Сообщений в теме: 96

[Sorokin_Vadim]

1.Ну и хорошо, что заглушен. А теперь можно будет и разъем отключить.
2.Лямбда зонд второго катализатора.

Сообщение отредактировал Sorokin_Vadim: 06 Март 2014 - 21:01

[СтасОНчик]

Sorokin_Vadim, а какие минусы всплывут при такой перепрошивке этого движка, увеличение СО не в счет!

[Sorokin_Vadim]

Минусов больше никаких. Только плюсы. Улучшение динамики, расход даже чуть меньше.

[Поскребыш]

Хочу к Вам обратиться за помощью!!! Есть ошибки 0105: 0110 - можете исправить!? и перепрошить "комплексно", какая будет цена ???

[Sorokin_Vadim]

Там есть несколько вариантов. вы лучше наерите мне и мы обсудим, так быстрее и удобнее будет.
8 910 406 80 79

[Slavinin86]

ale49, Доброго дня. Имею такое же авто как и у вас. В чем выгода при замене ремня ГРМ? Сложно ли поменять термостат? читал что для замены требуется снятие того же ремня грм-это так? спасибо

Сообщение отредактировал Slavinin86: 14 Май 2014 - 19:58

[Stelmah]

Slavinin86, выгода в замене ремня ГРМ в том что в случае его обрыва загнет клапана, рекомендуется менять ремень ГРМ через 70 тыщ.км., я бы рекомендовал менять его в месте с помпой.

[Slavinin86]

Человек пишет:
"ale49 сообщение 27.2.2007, 18:20
Группа: Постоянные посетители
Сообщений: 78
Регистрация: 9.11.2006
у меня тоже z16se, 3х дверный хэчбек, мне мощи хватает, двигло не самое тупое, любит 3000-3500 оборотов, насколько нашел материалов, разарбатывался еще для астры F. Выгода от него при уплате дорожного налога и при плановой замене ремня ГРМ "

Ремень то нужно менять везде! Какая именно на этом двигателе выгода? Клапаа читал что наоборот при обрыве не гнет именно на нем ли не так?

[СтасОНчик]

Мужики! Кто снимал впускной коллектор, на нашем движке, отпишитесь, какая последовательность, что где откручивать и что снять для удобства.
А то вчера начал снимать, чуть всю машину не разобрал, так и не стронул ни одной гайки коллектора.
Спасибо! И с наступающим

[Поскребыш]

Мож кто подскажет!? Щас мороз -17, холостые держит 1100-1200!!! При тем -3-8 норма 750!!!! Да, на ходу если выжать сцепление, обороты могут прыгнуть аж до 3500 ну и на нетралке тож самое, пока притармаживать не станешь!!! отсоединял датчик потока воздуха, на шланге от воздухана к дроселю, обороты падают 750, горит чек!!! Заменил, та же хрень, обороты на подъеме, апосля мин 5ти работы двигателя!?

[Stelmah]

Поскребыш, в мороз 1100-1200 это нормальные обороты

[Поскребыш]

А обороты на ходу при накате ползут к верху??? Че делатть???

[Поскребыш]

и термостатом. там же )))

[СтасОНчик]

Привет всем владельцам данного мотора! Так получилось, я продал свое авто, но у меня остались некоторые детали заказанные мной на наш движок, может кому-то что-то нужно будет, смотрите список, по ценам думаю договоримся
http://forum.opel-cl...p;#entry1706209

[srgs]

Ну а по поводу обрыва ремня ГРМ точная информация есть? Клапана выживают или как повезет?

[СтасОНчик]

говорят выживают

[srgs]

Залез тут ЕГР снял, так он там наглухо забит, заглушки нет. Но движок ровно работает и чек не загорается. Может ли быть что в лучшие времена его программно грохнули? Или в таком состоянии возможна стабильная работа движка и джекичан будет помалкивать?