Сообщений в теме: 210

[yurist_morozov]

Может кто подскажет, почему может быть большой расход?

Отправлено с моего Redmi 3S через Tapatalk

[Амбр]

@yurist_morozov эти скриншоты бесполезны совершенно. Они статичны, в них нету кодов ошибок или описаний проблемы. По ним только гадалка может определить суть вашей проблемы.

[yurist_morozov]

Ошибок не выдает. Но бензин жрет, аж за ушами хрустит, литров по 17.

Отправлено с моего Redmi 3S через Tapatalk
Почему и купил оп ком...

Отправлено с моего Redmi 3S через Tapatalk

[berkut]

на ХХ воздух сосет и льет, и на оборотах хавает чрезмерно воздуха.

[Крамер]

 

На это влияет в первую очередь сигналы от "основных датчиков". И в первую очередь от ДПКВ, и в меньшей мере ДПРВ (20xev без поледнего завести можно). А так же иммобилайзер!

 

ДПРВ - проверить хотябы на наличие какого-либо сопротивления. А главное проверь, нет ли на обеих металлической стружки и прочих посторонних тел.

Датчики могут быть живыми, но где-то проблема в проводке.

ДПКВ наверное был плохой контакт обрезал нахрен фишки и бахнул напрямую скруткой  в итоге появился впрыск , но нет искры, напруга на катушку идет а с катушки искры нет , где ее искать уже кажется все по 10 раз перезвонил ? накинте на след куда хоть рыть ?

 

ты хоть бы отписался что по чем

[DOBEST]

 

 

На это влияет в первую очередь сигналы от "основных датчиков". И в первую очередь от ДПКВ, и в меньшей мере ДПРВ (20xev без поледнего завести можно). А так же иммобилайзер!

 

ДПРВ - проверить хотябы на наличие какого-либо сопротивления. А главное проверь, нет ли на обеих металлической стружки и прочих посторонних тел.

Датчики могут быть живыми, но где-то проблема в проводке.

ДПКВ наверное был плохой контакт обрезал нахрен фишки и бахнул напрямую скруткой  в итоге появился впрыск , но нет искры, напруга на катушку идет а с катушки искры нет , где ее искать уже кажется все по 10 раз перезвонил ? накинте на след куда хоть рыть ?

 

ты хоть бы отписался что по чем

http://forum.opel-cl...-ne-zavoditsia/
Отписался в этой публикации

[Макс 39]

Добрый вечер, проблема такая. При оборотах больше 3000 и в пробке загорается чек, то загорится, то погаснет. Ошибка Р1111 куда рыть и копать??Расход увеличился и как будто её колбасит(троит)
 

Сообщение отредактировал Амбр: 27 Январь 2019 - 20:34
ссылки не надо

[sergemoskva]

P1111   (Saugrohrumschaltung-Magnetventil 2 - Fehlfunktion Stromkreis  Kabelbaum, Saugrohrumschaltung-Magnetventil) .....P1111 Электромагнитный клапан переключения впускного коллектора 2 - Неисправность жгута проводов . Электромагнитный клапан переключения впускного коллектора 

Нужно посмотреть вакуумные трубки этих клапанов - есть ли в них отрицательное давление . Завести двигатель , снять трубки и прислонить к губам . Если "всасывает" губу то давление есть . Подсоединить трубки к клапану и посмотреть  - открываются ли "закрылки" . Если не работают - замена клапана . ........так же проверить электропроводку к клапанам от блока управления(см.картинку)

 

[Карнелиус]

 

   сообщение удалил   

Сообщение отредактировал Карнелиус: 24 Декабрь 2019 - 17:46

[влад 71 rus]

братан ты не туда попал 

[Карнелиус]

Сообение удалено.

Сообщение отредактировал Карнелиус: 24 Декабрь 2019 - 17:49