Сообщений в теме: 28

[Babadz]

Приветствую!
С недавнего времени стал наблюдать странную реакция системы тормозов на педаль тормоза. Все это происходит на холодной машине стоявшей более 7-10 часов. Если начать движение и совсем немного надавить не педаль тормоза происходит очень резкое схватывание колодок, равносильное грубому и резкому нажатию на педель тормоза. Т.е усилие явно передается не верно. Спустя некоторое количество таких торможений эффект проходит и система снова корректно реагирует на силу выжима педали тормоза.

Тормоза штука важная, посему нужно знать, что работает не так. Кто сталкивался с подобным, куда копать?

[BigVik]

Что-то с вакуумной системой наверняка, какая-то из трубочек засорилась или клапан.

[sd007z]

Приветствую!
С недавнего времени стал наблюдать странную реакция системы тормозов на педаль тормоза. Все это происходит на холодной машине стоявшей более 7-10 часов. Если начать движение и совсем немного надавить не педаль тормоза происходит очень резкое схватывание колодок, равносильное грубому и резкому нажатию на педель тормоза. Т.е усилие явно передается не верно. Спустя некоторое количество таких торможений эффект проходит и система снова корректно реагирует на силу выжима педали тормоза.

Тормоза штука важная, посему нужно знать, что работает не так. Кто сталкивался с подобным, куда копать?

У меня такое происходит только если температура ниже -18.

[Babadz]

У меня такое происходит только если температура ниже -18.

А у меня наоборот, в -20-15 так сильно заметно это небыло как в 0...

[BigVik]

Конденсат и прочая шняга перемерзают в трубках - поэтому и проявляется ниже нуля. Прочищайте трубки...

[Babadz]

Конденсат и прочая шняга перемерзают в трубках - поэтому и проявляется ниже нуля. Прочищайте трубки...

Вот инетерсно, как точно это диагностировать. В какой трубке именно засор.. Пробывал работать педалью тормоза на греющейся машине, увы это не помогает, все равно на первых минутах движения схватывает неверно, с металлическим лязгом кажется и ABS срабатывает.
Тормозную жидкость менял около года назад. А реально ли промыть трубки тормозной? Кто и как это делает?

Сообщение отредактировал Babadz: 25 Февраль 2012 - 14:07

[BigVik]

Ну вы поотсоединяйте вакуумные трубки и проверьте их - от впускного коллектора через клапан к вакуумному усилителю должна идти трубка. Или от коллектора, или от дросселя, я уж не помню... Тормозные трубки здесь врядли при чем. Хотя кто знает...

[sd007z]

Ну вы поотсоединяйте вакуумные трубки и проверьте их - от впускного коллектора через клапан к вакуумному усилителю должна идти трубка. Или от коллектора, или от дросселя, я уж не помню... Тормозные трубки здесь врядли при чем. Хотя кто знает...

И как вы себе это представляеете: здесь же ABS?? И прокачивается вроде по особому.
Impreza STI ваше мнение.

[BigVik]

И как вы себе это представляеете: здесь же ABS?? И прокачивается вроде по особому.
Impreza STI ваше мнение.

Вы себе устройство тормозной системы вообще представляете? Причем здесь АБС и прокачивается? Я вам талдычу про вакуумные трубки, ВАКУУМНЫЕ !!!!! Читаем мануал! http://opel-astra.5g.../html/11_16.htm

[САНЕК66]

Вы себе устройство тормозной системы вообще представляете? Причем здесь АБС и прокачивается? Я вам талдычу про вакуумные трубки, ВАКУУМНЫЕ !!!!! Читаем мануал! http://opel-astra.5g.../html/11_16.htm

а при чём тут эти трубки ? если они будут забиты - тормоза просто будут "дубовые". а у топикстартера - наоборот. при лёгком нажатии на тормоз - тормоза хватают "намертво".

[BigVik]

а при чём тут эти трубки ? если они будут забиты - тормоза просто будут "дубовые". а у топикстартера - наоборот. при лёгком нажатии на тормоз - тормоза хватают "намертво".

По идее-то так, но мало ли как бывает, от чего ж с простого не начать? Проверить и исключить из списка возможных причин. А то можно начать разбирать авто, а дело как правило в чепухе какой-нибудь.

[САНЕК66]

По идее-то так, но мало ли как бывает, от чего ж с простого не начать? Проверить и исключить из списка возможных причин. А то можно начать разбирать авто, а дело как правило в чепухе какой-нибудь.

тогда сначала надо фары протереть и по колесу попинать.
а дело здесь подозреваю вовсе в другом. и у меня на морозе первые несколько торможений резкие.

[BigVik]

тогда сначала надо фары протереть и по колесу попинать.

С этого всегда надо начинать.

[Babadz]

Еще заметил, если машина проехавшая не мало постоит заведенная долго, больше часа, то эффект повторяется, но не так сильно как с холодного старта. На холодном первые два-три торможения равносильный резкому нажатию тормоза в пол, аж металлический звук и работа ABS ощущается. Не убить бы диски тормозные так...
Менял колодки недавно, суппорта визуально в норме, хотя как сказал мастер износ тормозных дисков не равномерен, с внутренней стороны он оказался больше.

Вот думаю, может тормозную жидкость сменить, прокачать их снова... А может суппорта плохо отпускают? Оба? Как же так.... и почему только на холодную....

Сообщение отредактировал Babadz: 27 Февраль 2012 - 01:53

[BigVik]

Никогда еще не слышал, чтобы силой мысли чинилась машина...
Ориентиры даны, а действовать остается владельцу.

[olegg28]

Я сам с этим не сталкивался, но возможно, вода попала в направляющие тормозных суппортов, а она, замерзая, расширяется и поджимает колодки вплотную к дискам, поэтому первые нажатия такие резкие( так же это бывает из-за замерзшего тросика ручника). А после прогрева тормозов из-за трения вода тает и все становиться норм, когда постоит снова замерзает. Можно попробывать ВДшкой, она вроде воду вытесняет. По-моему как то так, на истину не претендую.

[Myslitel*]

ВДшкой на колодки да вы камекадзе.
Не используйте для добавления в систему гидравлическую жидкость, простоявшую более одного года, либо хранившуюся в неплотно закрытой таре. Помните, что тормозная жидкость является очень гигроскопичной, т.е. обладает способностью впитывать влагу из воздуха, в результате чего эффективность функционирования тормозной системы может опасно снижаться! На этапе корректировки уровня следует также внимательно проверить состояние жидкости и внутренних стенок резервуара. В случае выявления грязевых отложений, твердых посторонних частиц или капель воды система должна быть опорожнена и заправлена свежей гидравлической жидкостью.
менять тормозную жидкость надо раз в два года и всё будет OK.читайте Руководство

Сообщение отредактировал Myslitel*: 27 Февраль 2012 - 18:32

[Вовка-сан]

....хотя как сказал мастер износ тормозных дисков не равномерен, с внутренней стороны он оказался больше....

Неравномерный износ колодок, и как следствие тормозных дисков, чаще всего ,происходит от того что направляющие пальцы должны свободно двигаться во втулках суппорта, они имееют свойство "прикипать", то есть резиновая мыфта набиваясь грязью препятсвует их свободному ходу.
Дабы избежать подобного инцидента, при замене колодок или при профилактике(замена тормозной жидкости), смажте их графитовой смазкой, это поможет избежать подобных ситуаций и сохранит вам диски и обеспечит безопасность...

[olegg28]

ВДшкой на колодки да вы камекадзе.
Не используйте для добавления в систему гидравлическую жидкость, простоявшую более одного года, либо хранившуюся в неплотно закрытой таре. Помните, что тормозная жидкость является очень гигроскопичной, т.е. обладает способностью впитывать влагу из воздуха, в результате чего эффективность функционирования тормозной системы может опасно снижаться! На этапе корректировки уровня следует также внимательно проверить состояние жидкости и внутренних стенок резервуара. В случае выявления грязевых отложений, твердых посторонних частиц или капель воды система должна быть опорожнена и заправлена свежей гидравлической жидкостью.
менять тормозную жидкость надо раз в два года и всё будет OK.читайте Руководство

Ну в камикадзе не записывался, и на колодки брызгать ВДшкой не советовал, речь шла о направляющих пальцах в суппортах. А решение это временное, если нет гаража или возможности заехать в сервис. В любом случае разборки и чиски\смазки суппортов не избежать.

[Вовка-сан]

Ну в камикадзе не записывался, и на колодки брызгать ВДшкой не советовал, речь шла о направляющих пальцах в суппортах. А решение это временное, если нет гаража или возможности заехать в сервис. В любом случае разборки и чиски\смазки суппортов не избежать.

+1 грамотный ответ, а не выпад - вот что отличает приятного собеседника