Сообщений в теме: 50

[Демьян]

Масло чтобы проверить.
Вчера поменял всё таки масло. Сначала было что щуп вытаскиваешь и движок начинает нестабильно работать (пытался заглохнуть и какие то стуки появляться). Сейчас вроде не замечаю такого, но при трогании иногда всё равно как будто мощность пропадает у машины. Свечи менял 3000 км назад. Что может быть?

А ещё когда масло менял, то у мужичка одного на зафире увидел брызговики резиновые У меня пластмассовые и уже замучался с ними Говорит что купил в Петропавловске за 700 рублей.
Кто нибудь подскажет Сколько у нас такие стоят и номер на экзисте?

А зачем вынимать щуп на работающем движке? Это же противоестественно. Мощность пропадает или как-будто? В Экзисте на Зафиру только пластиковые брызговики. А что плохого в пластике? Чем он хуже резины?

[berkut]

А что плохого в пластике? Чем он хуже резины?

дубеет и об снег сильно цепляется.
он на севере живет.

[Крашер]

... щуп вытаскиваешь и движок начинает нестабильно работать (пытался заглохнуть и какие то стуки появляться)...

А зачем вынимать щуп на работающем движке? Это же противоестественно.

Вообще-то, если на работающем движке открутить пробку маслозаливной горловины и поднести руку - то по характеру движения воздуха можно определить даже проблемы с клапанами/если таковые имеют место быть/. Почти похожая ситуация и со щупом.
Надо "лечить" вентиляцию поддона картера.

[Демьян]

Вообще-то, если на работающем движке открутить пробку маслозаливной горловины и поднести руку - то по характеру движения воздуха можно определить даже проблемы с клапанами/если таковые имеют место быть/. Почти похожая ситуация и со щупом.
Надо "лечить" вентиляцию поддона картера.

Но с клапанами всё нормально. Только при открученной пробке проверяют состояние поршневой, а не клапанов, анализируя прорыв газов между поршневыми кольцами и стенкой циллиндра. По-моему человек делает вывод о неисправности движка по нестабильной его работе при извлечённом щупе. Или я чего не так понял?

дубеет и об снег сильно цепляется.
он на севере живет.

А у него брызговики оригинальные? Да и резина хоть и дубеет меньше, зато натирает краску на клыле или бампере. Может ему брызговики вовсе противопоказаны.

[berkut]

Но с клапанами всё нормально. Только при открученной пробке проверяют состояние поршневой, а не клапанов, анализируя прорыв газов между поршневыми кольцами и стенкой циллиндра. По-моему человек делает вывод о неисправности движка по нестабильной его работе при извлечённом щупе. Или я чего не так понял?

все правильно, но не для нашего мотора.
вытащи немного щуп сам и увидишь, мотор проваливается и начинает подстраиваться на измененнное давление на впуске.

[Демьян]

все правильно, но не для нашего мотора.
вытащи немного щуп сам и увидишь, мотор проваливается и начинает подстраиваться на измененнное давление на впуске.

Верю. Припрёт--проверю.

[Prius1998]

все правильно, но не для нашего мотора.
вытащи немного щуп сам и увидишь, мотор проваливается и начинает подстраиваться на измененнное давление на впуске.

Раньше ж такого у меня не было...Неделю стояла погода -10 и движок вроде как оклемался, но всё равно иногда как будто мощность пропадает...
Кстати пробовал морду картонкой зкрыть. Как ни странно но не получилось. Кое как просунул её между бампером и радиатором, но "конструкция" оказалась несовершенной и пришлось её снять
Решил всё таки утеплять движку. Смотрел так называемое "автотепло", так как капот абсолютно не утеплен. Как считаете хорошая вещь?

[berkut]

Prius1998, снаружи тряпку плотную повесь, прижми капотом, а снизу привяжи.

еще вариант. картонку нижним краем под решетку, а верх капотом прижимаешь.

а можно просто картонку между радиаторами на правую сторону и патрубок с фильтра долой.

[Крашер]

вытащи немного щуп сам и увидишь, мотор проваливается и начинает подстраиваться на измененнное давление на впуске.

Каким образом картер связан с впуском? Через вентиляцию к крышке ГБЦ?

[berkut]

Каким образом картер связан с впуском? Через вентиляцию к крышке ГБЦ?

конечно, как и любом авто

[Крашер]

конечно, как и любом авто

Но, ведь крышка ГБЦ /пространство под ней/ исключительно опосредованно связана с впускным коллектором.

[Niniko]

Крашер, что значит опосредственно? Шланг идущий к дроселю вполне себе напрямую.

[berkut]

вот кто его заглушит или снимет, тот может смело говорить, что связи нет.

[Prius1998]

Prius1998, снаружи тряпку плотную повесь, прижми капотом, а снизу привяжи.

еще вариант. картонку нижним краем под решетку, а верх капотом прижимаешь.

а можно просто картонку между радиаторами на правую сторону и патрубок с фильтра долой.

Это ж очень и очень некрасиво. Лучше уж на автотепло разориться

[berkut]

Prius1998, подогреватель разогреет на стоянке, а в дороге от него пользы нуль.

то что тебе предлагается, как раз с точностью наоборот.
на стоянке ни чем не поможет, а вот в движении оградит от струи холодного воздуха.

[berkut]

Prius1998, как успехи.

тебе для информации. месяц назад поменял модуль зажигания, старый пробило от времени. 140000 пробега и 6 лет. срок.
один цидиндр по ошибке отключался, второй пробивался . в итоге закидало топливом как и у тебя. с пробитым модулем пришлось проехать километров 15 как минимум.
так вот только через 3 недели мотор вошел в режим до ремонтного расхода.

[Markiz]

Рекомендуют в сильные морозы подвытащить щуп, чтоб газам было бы куда уходить. Сам пользуюсь в добавок автоодеялом. Покупал его у нас для Астры-Н за 1500 руб Резиновые брызговики тоже себе поставил, т.к. родные пластиковые способствуют отлетанию краски на крыле в месте соприкосновения бампера и крыла. Брызговики покупал универсальные за 200 руб. Брал с "прямым углом" для завода в бампер.

Сообщение отредактировал Markiz: 05 Январь 2012 - 13:38

[berkut]

Рекомендуют в сильные морозы подвытащить щуп, чтоб газам было бы куда уходить.

сам пробовал на зафире?

некоторые люди рекомендуют кушать стоя на голове, но вот только у всех это не получается

[walledol]

ребят помогите, если можно. вчера ездил все путем ни чего такого не заметил, приехал заглушил и ушел домой. сегодня утром напрочь отказалась заводиться, причем стартер крутит хорошо а не схватывает. вот ошибки которые я снял 42052 13500 13007 111505. да живу в мурманске сегодня было около -20. но это же не та температура когда отказывают датчики, причем ошибка 111505 у меня висит уже давно, проверяли на станции там датчик температуры не пашет который в термостате и отдельно я его не нашел

[Крашер]

все правильно, но не для нашего мотора.
вытащи немного щуп сам и увидишь, мотор проваливается и начинает подстраиваться на измененнное давление на впуске.

Опять двадцать пять... Специально проверил. На обоих машинах. (первая -бобик вне досягаемости). Что щуп вытаскиваешь, что крышку маслозаливной горловины откручиваешь - ниччегошеньки не меняется в работе мотора! Как работал - так и продолжает ровненько и без каких-либо изменения работать. Кладёшь на отверстие щупа листок бумажки - она так чуть-чуть прижимается-приподнимается. Еле заметно. Вибрация - максимум полмиллиметра-миллиметр. Хоть и крышку открываешь - ни туда, ни сюда... Что-то у Вас с мотором не в поряде...