Сообщений в теме: 277

[stells2]

талоны, пропуски, ОСАГО и т.д. тут продолжаем

[alex-sergunin]

Ребят, а кто-нибудь устанавливал задние электростеклоподъемники?(комплектация essentia)

[*Michael*]

на уровне дворников сегодня с утра обнаружил трещину сколов нету.

[Kirill1969]

на уровне дворников сегодня с утра обнаружил трещину сколов нету.

Такую же проблему озвучивают на форуме зафира тутер

[old mashine]

на уровне дворников сегодня с утра обнаружил трещину сколов нету.

Вечером ее не было? На моей машине роса выпадает. Но чтобы такое - нужен значительный перепад температуры и "удачное" стечение обстоятельств, типа кузов машины в напряжении

[*Michael*]

Вечером ее не было? На моей машине роса выпадает. Но чтобы такое - нужен значительный перепад температуры и "удачное" стечение обстоятельств, типа кузов машины в напряжении

вечером еще не было, зимой я бы еще не удивился такому, а летом

[MIGs]

И меня постигла сия кара.... Четкий пацан на 9-ке с пробуксовкой рванул с обочины (за городом)... Как итог, из под его колес вылетели камушки с обочины, одно из них прилетело в лобовое. Появился паук. Буду тестить КАСКО от Opel Insurance...(((

[old mashine]

зимой я бы еще не удивился такому, а летом

Машина удивляет все больше Может как раз в салоне было прохладно (обдув на лобовое) + солнышко. В любом случае у дилера возникнет масса вопросов для отмазки

[stells2]

old mashine, если стекло было поставлено "криво", когда то оно должно было треснуть, это как ружье на стене.

[old mashine]

если стекло было поставлено "криво", когда то оно должно было треснуть.

Судя по постам Михаила, его стиль езды давно позволил выявить все скрытые дефекты машины Здесь другое должно быть

[*Michael*]

+ солнышко.

ночи у нас конечно белые, но не настолько

Судя по постам Михаила, его стиль езды давно позволил выявить все скрытые дефекты машины Здесь другое должно быть

ну есть только подозрение что кузов мог сыграть, но в ямы не влетал

[stells2]

По стеклу, хотя и не по ремонту..
В общем, если кто пользует или хочет пользовать воск и т.д. в том числе и «антидождь» ( а он как правило содержит всё тот же воск), очень советую не перебарщивать.. Образуется слой который весьма неважно обрабатывается дворниками…
Признак того, что вы переборщили – сложность при протирке насухо.
Да, для воды/грязи это не плохо, но вот получить действительно в этом случае прозрачное стекло, без смытия слоя воска – не выйдет.
По собственному опыту.. Вчера помыл машинку, и побрызгал воском – всё нормально. А сегодня решил обработать стекла антидождем – и это было лишку.

[splinteroff]

Ребят, никто не сталкивался с такой проблемой: при закрывании стекла водительской двери в автоматическом режиме, доводчик закрывает стекло до конца и тут же открывает до половины, или на 1/3, когда как, как будто срабатывает защита от зажимания. Если закрываешь сам - такой проблемы не возникает. Не знаете, что может быть?

[Gvo]

Ребят, никто не сталкивался с такой проблемой: при закрывании стекла водительской двери в автоматическом режиме, доводчик закрывает стекло до конца и тут же открывает до половины, или на 1/3, когда как, как будто срабатывает защита от зажимания. Если закрываешь сам - такой проблемы не возникает. Не знаете, что может быть?

Дефлектора стоят? Настройки смотрели?

[odnoglaz]

Ребят, никто не сталкивался с такой проблемой: при закрывании стекла водительской двери в автоматическом режиме, доводчик закрывает стекло до конца и тут же открывает до половины, или на 1/3, когда как, как будто срабатывает защита от зажимания. Если закрываешь сам - такой проблемы не возникает. Не знаете, что может быть?

Такая же ерунда, только с пассажирской стороны. Обучение стеклоподъемников, согласно мануалу, не помогает. По логике - срабатывает защита от защемления, надо проверить уплотнитель в верхней части окна, т.е. между верхней кромкой стекла и уплотнителем возможно что-то попало (например прикусил разок ветку какую-нибудь). Правда мне это тоже не помогло, там все чисто.

Еще, как вариант, само стекло перекошено и при подъеме в верхней точке возникает слишком большое сопротивление, которое расценивается электроникой как защемление чего-либо.

[splinteroff]

не, дефлекторов нет, визуально ничего не мешает, и бывает это не всегда. Нашел мануал на форуме, попробую, вдруг получится. Спасибо.

[Gvo]

Обучение стеклоподъемников, согласно мануалу, не помогает. По логике - срабатывает защита от защемления, надо проверить уплотнитель в верхней части окна, т.е. между верхней кромкой стекла и уплотнителем возможно что-то попало (например прикусил разок ветку какую-нибудь). Правда мне это тоже не помогло, там все чисто.

Еще, как вариант, само стекло перекошено и при подъеме в верхней точке возникает слишком большое сопротивление, которое расценивается электроникой как защемление чего-либо.

Раз ничего не помогло, тогда Вам к ОД. Интересно, что они скажут.

[Kristo]

Начало стандартно – камень, скол, страховая, сервис на осмотр.
Далее отклонения – лобовое атермальное, заказывалось опцией с завода, но фиолетовый цвет хоть и можно при некотором желании увидеть явно в глаза не бросается.
Менеджер из сервиса сказала, что фиолетовых стекол на мериву не бывает.
Теперь вопрос – на elcats.ru есть стекла теплопоглощающие и теплоотражающие. Как отличить их не прибегая к цвету?

[Gvo]

Теплопоглощающие стекла обладают селективным пропусканием: они хорошо пропускают видимую часть спектра и слабо инфракрасную часть спектра. (Теплоотражающие стекла получают в результате нанесения на поверхность стекла тонких) пленок из металлов и оксидов металлов распылением, химическим осаждением, электрохимической обработкой или термическим разложением.

Вам нужно, Теплоотражающие

[Gvo]

Атермальные стекла с вариантами маркировки TINTED и OVERTINTED

TINTED – атермальные стёкла зелёного цвета со свойствами теплопоглощения. Уровень светопропускания не менее 81 %.

OVERTINTED – атермальные стёкла насыщенного зелёного цвета со свойствами усиленного теплопоглощения. Уровень светопропускания не менее 78, 5 %.

Сообщение отредактировал Gvo: 23 Октябрь 2013 - 18:02