Сообщений в теме: 61

[spart]

с внезапным приходом зимы, сегодня не смог уехать, сел, завелся, снял с ручника, тронулся - не поехал, оказалось заблокированно заднее правое колесо, в темноте на ветру и вьюге предпринимать ничего не стал, что это может быть? примерзли колодки или что-то случилось более серьезное? как разморозить на колодки на дороге, розетки с электротоком на 220 рядом нет.

[Goga]

Наверняка колодки. Не парься.

[berkut]

spart, можно водой горячей брызнуть, только потом надо ехать, что бы тормоза прогрелись и высохли.

[vit.aks]

с внезапным приходом зимы, сегодня не смог уехать, сел, завелся, снял с ручника, тронулся - не поехал, оказалось заблокированно заднее правое колесо, в темноте на ветру и вьюге предпринимать ничего не стал, что это может быть? примерзли колодки или что-то случилось более серьезное? как разморозить на колодки на дороге, розетки с электротоком на 220 рядом нет.

Еще вариант в тросик попала вода и он примерз. Там часто манжета резиновая изнашивается и вода попадает. Я просто сбросил трос с колодок и ездил так до весны
Просто если колодки или тросик у тебя должен ручник свободно ходить, без натяжения.

[Демьян]

Еще вариант в тросик попала вода и он примерз. Там часто манжета резиновая изнашивается и вода попадает. Я просто сбросил трос с колодок и ездил так до весны
Просто если колодки или тросик у тебя должен ручник свободно ходить, без натяжения.

Поддерживаю. Через дырявую гофру троса попадала вода, которая на морозе прихватила трос. Лить воду вредно, оттаять может не успеть, а тросу здоровья не прибавит. Нужно греть сухим теплом. Стоит попробывать влить в оболочку троса что-нибудь спиртосодержещее, например тормозуху. После разморозки отсоеденить трос от рычага суппорта и опустив его слить воду, желательно в оболочку ввести влаговытесняющую смазку и заменить гофру, причем, т.к.родная отдельно не продаётся, нужно что-то колхозить. Как вариант заменить трос целиком, до очередного разрыва гофры. Если совсем нет возможности починить, а ехать надо, нужно поднять на верх рычаг троса ручника на суппорте, чем-нибудь вроде отвёртки, в крайнем случае перекусить (перепилить, разрезать и т.д.) трос возле суппорта. Проблема, к сожалению не единична, вызвана неудачным расположением троса под балкой.

Сообщение отредактировал Демьян: 30 Ноябрь 2012 - 17:21

[berkut]

Через дырявую гофру троса попадала вода, которая на морозе прихватила трос.

может быть и такое

Лить воду вредно, оттаять может не успеть, а тросу здоровья не прибавит.

зря так. если уж он дырявый, то здоровья уже нет и тут любые способы подойдут, и кипяток в данном случае самый простой. опять же если трос повреждается, то в основном снизу, а не сверху и вода поливаемая сверху трос нагреет и поможет оттаить, но в саму оплетку не пойдет. а вот при движении в поврежденную оплетку политит всяка разна хрень - это факт.

Нужно греть сухим теплом. Стоит попробывать влить в оболочку троса что-нибудь спиртосодержещее, например тормозуху. После разморозки отсоеденить трос от рычага суппорта и опустив его слить воду, желательно в оболочку ввести влаговытесняющую смазку и заменить гофру, причем, т.к.родная отдельно не продаётся, нужно что-то колхозить. Как вариант заменить трос целиком, до очередного разрыва гофры. Если совсем нет возможности починить, а ехать надо, нужно поднять на верх рычаг троса ручника на суппорте, чем-нибудь вроде отвёртки, в крайнем случае перекусить (перепилить, разрезать и т.д.) трос возле суппорта.

это уже слишком серьезно и не для его условий

в темноте на ветру и вьюге предпринимать ничего не стал,

Проблема, к сожалению не единична, вызвана неудачным расположением троса под балкой.

может это больше связано с тем, где машина ездит. если часто ползать на брюхе или парковаться по бордюрам, то его может и можно повредить, и то не факт. проложен он вполне удачно и закреплен неплохо по балке, правда это все только у тех, у кого он действительно закреплен на защелки.




прикольный совет

Наверняка колодки. Не парься.

а ехать ему как?

[Демьян]

проложен он вполне удачно и закреплен неплохо по балке, правда это все только у тех, у кого он действительно закреплен на защелки.

Недавно попалась AUDI 100 1990 г.в. Устройство заднего суппорта такое же, вот только трос ручника проложен над балкой, даже с рванмым пыльником вода в него непопадает. Защелки поддерживают пригиб троса, а вода затекает через пыльник, т.е. сверху вниз, и он малодоступен для повреждений, просто неудачная конструкция и плохая резина пыльника (тонкая и скоро растрескивается). Вот такое моё мнение.

[Goga]

прикольный совет

а ехать ему как?

Чуть оттает и поедет. А сейчас-то чего колодки драть, когда вьюжит? Да и под машину не полезешь манжеты смотреть в такую погоду...

[berkut]

Goga, действительно, машина работает, в ней тепло, она не мешается на дороге. такое счастье, просто жуть.

[spart]

поливание горячей водой из литровых бутылок ничего не дало, набрал бутыль от кулера (19 литров), опрокинул на колесо, стало проворачиваться но все равно как-то плохо, ехать не получается, такое впечатление что заклинило суппорт, меж тем снегу намело по щиколотку

Сообщение отредактировал spart: 30 Ноябрь 2012 - 22:44

[berkut]

spart, тебе бы до тепла доползти. подземный паркинг или еще что. сам погуляешь, а авто оттает.

такое впечатление что заклинило суппорт

вот просто на стоячей, н и с того ни с сего. Я Станиславский.

[spart]

spart, тебе бы до тепла доползти. подземный паркинг или еще что. сам погуляешь, а авто оттает.
вот просто на стоячей, н и с того ни с сего. Я Станиславский.

до тепла доползти сложно, можно резину стереть до конца, если пойду на это , то поставлю запаску её хоть не жалко
тросик ручника реально скинуть с суппорта без подъемника? есть картинки как там все устроено

[berkut]

spart, реально.
снимаешь колесо. там все видно прекрасно. надо из крючка поворотной тяги суппорта достать шариковый наболдашник троса. для этого надо немного опустить эту тягу вниз, тогда появляется слабина. но если эта находится в натяг, то она уже повернута вниз. попробуй ее покачать отверткой или пасатижами вверх вниз, может трос сдвинишь или ее отпустит.

потом, ты же сказал, что после облива водой, немного отпустило, значит уже ехать можно, а там и оттает.

[Демьян]

до тепла доползти сложно, можно резину стереть до конца, если пойду на это , то поставлю запаску её хоть не жалко
тросик ручника реально скинуть с суппорта без подъемника? есть картинки как там все устроено

Если запаску не жалко, то трос стоит ещё меньше. Делаешь подкоп в сугробе, одеваешь тулуп и валенки, не забудь шапку и меховые руковицы. Берёшь кусачки для взлома амбарных замков, лезешь в подкоп под машину, возле суппорта видишь трос зацепленный за рычажок с помощью какой-то барабули. Перекусываешь трос только кусачками, зубами не удобно, т.к. прилипают губы и язык. Ручажок освобождается. Быстро вылезаешь, бежишь домой опрокидываешь грамм 150-200 водки и до утра спать. Утром заводишь машину и едешь по делам. Если не едет, то смотри посты выше.

Сообщение отредактировал Демьян: 01 Декабрь 2012 - 13:51

[berkut]

и почему тогда уж сразу автогеном колесо не отрезать.
зачем портить деталь, если пока не понятно, что это имеено она.

снять колесо, оценить все что там происходит, а потом уже делать. снять трос с крючка не так уж и сложно.

[Markiz]

А нельзя просто, снять колесо и посмотреть, что случилось. Двигается ли тросик, отрабатывают ли колодки. Сейчас много продается миниатюрных паяльных ламп на газу. Что сразу же ломать. Снег - да, это плохо. Но если принять 10 гр и включить музон, то усе будет легко.

[berkut]

А нельзя просто, снять колесо и посмотреть, что случилось. Двигается ли тросик, отрабатывают ли колодки. Сейчас много продается миниатюрных паяльных ламп на газу. Что сразу же ломать. Снег - да, это плохо. Но если принять 10 гр и включить музон, то усе будет легко.

вот и я про это. зачем сразу резать мезать?

[Демьян]

и почему тогда уж сразу автогеном колесо не отрезать.
зачем портить деталь, если пока не понятно, что это имеено она.

снять колесо, оценить все что там происходит, а потом уже делать. снять трос с крючка не так уж и сложно.

Так ведь я предлагал отогреть, отжать и т.п. Видимо запаска не нужна. Снять трос при зажатом ручнике не получится. Его трудно отцепить если колодки разжаты, а тут и подавно, тем более зима, вьюга, снег и нет картинки по устройству. В трос попала вода и она замерзла. Попасть могла только через дыру в гофре, которую нужно менять, но не на что. Поэтому трос менять полюбому, а для этого надо куда-то ехать, где есть яма, подъёмник или просто тепло. У себя дырявую гофру на почти новом тросе заменил на пыльник от старого троса, который стоял с переднего конца. Пришлось повозиться в теплом гараже лежа на полу. А здесь улица, ветер, мороз и слабое представление об устройстве. Так, что "Пилите, Шура, пилите..."

Сообщение отредактировал Демьян: 01 Декабрь 2012 - 17:34

[berkut]

подождем, что у человека получилось.

[Демьян]

подождем, что у человека получилось.

Хоть бы не отморозил себе ничего.