Сообщений в теме: 54

[ГЮГ]

Так я только снял. Дома летом поменяю, если решу, что он капут.
***

А что за новая китайская игрушка ?

Ты своим тестером доволен ?

А новая то мультимарочник --- ну очень много читает машин --- китаезы украли у шведов новую разработку и делают теперь копии в раз 20 дешевле .
У меня он не один --- пока работает доволен.

[bmwbkru]

Пока кататься...
Неисправность топливной системы --- может быть проблема подачи топлива с бака --- так и проблема по высокому давлению --- форсы, клапан на рампе...
Начинают обычно с того что ставят прозрачную трубку после фильтра если такой нету и смотрят на наличие воздуха...

мжет не в тему но столо слышно будто обратка возвращается в бак (Слышно какоето журчание) Раньше этого не было слышно!
На че обратить внимание????????

[Bilogirja]

мжет не в тему но столо слышно будто обратка возвращается в бак (Слышно какоето журчание) Раньше этого не было слышно!
На че обратить внимание????????

После того как выключаете мотор ?
95% - трандюсер.
Откройте капот и выклюците мотор (помощник), справа от мотора будет слышно журчание пару секунд

[ГЮГ]

мжет не в тему но столо слышно будто обратка возвращается в бак (Слышно какоето журчание) Раньше этого не было слышно!
На че обратить внимание????????

Обратка должна в бак возвращаться.
Что опять заглох?
Извини что тут в твоей тема немного намусорили...
----------------------------
Проверьте заполнение топливом ветви низкого давления системы питания.
Проверьте, правильно ли подсоединены топливопровода к топливному фильтру.
Проверьте состояние фильтра (на засорение и наличие воды),
Убедитесь в отсутствии пузырьков в топливопроводе между фильтром и ТНВД.
Проверьте герметичность топливных контуров высокого и низкого давления (внешним осмотром, на
отсутствие запаха топлива и т. д.), корпус насоса, предохранительный клапан, трубопроводы, штуцеры
топливораспределительной рампы и форсунок, гнезда форсунок и т. д.

И если жужжание, а не журчание --- то это регулятор на ТНВД --- жужжит при включении зажигания даж если машина не заведена --- включи зажигание --- открой капот и послушай...

[bmwbkru]

Обратка должна в бак возвращаться.
Что опять заглох?
Извини что тут в твоей тема немного намусорили...
----------------------------
Проверьте заполнение топливом ветви низкого давления системы питания.
Проверьте, правильно ли подсоединены топливопровода к топливному фильтру.
Проверьте состояние фильтра (на засорение и наличие воды),
Убедитесь в отсутствии пузырьков в топливопроводе между фильтром и ТНВД.
Проверьте герметичность топливных контуров высокого и низкого давления (внешним осмотром, на
отсутствие запаха топлива и т. д.), корпус насоса, предохранительный клапан, трубопроводы, штуцеры
топливораспределительной рампы и форсунок, гнезда форсунок и т. д.

И если жужжание, а не журчание --- то это регулятор на ТНВД --- жужжит при включении зажигания даж если машина не заведена --- включи зажигание --- открой капот и послушай...

Как жужит трансдюсер я знаю и как регулятор на ТНВД тоже понимаю а это журчание топлива на обратке просто раньше не шлышно было!

Какие датчики могут давать ошибку????
Машина заводиться плоховато,едет нормально горит стоп и моргает двигатель!!!!!!
дело было перед заправкой может малый уровень топлива хапануло вогздух?

В простом дизеле немного понимая а тут сколько всяко дряни

Сообщение отредактировал bmwbkru: 30 Май 2012 - 21:11

[ГЮГ]

Как жужит трансдюсер я знаю и как регулятор на ТНВД тоже понимаю а это журчание топлива на обратке просто раньше не шлышно было!

Какие датчики могут давать ошибку????
Машина заводиться плоховато,едет нормально горит стоп и моргает двигатель!!!!!!
дело было перед заправкой может малый уровень топлива хапануло вогздух?

В простом дизеле немного понимая а тут сколько всяко дряни

Датчик давления в рампе из-за недостатка давления может давать ошибку.
Но что бы знать наверняка нужно сделать диагностику.

[bmwbkru]

Датчик давления в рампе из-за недостатка давления может давать ошибку.
Но что бы знать наверняка нужно сделать диагностику.

за что он отвечает этот датчик или какой его признак роботы?
можно его номерок?

Сообщение отредактировал bmwbkru: 30 Май 2012 - 22:19

[ГЮГ]

за что он отвечает этот датчик или какой его признак роботы?
можно его номерок?

Так датчик не при делах --- он правильно показывает давление в рампе --- самого давления в рампе обычно не хватает...

[Bilogirja]

Юра, я так подумал... Если датчик не рабочий( не правильно меряет давление), то машина не должна совсем работать/заводиться.

Так что клапан в большинстве случаев виноват

[Bilogirja]

за что он отвечает этот датчик или какой его признак роботы?
можно его номерок?

BOSCH 0 281 002 522

Renault 77 01 068 387



Пробило на следующие моторы (показало только рено, но Опель тоже должен подходить):

1,9dCi 80 (FL0B) 82/1870 F9Q 762

1,9dCi 80 (FL0C) 101/1870 F9Q 760

***********************



Как каждый датчик о наблюдает , в даном случае за давлением в рампе.
Если давление не соответствует режиму и т.д., то сигнал идёт на мозги и он включает аварийный режим или если датчик вообще мёртвый то мотор не заведётся , ибо мозги не видайт давления в рампе и т.д.
Есть пару веток где тема усилено дискутировалась.
***

И на конец: Датчик стоит 195,60 €, клапан в пределах 140 €... А сама рампа В СБОРЕ 328€

И ещё . На вашу машину ета рампа подходит на следующие Renault: Espace, Grand, Laguna, Master, Megane, Scénic, Trafic
НО осторожно ! не на все ! Правда коды моторов надо выбирать

[ГЮГ]

Дак и форса может виной быть то...
А клапан у нас в два раза дешевле .
А на 1.9 они вообще есть двух видов --- что бы номер дать нужно год сначала спросить.

[Bilogirja]

Дак и форса может виной быть то...
А клапан у нас в два раза дешевле .
А на 1.9 они вообще есть двух видов --- что бы номер дать нужно год сначала спросить.

Вот и куплю летом.

А что бы номер унзнать лутче рампу снять или если повезёт считать (если не стёртый и номером вверх)

ACHTUNG ! Не снимайте рампу просто так! Потому что трубопроводы по нотам и по требованиям официалов необходимо КАЖДЫЙ раз менять ... дорогое удовольствие - до 150 €

[ГЮГ]

Вот и куплю летом.

А что бы номер унзнать лутче рампу снять или если повезёт считать (если не стёртый и номером вверх)

ACHTUNG ! Не снимайте рампу просто так! Потому что трубопроводы по нотам и по требованиям официалов необходимо КАЖДЫЙ раз менять ... дорогое удовольствие - до 150 €

То по нотам --- а в реальности ниче менять не нужно --- да и рампу снимать не надо...
Не пугай людей.

[volodya0057]

Вот и куплю летом.

А что бы номер унзнать лутче рампу снять или если повезёт считать (если не стёртый и номером вверх)

ACHTUNG ! Не снимайте рампу просто так! Потому что трубопроводы по нотам и по требованиям официалов необходимо КАЖДЫЙ раз менять ... дорогое удовольствие - до 150 €

Эти ноты,не для наших кошельков писаны.Что бы по нотам, и их требованиям,обслуживаться. Надо жить в ЕС,и получать ихнию зарплату.Понятно,что для тренировки,снимать не стоит.Но если надо снять головку на рамонт.То снятие рампы и трубопроводов неизбежно.Хорошие мастера,сколько раз надо снять трубопроврды,столько,раз снимут и поставят без проблем.Не в обиду, но мы с ЕС живем в разных измерениях.И то ,что нашему брату хорошо,то немцу смерть!

Сообщение отредактировал volodya0057: 01 Июнь 2012 - 17:27

[Bilogirja]

То по нотам --- а в реальности ниче менять не нужно --- да и рампу снимать не надо...
Не пугай людей.

та я сам боюсь.
Поменял рампу ездил покуда это не сообщил на форуме.
В тот же день загорелась лампочка, и аварийный режим естественно.
Как раз один топливопровод на одной форсунке был незажат нормально.
Результат : мотор в диселе и ...жим-жим..
***
Повояюсь : Я имел ввиду снимать рампу что бы номер посмотреть.

[bmwbkru]

Ошибку скинул пока все нормально!

[Bilogirja]

Ошибку скинул пока все нормально!

Неделя прошла, возможно можно поздравить, хотя сомневаюсь, такие ошибки просто не уходят.

КАКАЯ ошибка (номер) была ?

[дмитрий екатеринбург]

таже проблема ! сижу жду датчик давления! 001 лауннч код! он на рампе ! раньше почемуто мыл мотор без проблем! ха-ха помыл! неделю уже жду потому что он у нас на заказ! переферия однако!!! хорошо есть вторая машина ! пока двигаюсь на ней ! вся помывка мотора обошлась 570 зеленых бакситов! печально!!!!!

[cleons]

У меня такая-же проблема!

Запавился на Лукойле - через 5 км STOP и ЧЕК, но машина едет нормально, позвонил знакомому, он на дизелях катется, тот посоветовал разбавить бензин новым (благо я налил всего 15 л) - но вот уже скатал весь тот бензин - а СТОП и чек горит, м.б. запомнилась ошибка? как её самому снять? (ни воздуха ни воды в фильтре не было!)

А можно купить комп (у меня вторая машина НИВА - там комп стоит все ошибки видны, и их можно сбрасывать...), м.б. кто-то уже сталкивался...

Я пока 0 в дизелях! Бензинки сам все двигателя перебирал, немного понимаю в железе.

[ГЮГ]

У меня такая-же проблема!

Запавился на Лукойле - через 5 км STOP и ЧЕК, но машина едет нормально, позвонил знакомому, он на дизелях катется, тот посоветовал разбавить бензин новым (благо я налил всего 15 л) - но вот уже скатал весь тот бензин - а СТОП и чек горит, м.б. запомнилась ошибка? как её самому снять? (ни воздуха ни воды в фильтре не было!)

А можно купить комп (у меня вторая машина НИВА - там комп стоит все ошибки видны, и их можно сбрасывать...), м.б. кто-то уже сталкивался...

Я пока 0 в дизелях! Бензинки сам все двигателя перебирал, немного понимаю в железе.

Так у тебя бензин или дизель?
Ошибку стереть нужно чтобы чек погас --- не факт что он опять загорится --- но сам по себе не погаснет.
Купить ОР-СОМ --- он не дорогой --- на Ниву не подойдет.