Сообщений в теме: 549

[mmx]

PARTYzanka, неправильные ролики. Особенно пляжный. Надо показать, сколько картофана войдёт, количество ящиков с рассадой на багажнике, дину и крепление досок и брусков при перевозке. Опять же, холодильник как входит.

[PARTYzanka]

Фото Мокки с Женевского автосалона с зарубежных ресурсов в большом разрешении, фотки кликабельны






























Красненький Мокка













Русифицированное меню:



Верхний бардачок:



Нижний брейк бардачок:



Лючок бензобака:



Откидной подлокотник заднего ряда сидений с подстаканниками:



Электрорегулировка AGR-сидений:



Подкапотное пространство:



И еще немного фоток выложили российские www.motor.ru и www.auto.vesti.ru, которые можно посмотреть по ссылкам.

[arhF$B]

Машинка понравилась и линейка двигателей удачная, вот только центральный тоннель между ног сзади сидящих плохо! Надо бы ещё добавить немцам в список новинок регулировку второго ряда сидений вперед назад, т.е. захотел, чтобы удобно сиделось пассажирам отодвинулись - уменьшилось багажное пространство, да и фиг с ним зато удобно, а ещё когда уже наклон спинок заднего ряда сидений начнут использовать. Вот! В остальном ещё бы о клиренсе узнать, сколько он будет? Больше чем у того же sx-4.

[PARTYzanka]

Машинка понравилась и линейка двигателей удачная, вот только центральный тоннель между ног сзади сидящих плохо! Надо бы ещё добавить немцам в список новинок регулировку второго ряда сидений вперед назад, т.е. захотел, чтобы удобно сиделось пассажирам отодвинулись - уменьшилось багажное пространство, да и фиг с ним зато удобно, а ещё когда уже наклон спинок заднего ряда сидений начнут использовать. Вот! В остальном ещё бы о клиренсе узнать, сколько он будет? Больше чем у того же sx-4.

Юр, клиренс 158 мм. , для сравнения у Nissan: Juke - 170 мм., Qashqai - 200 мм., у Skoda Yeti - 180 мм., у Suzuki Sx4 - если не ошибаюсь, с полным приводом - 190 мм., с передним - 175 мм.
Ну, а задние сидушки двигаются по отдельности у Меривы А и Б, так же, как и регулируется наклон задних спинок

[Niniko]

Мне кажется совершенно по дурацки сделали ручное переключение на автомате - вместо того что бы оставить его на рычаге, перенесли его на кнопки сверху. Так еще и лепестков не дали. Неудобно!

[arhF$B]

Спасибо Ольга за сравнительные характеристики!
Так с клиренсом 190 я себя чувствую не очень-то уверенно в наших краях, а тут такое разочарование (158). Если ничего не измениться, то как замена моему sx-4 отпадает. Будем дальше ждать настоящего проходимца от опеля. Честно сказать надеялся, что будет не меньше 200-210 мм.
Возможно у немцев (опель) другие представления о том, что такое кроссовер.

[Niniko]

клиренс 158 мм.

ты уверена?

[PARTYzanka]

ты уверена?

Дим, ну, как можно быть уверенной в том, чего еще даже пощупать не удалось, инфа из открытых интернет-источников, а официальная информация, вроде как, еще не была озвучена
Дорожный просвет, т. е. расстояние до нижней точки кузова, к бабке не ходи, будет явно больше, чем тот самый Мюнхгаузен клиренс

[arhF$B]

Будем ждать и надеяться, надеяться и ждать

[noodle]

Плин... Ну вот и Мокка низковата и Турер не дают купить - придется Pathfinder покупать. Чтожзанепрухатосвалиласьвэтотгод? (речитативом)

[PARTYzanka]

Благодаря утечки информации из бюро патентов Франции, стало известно что у Opel Mokka, помимо Buick Encore, будет еще один братик - компания Chevrolet на днях подала патентную заявку на маленький кроссовер http://www.opel-club...5-20120329.html

[s_phoenix]

Блин, подлокотник - корейщина.
Да неужели так сложно сделать, как на текущих моделях - экономия на спичках.

[PARTYzanka]

Свежак от Opel Russia

[PARTYzanka]

Работа системы FlexFix крупным планом.

[str02]

хоть что нибудь о сроках известно?

[Амбр]

str02, обещают начать Российские продажи в 4 квартале этого года

[Амбр]

Младшему братику OPEL Mokko наконец то придумали название. Звать его будут Chevrolet Tracker.
Впервые его покажут широкой публике осенью, в Париже.

«Универсальная, экономичная, с отличной управляемостью – модель Tracker призвана проложить Chevrolet дорогу в сегмент компактных кроссоверов, стремительно набирающих популярность среди городских жителей всего мира, – заявила Сьюзан Доэрти (Susan Docherty), президент и управляющий директор Chevrolet Europe.

Благодаря просторному 5-местному салону, а также самому вместительному в данном классе багажному отделению, этот автомобиль сможет удовлетворить ожидания покупателей более чем из 140 стран. Весной 2013 года Chevrolet Tracker появится в дилерских центрах вслед за среднеразмерным седаном Malibu, пикапом Colorado, среднеразмерным SUV Trailblazer и универсалом Cruze.

Высокий потенциал и надежность кроссовера демонстрирует мощный, атлетичный внешний вид. Дизайн и оборудование интерьера модели Tracker соответствуют стандартам, принятым в сегменте более дорогих автомобилей, и гармонично сочетаются с чертами глобального языка Chevrolet, использованного при создании дизайна внешнего вида.

От братика он будет отличаться в первую очередь глазками, носиком и губками.... тьфу блин!!! Иными бамперами, фарами и решеткой радиатора. Так же скорее всего отделка салона будет несколько проще чем у Opel Mokka. Обещают что новинка будет продаваться в 140 странах мира.

[attachmentid=89667]

Прикрепленные изображения

• 

[Niniko]

Разведка донесла - с 1 июня 2012 года начинается прием заказов на Opel Mokka. Продажи Mokka в России начнутся раньше чем в Европе!!!!

[Koppel]

Разведка донесла - с 1 июня 2012 года начинается прием заказов на Opel Mokka. Продажи Mokka в России начнутся раньше чем в Европе!!!!

По деньгам чего получается, нет информации?

[str02]

если цены будут как на ниссан жук, то я первого и закажу )