Сообщений в теме: 55

[Vikkont]

В моей крышке 4 болтика на 8.... а в этой их нет вобщеееее.....!!!!!

В том то все и дело.
А может это месть за Сталинград .
Неуже ли ее нужно менять целяком. Потому как ср....ни там не мерено !!!

У кого еще есть варианты по разборке крышки?

Сообщение отредактировал Vikkont: 12 Февраль 2012 - 11:34

[PIRAT]

Такая крышка не разборная.Я на разборке купил от C16NZ помыл,прожок решотку вентиляции картера обтянул как написано в мануале и уже два года всё окей. Только один минус колено которое на крышке когда помыл стало болтаться и оттуда просачиваются картерные газы.

[Vikkont]

На C16SE подойдет крышка от моновпрыска, я имею в виду, может в моновпрыске другая пропускная способность картерных газов ?
Какие мысли на этот счет ?

[mishania]

всё . разобрался . сопливая крышка на прямую зависит от от патрубка идущего от крышки к впускному колектору которая создаёт разряжение внутри двиготеля . у меня была забита в колекторе - рассверлил сверлом теперь всё окей . моновпрыск сухой . уменьшилась вибрация . не давит масло со всех щелей

[Крашер]

mishania, +1! Наконец-то разобрался!!!
А, вспомните, я может не совсем точно, но всем указывал - чистите вентиляцию!
Тут на форуме заходил спор на какую-то тему, уж не помню из-за чего был сыр-бор, но, ещё когда я козявку выбирал - мне Нокла говорил: "откручиваешь крышку маслозаливной горловины на заведённом двигателе и подносишь ладонь (я ложил листочек бумаги) - при исправной поршневой и нормальных клапанах - не должно ни дуть ни всасывать". Если при этом и вентиляция картера-головы в норме. У меня на всех трёх опелях - листочек бумаги только слегка подрагивает. Как-бы вверх-вниз.

[Иоанн]

всё . разобрался . сопливая крышка на прямую зависит от от патрубка идущего от крышки к впускному колектору которая создаёт разряжение внутри двиготеля . у меня была забита в колекторе - рассверлил сверлом теперь всё окей . моновпрыск сухой . уменьшилась вибрация . не давит масло со всех щелей

Ребят, ни кто не может кинуть сюда фотку так куда же эта трубко точнее идет??? я всю голову уже сломал, все облазил, бесполезно, не понятно и все тут. у меня просто этой трубки вообще нет, таким макаром весь моник все что рядом с ним маслоб закидало... ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА

[Иоанн]

[mishania]

под моником сзади от моторного щита.из колектора торчит тонкая металическая трубка это она .телефоны надо оставлять . и прфиль заполнять по человечьи . если очень надо звони расскажу .

[Иоанн]

mishania, возможно завтра (9.04.2012) позвоню. восколько тебе удобнее было бы???

[Иоанн]

mishania, ye слава Богу нашел я эту маленькую трубочку!!! только вот она у меня тоже забита чем то... Вы говорите прочистили ее сверлом... по подробнее могли бы описать эту процедуру??? Колектор снимали? и как это выглядило???

Сообщение отредактировал Иоанн: 09 Апрель 2012 - 10:22

[ivan_kom]

mishania, ye слава Богу нашел я эту маленькую трубочку!!! только вот она у меня тоже забита чем то... Вы говорите прочистили ее сверлом... по подробнее могли бы описать эту процедуру??? Колектор снимали? и как это выглядило???

маленьким шуруповертом.. а если найдешь угловую дрель - ваще здорово... лично мне ее чистили когда головку перебирали. а у мишани - все по месту..

[Иоанн]

http://kvantstroy.ru...312-p10704.html вот эта вещица я думаю подойдет!!! только вот надо ее купить))))))))

Сообщение отредактировал Иоанн: 09 Апрель 2012 - 14:57

[Иоанн]

и еще... Диаметр трубки который выходит из клапонной крышки сильно разный с той которая выходит из колектора, как же она будет держаться на колекторе??? может нужен какойто специальный патрубок? или какого диаметра шланчик покупать? потскажите пожалуйста

[KVM2007]

http://kvantstroy.ru...312-p10704.html вот эта вещица я думаю подойдет!!! только вот надо ее купить))))))))

Нет, этой только сверло сломаете, биения на этих 6-гранках сильные. Тут главное не сказали, каким сверлом сверлить. Собс-но дырка там есть, но тонкая и у многих забита намертво. Вот диаметр точно неизвестен, вроде меньше 1 мм. такие сверла легко ломаются. Рассверливали помнится большими, но не уверен что это гут. Я бы присмотрел любой маленький цанговый зажим и прошел бы дыру просто рукой (само сверло 1 мм рукой не свернуть) обороты электродрелей там вообще не нужны. Цанги под фиксированые размеры продают в магазинах радиотоваров как насадки на авиационные моторчики ДПМ, вроде цены скромные, купить на 1..1.5 мм думаю достаточно будет.

[Иоанн]

завтра поеду в магазин посмотрим что из этого выйдет, тогда отпишусь

Сообщение отредактировал Иоанн: 09 Апрель 2012 - 20:41

[Иоанн]

1 мм в диаметре это же как иголка? не слишком мало для такого дела???????

[ivan_kom]

где-то 3мм сверло, может быть даже 3,3...

[KVM2007]

Господа "хорошие", а не перейти ли нам вот сюда, оно как-то более по теме:
http://forum.opel-cl...opic=55960&st=0

[mishania]

сверло 2.5 и электроотвертка .

[Иоанн]

Господа "хорошие", а не перейти ли нам вот сюда, оно как-то более по теме:
http://forum.opel-cl...opic=55960&st=0

УЖЕ ТАМ!!!