Сообщений в теме: 60

[mik63]

Столкнулся с проблемой, внешний вентилятор климата очень часто включается на вторую скорость от чего вибрация по всему авто, внутренний вентилятор молчит ваабще, решил залезть в "бермудский треугольник" и понял что он у меня совсем не такой как на схеме, дальнейшие поиски информации показали что их множество разновидностей, далее картики.



это мой и он совсем не похож на то который приведён в электросхемах .



это схема, на ней всё подругому



вот ещё один, тоже на мой непохож, в кружок я обвёл диагностический разъём о которо ниже, но на картинке один пин с лева и три с права, у неня все 6 пинов.



вот ещё картинка, это уже от рестайла, но на мой больше похоже..


ещё там есть колодка которой можно диагностировать цепи вентиляторов отдельно, она у меня есть, подскажите как через неё продиагностировать.

и ещё подскажите каталожные номера верхнего и нижнего датчика на радиаторе, я в них напутался, какой должен быть двухконтактный? а какой одно? насколько я понял верхний с плоским разъёмом нижний с круглым, но по экзисту не могу найти круглый с тремя контактами...
также я читал что должен быть вентилятор охлаждения ЭБУ. у меня его либо нет, или я его не нашёл, где он должен быть?

Сообщение отредактировал mik63: 24 Март 2014 - 20:19

[вевагр]

mik63, вентилятор охлаждения эбу стоит под подкрылком переднего левого колеса и уложен в шумку.
[attachmentid=112156]

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал вевагр: 25 Март 2014 - 07:10

[SuperTux]

mik63, вторая фотка - это мой треугольник) от авто с чумотеком. Он само собой от твоего малость отличается) Третье фото, если не ошибаюсь, вообще от дизеля. Хотя последнее возможно путаю, но у дизеля тоже дофигищща всяких реле там) На твоём фото нечто похожее на диагностическую колодку виднеется справа под жгутом моторной косы)

[mik63]

mik63, вентилятор охлаждения эбу стоит под подкрылком переднего левого колеса и уложен в шумку.
[attachmentid=112156]

он должен работать постоянно или по датчику температуры? как его проверить, мне кажется у меня он не работает.

mik63, На твоём фото нечто похожее на диагностическую колодку виднеется справа под жгутом моторной косы)

да именно там)) только как её пользоватся незнаю))

Вот ещё одна тема про теугольник, но там про дизель.

Сообщение отредактировал mik63: 25 Март 2014 - 08:15

[вевагр]

mik63, алгоритм работы этого вентилятора хз. По датчикам на радиаторе: верхний 13 41 011, нижний 13 41 026.

[mik63]

mik63, По датчикам на радиаторе: верхний 13 41 011, нижний 13 41 026.

по экзисту это датчики для машин без кондиционера.

[вевагр]

18 46 325
Если чесно, в памяти не отложилось, есть ли на машинах без кондея трёх контактный датчик вообще. С одного из этих контактов идёт прямой "-" на электомагнит комрессора кондея.

Ксати, когда покупал в магазине, не спрашивали есть кондей или нет.

Сообщение отредактировал вевагр: 25 Март 2014 - 12:26

[pentod_6p9]

пропеллер обдува мозгов включается вместе с первой скоростью вентиляторов.

если вынуть все реле то увидешь щель откуда должен воздух дуть

[Kwezereli]

если вынуть все реле то увидешь щель откуда должен воздух дуть

либо при включенном вент. радиатора дотронься ладонью до крыла (пер.левого) - если есть вибрация по крылу, то работает

[вевагр]

К списку фоток бермудского, хочу добавить свою от чума, которой нет в галерее
[attachmentid=112173]

Прикрепленные изображения

• 

[mik63]

про диагностическую коллодку системы охлаждения ктонить знает?

либо при включенном вент. радиатора дотронься ладонью до крыла (пер.левого)

проблема в том что счас он не включается совсем

Сообщение отредактировал mik63: 25 Март 2014 - 20:48

[вевагр]

mik63, здесь обсуждают как делается диагностика на дизельном рестайле. Может и у вас получится.
http://forum.opelclu...showtopic=35425

[mik63]

Разобрался я с диагностикой, рассказываю,


6 минус
3 +12вольт
6+1 вентиляторы климата первая скорость и вентилятор мотора
6+2 вентиляторы климата вторая скорость и вентилятор мотора
6+3 лучше не пробуй)))
6+4 только вентилятор мотора
6+5 только вентиляторы климата
у меня все релюшки щёлкали, вентиляторы крутились, поэтому заменил оба датчика температуры, теперь всё работает как и должно было быть.

13 41 036 верхний
18 46 325 нижний

Сообщение отредактировал mik63: 27 Март 2014 - 15:21

[SuperTux]

mik63, ну значит по сути то же, что и на колодке с 4мя пинами, только добавлены 4 и 5 для раздельного включения наружних и внутреннего пропеллеров)

[mik63]

SuperTux,
Угу ))

[dima_usov]

mik63, спасибо за инструкцию) а то у меня у друга таже беда. Так он из-за этого даже ездить на машине перестал...((

[pentod_6p9]

6+3 лучше не пробуй)))

если не расскажешь что там, то обязательно найдутся любопытные (как я) которые обязательно попробуют! так что давай, колись

[вевагр]

pentod_6p9, 6 масса, 3 "+"12

[mik63]

если не расскажешь что там, то обязательно найдутся любопытные (как я) которые обязательно попробуют! так что давай, колись

будет маленький БА-БАХ и чтонить выгорит))

[kast113x]

mik63, привет,нада фото разъёма верхнего датчика радиатора

mik63, у меня 5 проводов,все отдельно,какой куда не знаю,видать колхоз