Сообщений в теме: 10208

[Chertov]

Всем привет. Как то писал, что стала греться машина. Так вот что заметил. Греется она только тогда когда ставишь регулятор печки на холодный воздух.
Т.е. я так понимаю, что проблемы с печкой?

По ходу дело действительно в крышке расширительного бачка.
Ща приехал, стал откручивать а от туда каааак..... Не стравливает давление.
И по логике видимо, когда печку перекрываешь - давление поднимается, вот и машинка кипит.

Разобрал крышку, профигачил все Аброй, отверточкой тонкой расклинил клапанок, вроде шустро бегает там.
Покатаюсь, проверю.

Сообщение отредактировал Chertov: 12 Апрель 2014 - 13:56

[Uncle Bob]

Chertov, крышка должна ДЕРЖАТь давление. На ней и нарисовано, что при прогретом двигателе открывать осторожно.

[Chertov]

Так что, дело не в ней?

[Vladko-spb]

Масло в АКПП меняется на аппарате замены методом вытеснения, для замены требуется в 2 раза больше масла чем заправочный объем.
У себя менял на Лачетти. Для АКПП продаются комплекты - фильтр, прокладка поддона, прокладка фильтра.

[АК546]

Двигатель Z16XEP, пробег 166660. На 165472 км. пропала компрессия в 3 цилиндре, свечи все были в масле, расход масла около 1 л. на 100 км. (постоянно загорался индикатор уровня масла), через клапанную крышку затягивало воздух, из за рваного клапана вентиляции картерных газов. Как оказалось, причиной отсутствия компрессии явился прогоревший клапан. В сервисе заменили клапана, клапанную крышку, залили масло ENEOS 5W30, через 1000 км. пробега снова загорелась лампа уровня масла, по щупу масло на середине, еще где то через 700 км. уровень масла по нижнею насечку щупа, датчик загорается чаще. Подскажите, нормален ли такой расход масла, может ли быть какая то проблема с датчиком уровня масла?

[CARatel384]

а как .......
по подробней плиз для тугих

[Chertov]

Машина не кипит, просто каждые 5 минут температура доходит до 110 и включается вентиль, температура опускается, я еду. Подъезжаю к светофору, останавливаюсь и температура потихоничку растет! Опять срабатывает вентилятор и т.д. А ведь еще не лето!

А что за резистор?

[Uncle Bob]

Chertov, тема целая есть.

И в ФАКе всё описано.

[Vladko-spb]

АК546,

На заведенном двигателе попробуйте открыть маслозаливную крышку и вытащить щуп уровня масла, по очереди естественно.
Если нормально без сопротивления вакуума крышка откручивается и щуп вытаскиваются, то копать к кольцам и маслосъемным колпачкам.

[АК546]

Маслозаливная крышка открывается с небольшим усилием, щуп тоже вытаскивается. Забор воздуха присутствует, но как сказали в сервисе (в котором меняли клапанную крышку), это нормально. Соответственно при замене клапанов меняли (все прокладки, маслосъемные колпачки, поршневые кольца). Просто мне с учётом того, что отдано было более 60 т.р. за ремонт, не понятно, что за ерунда происходит с расходом масла.

[ser_platonov]

Просто мне с учётом того, что отдано было более 60 т.р. за ремонт

Я лучше бы мотор контрактный купил с гарантией...причем дешевле...

Сообщение отредактировал ser_platonov: 13 Апрель 2014 - 21:08

[Art-vk]

Всем вечер добрый! Подскажите как правильно снять купол информационного дисплея, тот что под лобовым стеклом показывает время, дату и т.д., чтобв поменять лампочки подсветки в нем?

[Uncle Bob]

АК546, просили передать:

При замене клапанов кольца обычно не меняют. Если не меняли, то это уже почти на капремонт тянет. Если меняли просто кольца, то первые пару тыщ жрать масло может. Т.к. стопудов кинули просто кольца, не растачивая. Поэтому, пока они притрутся, масло жрать будет как слепая лошадь. Если же после 1500 км не перестанет, ехать в тот сервис и давать в бубен.

[ser_platonov]

Art-vk, нужна головка Т-27(или Т-25, не помню...).
Сзади отковыриваете маленькую крышечку - под ней саморез.
Когда его открутите, снимайте купол. После этого еще два самореза по бокам, чтобы снять дисплей.

[Art-vk]

Спасибо, но что-то как я ни смотрел никаких заглушек там под болт я не видел. У меня дорестайл, может там что-то иначе?

[ser_platonov]

Art-vk, ааа, понял... совсем старый вариант, где нет полочки перед дисплеем? Тогда не знаю..попробуйте просто дернуть посильнее))Может вся эта конструкция просто на защелках?

Посмотрел схему на Экзисте - похоже, что перед дисплеем нужно сначала отщелкнуть площадку полукруглую(№3 на схеме), а там уже должно быть видно, как дальше разбирать...

Сообщение отредактировал ser_platonov: 13 Апрель 2014 - 22:36

[Vladko-spb]

АК546,

Зачем при замене одного клапана менять кольца? Вас развели на бабло и сделали кассу. С вопросами по жору масла идите к этим горе-мотористам.

[ant-killer]

день добрый!
На выходных переобулся, и сразу же появился скрип передних колес.
Сначала подумал, резина притирается (правда она уже на 2 сезон пошла на тех же дисках).
Но к вечеру заметил, что в стоячем положении при вращении руля тоже есть скрип - значит дело не в резине, какие могут быть варианты проблемы и пути решения?