Сообщений в теме: 67

[Viktor Kosenkov]

Добрый день!

Странная картина. Стартер не крутит. Молчит. Бензонасос работает, слышно. Лампочки в салоне слааабенько так, едва-едва теплятся и когда ключ поворачиваешь гаснут. А потом мееедленно так обратно возвращаются.
С толкача завелась легко. При езде никаких нареканий. Лампочки горят, дворники метут... все как полагается.
Это чего может быть..?


С уважением,
Виктор

P.S. Да. Я чайник.

-----------------------------------------------

смотрим так же полный список тем с вариантами незаводимости, "глохости"

Всё что не заводится, плохо заводится, заводится и глохнет, просто глохнет, глохнет ДО, перед или после и, все прочие проблемы.

Сообщение отредактировал tor323: 17 Март 2014 - 06:57

[KONON]

Вольтаж на аккумуляторе проверь.Затяжку клем на аккум,читоту клем.

Сообщение отредактировал tor323: 17 Март 2014 - 06:56

[IURIK007]

Добрый день!

Странная картина. Стартер не крутит. Молчит. Бензонасос работает, слышно. Лампочки в салоне слааабенько так, едва-едва теплятся и когда ключ поворачиваешь гаснут. А потом мееедленно так обратно возвращаются.
С толкача завелась легко. При езде никаких нареканий. Лампочки горят, дворники метут... все как полагается.
Это чего может быть..?
С уважением,
Виктор

P.S. Да. Я чайник.

Было такое! Значит заведи с толкача, скинь клему минус с аккомулятора, если сразу заглохнет значит генератор здох, заряжай батарею и лечи гену!!! Удачи!!!!

[Viktor Kosenkov]

Вольтаж на аккумуляторе проверь.Затяжку клем на аккум,читоту клем.

Вольтаж на аккумуляторе 15 вольт... По крайней мере мой вольтметр показывает столько.
При подсоединении клемм, вольтаж падает до 5-6 вольт.
При попытке завести, до нуля
Обнаружил, что в аккумуляторе малое количество жидности. Долил воды.
Заряжаю. Побулькивает.

Еще вопрос, как проверить генератор?

Сообщение отредактировал Viktor Kosenkov: 16 Август 2010 - 14:35

[dronn1]

Вольтаж на аккумуляторе 15 вольт... По крайней мере мой вольтметр показывает столько.
При подсоединении клемм, вольтаж падает до 5-6 вольт.
При попытке завести, до нуля
Обнаружил, что в аккумуляторе малое количество жидности. Долил воды.
Заряжаю. Побулькивает.

Еще вопрос, как проверить генератор?

при работающем двигателе на клеймах акума должно быть 13-14 вольт если есть заряд идет.

[Woland]

Вольтаж на аккумуляторе 15 вольт... По крайней мере мой вольтметр показывает столько.
При подсоединении клемм, вольтаж падает до 5-6 вольт.
При попытке завести, до нуля
Обнаружил, что в аккумуляторе малое количество жидности. Долил воды.
Заряжаю. Побулькивает.

Еще вопрос, как проверить генератор?

с обслуживаемыми аккумуляторами дел не имел, но очевидно его менять нужно

гена должен заряжать аккумулятор, в идеале нужно следить за вольтажом прямо во время движения (у меня неродной бк показывает), да и когда новый аккум поставишь сразу видно будет в чем была проблема, у меня похожая проблема решилась просто заменой батареи, хотя грешил на гену, даже щётки новые купил уже

[dronn1]

Вольтаж на аккумуляторе 15 вольт... По крайней мере мой вольтметр показывает столько.
При подсоединении клемм, вольтаж падает до 5-6 вольт.
При попытке завести, до нуля
Обнаружил, что в аккумуляторе малое количество жидности. Долил воды.
Заряжаю. Побулькивает.

Еще вопрос, как проверить генератор?

а если 15 вольт это уже перезаряд акум и кипел вот вся вода и выкипела может в генераторе регулятор напряжения крякнул.

[s@y_bb]

Нормальноое напряжение заряда от гены это 14.2-14.3 вольта. если 14, то аккум уже не заряжает. Если 15, то перезаряд.

[KONON]

Нормальноое напряжение заряда от гены это 14.2-14.3 вольта. если 14, то аккум уже не заряжает. Если 15, то перезаряд.

В монуале пишут от 13,5 до 14,2 вольт.

[quote name='Viktor Kosenkov' date='16.8.2010, 13:58' post='847661']
Вольтаж на аккумуляторе 15 вольт... По крайней мере мой вольтметр показывает столько.

Бывает 15 вольт если плохой минус на гене.

[Viktor Kosenkov]

Поясню, напряжение 15 вольт на отсоединенном аккуме. Машину-то я пока не завел...
Это то ли тестер врет, то ли я чего-то не понимаю...
Видимо тестер надо выкинуть...

[KONON]

Поясню, напряжение 15 вольт на отсоединенном аккуме. Машину-то я пока не завел...
Это то ли тестер врет, то ли я чего-то не понимаю...
Видимо тестер надо выкинуть...

не желательно гену проверять без нагрузки.

[dronn1]

Поясню, напряжение 15 вольт на отсоединенном аккуме. Машину-то я пока не завел...
Это то ли тестер врет, то ли я чего-то не понимаю...
Видимо тестер надо выкинуть...

значит тестер врет не может быть на аккуме 15вольт

не желательно гену проверять без нагрузки.

ага глючным тестером

[Viktor Kosenkov]

Ладно, подожду соседа с рабочим аккумом, перекинем его, а там посмотрим.

[Крашер]

Поясню, напряжение 15 вольт на отсоединенном аккуме. Машину-то я пока не завел...
Это то ли тестер врет, то ли я чего-то не понимаю...
Видимо тестер надо выкинуть...

Нет, тестер не врёт. Меняй аккумулятор. И, генератор тут не при чём. Сдохший аккумулятор без нагрузки покажет и 18 вольт. Если с пониженным уровнем электролита эксплуатировался хотя-бы с пару недель- менять однозначно.

[Viktor Kosenkov]

Нет, тестер не врёт. Меняй аккумулятор. И, генератор тут не при чём. Сдохший аккумулятор без нагрузки покажет и 18 вольт. Если с пониженным уровнем электролита эксплуатировался хотя-бы с пару недель- менять однозначно.

Все верно. Тестер не врал.
Спасибо всем. Проблема решилась сменой аккумулятора. Все бегает, все крутится.
Еще раз спасибо

[Ivan416]

А до какого вольтажа заряжать аккум? Во время зарядки на клеммах аккум 15.6-15.7В. После отключения часов через 8 падает до 13.5-13.6В. Аккум купил месяц назад.

[KVM2007]

А до какого вольтажа заряжать аккум? Во время зарядки на клеммах аккум 15.6-15.7В. После отключения часов через 8 падает до 13.5-13.6В. Аккум купил месяц назад.

Какой ток у зарядного устройства? Если 5А то это только по разряженому аккуму надо, под конец меньше.
Какой аккум? Если кальциевый (на нем надпись Ca) то в целом не страшно, они переносят высокие напряжения заряда(но очень боятся сильного разряда), а вот обычным более 14.2 давать не следует, выкипать интенсивно будут, и ток заряда по достижении этого напряжения следует уменьшать. По конец можно давать заряд через лампочку дальнего света (гы, не выкидваать старую с оборваным ближним).

Нормальное напряжение свежеотключеного от заряда аккума выше 13, но потом "устаканивается" на 12.6, это нормально.

[Крашер]

А до какого вольтажа заряжать аккум? Во время зарядки на клеммах аккум 15.6-15.7В. После отключения часов через 8 падает до 13.5-13.6В. Аккум купил месяц назад.

Не перестарайся... Перезаряд тоже не айс для АКБ. У Вас он уже заряжен полностью. Подключи к нему нагрузку и померяй. (на машине с незаведённым движком, музыка, печка, ближний свет). Если минуты через три-пять напряжение на АКБ будет в пределах 10,8-11,5 вольт, можешь считать, что АКБ полностью работоспособный.

[Ivan416]

KVM2007,
Ток зарядки под конец был в районе 2 А, аккум Ca. После разрядки напряжение не мерил, стартер молчал, печка и магниола кое как работали, но только по отдельности (это на тему его полной разрядки)

Спасибо за советы! Сегодня поставлю, померю и проверю. И буду периодически проверять (скорее всего есть какая то утечка на выкл авто, с геной вроде все ок)

[ЛАТЫШ]

Утечка -дело тёмное(где то рисовал-за музыку)У мну музыка(выключеная)всегда -хоть прикуривай была-укушЫвала токи....