Сообщений в теме: 219

[Славентий]

В заключении этой темы делаем следуйщие выводы: если подскочил расход топлива есть несколько первоочередных причин;
1. Забит или не исправен лямда-зонд.
2.Забились фильтра или форсунки (при этом падает тяга)
3.Заклинил термостат,работает только по большому кругу(двигатель плохо прогреваеться)
4.Недолитый низкокачественный бензин.
При остальных неисправностях будет загораться чек
P.S.- если что упустил поправте!!!

Вот еще одна интересная находка наверное влеяющая на расход,разобрал я корпус воздушного фильтра где еще находиться наш комп, а под ним чего я только не нашел листья,останки животных,куски каких то тряпок,и это все в грязи ,забит входной пластиковый патрубок который берет свое начало от отверстия для сигнала в бампере!!!

[dvornik]

evgenic4, подскажи какой расход газа.

Машинку взял недавно. Первый тест на трассе: 32 л. газа хватило на 420 км. Скорость 120-150 км/ч. Загрузка 4 человека. Я доволен
Бензин пока не тестил.

[Славентий]

Машинку взял недавно. Первый тест на трассе: 32 л. газа хватило на 420 км. Скорость 120-150 км/ч. Загрузка 4 человека. Я доволен
Бензин пока не тестил.

А на сколько должен подскачить расход бензина при постоянно включенном кондиционере (2.2і)???

[forummen]

А на сколько должен подскачить расход бензина при постоянно включенном кондиционере (2.2і)???

+1-5 литра

[sv vip]

заглушенный ЕГР влияет на расход?

Недавно на Украину ездил. на 800 км. ушло примерно 70л. бензина. Но тут и по Одессе и километров 150 никаких дорог на пониженных передачах. С таким расходом из Германии пригнали. На днях буду менять все ремни (развалился натяжной на ГУР) там уже посмотрим.

ну так что ГРМ по меткам?

[sergemoskva]

Расход топлива

Сообщение отредактировал sergemoskva: 13 Май 2012 - 15:58

[sv vip]

Расход топлива

причем тут аккумулятор?

[technik]

причем тут аккумулятор?

Наверное при плохом аккумуляторе, нагрузка на генератор выше ?

[voin-skif]

Наверное при плохом аккумуляторе, нагрузка на генератор выше ?

Фигня , на ходу акум берет зарядку с генератора ( конечно только при длительных поездках) а так он не должен влиять на расход топлива. Если не так поправте

[Славентий]

Фигня , на ходу акум берет зарядку с генератора ( конечно только при длительных поездках) а так он не должен влиять на расход топлива. Если не так поправте

При разряженном аккумуляторе,либо замкнутой банке в нем,для востановления баланса нормального напряжения(14.2-14.5в) при работающем двигателе на генератор идет нагрузка,следовательно он начинает тормозить двигатель,вот и расход топлива,но не очень значительный,и с таким аккумулятором вы долго не протяните,машина начнет плохо заводиться и будут збои в электрике.

[sv vip]

кто нибудь скажет, влияет ли заглушенный ЕГР на расход?

[sergemoskva]

кто нибудь скажет, влияет ли заглушенный ЕГР на расход?

300 - 500 грамм на 100 км.

[sv vip]

он у меня подклинивал, вот его и заглушили. если промыть в ультразвуковой ванне толк будет?

[sergemoskva]

он у меня подклинивал, вот его и заглушили. если промыть в ультразвуковой ванне толк будет?

Его , если цела обмотка , достаточно промыть , а именно , где ходит сам шток , жидкостью для чистки карбюраторов и выскребсти оттуда весь нагар . Этого достаточно и он будет работать .

[Серёга-мэн]

При разряженном аккумуляторе,либо замкнутой банке в нем,для востановления баланса нормального напряжения(14.2-14.5в) при работающем двигателе на генератор идет нагрузка,следовательно он начинает тормозить двигатель,вот и расход топлива,но не очень значительный,и с таким аккумулятором вы долго не протяните,машина начнет плохо заводиться и будут збои в электрике.

ЭЭ к нам это не относится . Мы без зажигания!!!!!

[technik]

Клапан ЕГР

300 - 500 грамм на 100 км.

в плюс или в минус ?

Вроде не должен влиять совсем

[sergemoskva]

Клапан ЕГР
в плюс или в минус ?

Вроде не должен влиять совсем

На причину повышенного расхода топлива влияют также и неисправности узлов, которые не являются основными и необходимыми для работы двигателя.
Например, система EGR (Exhaust Gas Recirculation), которая служит для снижения выброса вредных компонентов сгорания топлива. При неисправности клапана EGR(заклинил в открытом состоянии) в режиме холостого хода выхлопные газы прорываются во впускной коллектор и резко нарушают баланс воздушно-топливной смеси. ЭБУ в таких случаях не в состоянии управлять работой двигателя. При этой неисправности расход топлива может заметно увеличиться, особенно в условиях города, когда доля работы двигателя в режимах холостого хода и частых перегазовок большая.

[technik]

На причину повышенного расхода топлива влияют также и неисправности узлов, которые не являются основными и необходимыми для работы двигателя.
Например, система EGR (Exhaust Gas Recirculation), которая служит для снижения выброса вредных компонентов сгорания топлива. При неисправности клапана EGR(заклинил в открытом состоянии) в режиме холостого хода выхлопные газы прорываются во впускной коллектор и резко нарушают баланс воздушно-топливной смеси. ЭБУ в таких случаях не в состоянии управлять работой двигателя. При этой неисправности расход топлива может заметно увеличиться, особенно в условиях города, когда доля работы двигателя в режимах холостого хода и частых перегазовок большая.

Но ведь вопрос был про заглушенный ЕГР, и выхлопные газы во впускной коллектор не идут, следовательно заглушенный при неисправности ЕГР, способ оставить расход топлива в норме, в т.ч. улучшить динамику, правда за счет большего количества Окислов Азота (NO) в выхлопе


Sergemoskva, Вы хотели Лямбда зонд поменять, поменяли ? расход изменился ?

Сообщение отредактировал technik: 14 Май 2012 - 21:42

[sergemoskva]

Но ведь вопрос был про заглушенный ЕГР, и выхлопные газы во впускной коллектор не идут, следовательно заглушенный при неисправности ЕГР, способ оставить расход топлива в норме, в т.ч. улучшить динамику, правда за счет большего количества Окислов Азота (NO) в выхлопе
Sergemoskva, Вы хотели Лямбда зонд поменять, поменяли ? расход изменился ?

При заглушенном клапане образуются оксиды , которые проникают в масло и изменяют его свойства . Далее. Возможна детонация двигателя при определённых оборотах ( на двигателях Ecotec - в интервале от 1500 до 2500 оборотов . Уменьшение тяги двигателя . Расход бензина увеличивается ( в теплое время года около 300 мл , в холодное от 500 до 800 мл) . Поэтому полностью закрывать не рекомендуется . Можно сделать новую прокладку и просверлить в ней отверстия диаметром сверла в три раза меньше диаметра отверстия на клапане ( это ориентировочные данные ) т.к. в каждом случае надо подходить индивидуально , путём проб и ошибок . Приблизительно прокладка выглядит так.....( см. фото )

Что касается расхода бензина после замены зонда - остался прежним , как и год назад ( город 12-13 ) , трасса чуть больше 8-ми ) . До замены , в городе , доходило до 17 , а на трассе те же 8-9 .

[sv vip]

когда работал ЕГР запах из выхлопной трубы даже не был похож бензиновый, после заглушки живой бензин. один кулибин сказал, что промывка ничего не даст, т.к. клинит он в самой катушке.