Сообщений в теме: 60

[Mr Den]

Новая инфа: нашел у одного СТОшника манометр, дал мне его без проблем, поехал в гараж. Давление после ночи простоя 0.0. выкрутив золотник даже удивительно было, хоть бы капля... Чтобы нацепить шланг на рампу пришлось снять один конец патрубка ДМРВ, мешал. И вот чудо, завелась с 3 раза, при этом конечно чек горел, и обороты были где-то 1200. Давление в рампе было 3 атмосферы стабильно, ну погрешнось манометра и т.д., ну 2,7 бар. Надел назад ДМРВ и обороты упали начала дергаться на чолостых, детонировать.
заводится не ахти но завелась со второго раза.

Сообщение отредактировал Mr Den: 11 Май 2012 - 21:07

[Волгоград]

А ты заводил без гофры что-ли?

[Mr Den]

А ты заводил без гофры что-ли?

Да. Считай, что без ДМРВ. У меня просто гофра самопал, предыдущего хозяина, она не позволяет надеть манометр. Поэтому снял с пластиковой коробочки с надписью 2.6. И заводил без гофры. А что?

[Волгоград]

Поехал в деревню,за своей красавицей,если связь будет отпишусь с места!!

[Mr Den]

Юра, пришел мне по ходу конец. Ошибка 15 и 73. Расходомер медленно, но уверенно протягивает ноги, в судоргах. Не знаю что теперь и делать.

[Волгоград]

Юра, пришел мне по ходу конец. Ошибка 15 и 73. Расходомер медленно, но уверенно протягивает ноги, в судоргах. Не знаю что теперь и делать.

Или Б/У,или отсылать на востонавление!!!

Пригнал я свою ласточку из деревни,а было вот что:около ДМРВ,сидит разьём,двух рядный,туда подходят провода,с форсунок,дож,и вот в этом разьёме отломился провод,который даёт команду форсам,да главное оплётка целая,а внутри перелом у самого разьёма,начал перебирать провода,вроде целый,а перегибается легко!!Вот какие чюдеса!! Братья по авто всем спосибо за участие!!!!

[shandy]

Во-во, у меня тоже проблемы с ошибками ДМРВ были связаны с этим разъемом.
Еще раз убедился в том, что ДРМВ просто так не дохнут.

[САНЕК66]

Пригнал я свою ласточку из деревни,а было вот что:около ДМРВ,сидит разьём,двух рядный,туда подходят провода,с форсунок,дож,и вот в этом разьёме отломился провод,который даёт команду форсам,да главное оплётка целая,а внутри перелом у самого разьёма,начал перебирать провода,вроде целый,а перегибается легко!!Вот какие чюдеса!! Братья по авто всем спосибо за участие!!!!

а кто в первом посте сказал что форсы щёлкают ?
то мотор без давления масла заводит, то без управления форсунками. покусаю в следующий раз ! чтоб мозг не выносил своими шарадами ))))

Сообщение отредактировал САНЕК66: 13 Май 2012 - 20:57

[Mr Den]

Посмотрю и у себя, может тоже провода?

[Волгоград]

а кто в первом посте сказал что форсы щёлкают ?
то мотор без давления масла заводит, то без управления форсунками. покусаю в следующий раз ! чтоб мозг не выносил своими шарадами ))))

Ты прочитай получше,я писал что форсы щелкают,когда я разьём с форсунки снял,и на минус подал ,минус,а плюс там постоянно при вкл.зажигании.

[Mr Den]

У меня воздух сосет из под форсунок. На креплении рампы, то, что на 3 шестигранниках, сорвана резьба на центральном и на правом месте для вкручивания. Что делать, на 7 болтов таких нет, на 8 не влезут, надо резьбу нарезать, а как? Что подскажите? Так неохота паука снимать, это так неудобно...

[Волгоград]

Я когдато токарю заказывал,они делают увеличенную резьбу!

[Mr Den]

Я когдато токарю заказывал,они делают увеличенную резьбу!

Эту проблему решил, а вот с заводкой не решил. Ну почем6у она на холоднюую не заводится? Прогревается с поддрачиванием педали газа, а потом хоть в бой. Куда смотреть?

[Волгоград]

Я думаю что приготовление смеси,у тебя постоянно для горячей машины.За это ДТОЖ отвечает,и ЭБУ!!

[pentod_6p9]

+1 к Волгоград. ДТОЖ скорее всего, либо РХХ глючит. померий сопративления ДТОЖ на холодную, тут где-то была табличка по данным сопративление/температура

[Mr Den]

+1 к Волгоград. ДТОЖ скорее всего, либо РХХ глючит. померий сопративления ДТОЖ на холодную, тут где-то была табличка по данным сопративление/температура

Датчик новый купил Бош, за 500 рублей, по-вашим деньгам.
Поставил и таже канитель. Подходит к нему 4.8, 4.9 вольт, сопротивление было точно в пределах 2.2-2.8 кОм. А насчет РХХ можно поподробней!

Сообщение отредактировал Mr Den: 15 Май 2012 - 19:55

[Волгоград]

Посмотри разьём который около дмрв,многоконт. двухрядный,туда провода подходят с дож и форсунок,а вообще ошибки не какие не кажат!!??

[Mr Den]

Посмотри разьём который около дмрв,многоконт. двухрядный,туда провода подходят с дож и форсунок,а вообще ошибки не какие не кажат!!??

Вчера просматривал этот разъем, все в полном ажуре. Сейчас после обнуления никаких ошибок нет, но это пока, а потом опять выскочит 15 и 73.

[pentod_6p9]

у одного моего товарища на ООА сломался разьем который на РХХ идет (отломился внутри контактик). так он тоже когда заводился, первое время приходилось дрочить газулькой что б не заглохнуть. машин подтраивал и обороты были около 500. по мере прогрева обороты увеличиваются. на прогретой можно было ездить вообще без проблем. ошибки при неисправном РХХ комп не кажет.

Посмотри разьём который около дмрв,многоконт. двухрядный,туда провода подходят с дож и форсунок,а вообще ошибки не какие не кажат!!??

если бы был обрыв провода от ДТОЖ то чек сразу бы загорелся. если чек молчит то проводка в норме.
а патрубки и шланги воздушные все целые? может все-таки подсасывает воздух где нить? немножко

[Mr Den]

у одного моего товарища на ООА сломался разьем который на РХХ идет (отломился внутри контактик).
а патрубки и шланги воздушные все целые? может все-таки подсасывает воздух где нить? немножко

Насчет исправности РХХ ничего сказать не могу, проверить его мне не удалось. При подачи на него напряжения заслонка молчит, а при прокручивании стартером открывается. Так и должно быть?
А патрубок ДМРВ такой, что если бы вы увидели ухохатывались... перломан, составлен из двух частей, перемотан изолентой, во избежание подсоса. Визуально щелей нет, а там кто его знает.

Сообщение отредактировал Mr Den: 16 Май 2012 - 08:18