Сообщений в теме: 236

[forrest71]

Привет всем!) С новым годом! Подскажите, как всёж часто менять ремень ГРМ?Ато начитался тут,что порвётся и капец) Я езжу три года,вроде всё ок!тьфу-тьфу.Лишний раз беспокоить не хочится двигатель,зная особенно какие у нас мастера на сервисах! машина астра ф,двигатель c20ne . спасибо

[C@RLO]

forrest71, в книжке, написано что менять 1й раз надо на 120тыс, или после 8лет, на 20NE, зато нестрашен обрыв ремня, клапана с поршнями не встретятся)))))

[forrest71]

forrest71, в книжке, написано что менять 1й раз надо на 120тыс, или после 8лет, на 20NE, зато нестрашен обрыв ремня, клапана с поршнями не встретятся)))))

спасибо) судя по пробегу менять давно пора,так что стоит наверно. тем более кушает много,наверна растянутый привод ГРМ одна из причин.

[C@RLO]

Еще можно посоветовать, сменить шестерню коленвала....стоит вроде не дорого, а со временем имеет свойство, заостряться, и может посрезать зубья на ремне...но это так, надо уже смотерть...

[forrest71]

спасибо за ответы) Ну думаю до весны потерплю.

[forrest71]

по поводу смены ремня - у моего знакомого была астра 96 года, двигатель 1,4. Он все хотел сменить ремень привода ГРМ. Ему даже сон приснился, что ремень оборвало. В итоге он его купил и поехал на сервис, менять. Но не доехав до сервиса пары км ремень все же оборвался . Результат переборка двигателя

хе)) мне тоже снился сон про обрыв ремня,после этого и заморочился)

[AVNAU]

Привет всем. По поводу замены ремня. Первая замена в 120 тыс. последующие в 60. Только перед заменой нужно хорошо проверить помпу. Она в большинстве случаев клинет и рвет ремень. При проверке помпы, она должна крутиться легко, без всяких люфтов. Четко и ровно. И при покупке роликов, они должны вращаться туговато, без люфтов.
У меня X16XEL, пробег 118000, поменял недавно. Принципе не так уж и сложно(если все откручивается сразу)

[forrest71]

Кстати, если при замене ошибся на один зуб,машина не заведётся или просто тягу потеряет ?

Ну может и заведётся, но вот, вроде, если неправильно надеть ремень, то нарушается система газораспределения, начинается подача смеси в тот момент, когда искра прошла, клапана, которые должны закрываться и открываться в определённое время, станут совершать рабочий ход раньше или позже, от этого они могут загнуться поршнями, которые находятся в верхнем положении когда клапан открывается , а на самом деле должен уже закрыться. Примерно так,я не спец)))
Хотя может, конечно, на одну метку и можно ошибиться, и ничего страшного не произойдёт, незнаю,я бы не стал пробовать

[AVNAU]

Кстати, если при замене ошибся на один зуб,машина не заведётся или просто тягу потеряет ?

заведеться, ничего страшного не будет, просто не будет той мощи которая есть на самом деле. и клапана при нагрузке на маленьких оборотах клацать начинают. У меня так было.

Сообщение отредактировал AVNAU: 14 Май 2007 - 08:19

[leon78]

Подскажите, гнет ли клапана при обрыве ремня ГРМ на 14SE?

[Max Stotz]

Подскажите, гнет ли клапана при обрыве ремня ГРМ на 14SE?

а что порвало????

[sasha2701]

у меня c14nz!у меня гнет!

[Rastrigin]

Подскажите, гнет ли клапана при обрыве ремня ГРМ на 14SE?

да, но лучше до этого не доводить

[leon78]

а что порвало????

К счастью опасения не подтвердились

[Chan Chan]

К счастью опасения не подтвердились

порвало и не погнуло?
или
не порвало?

[graf2996]

К счастью опасения не подтвердились

по подробней пожалуйсто! а то на моем бобике ремень ослаб и провернулся,все это произошло на холостых,на это и надежда.

[leon78]

по подробней пожалуйсто! а то на моем бобике ремень ослаб и провернулся,все это произошло на холостых,на это и надежда.

Отавил машину жене. Она рассказала (на улице примерно -20 было):
Завелась, нечаяно отпустила сцепление на передаче, заглохла. Стала опять заводить - раздался металический удар, хлопок, и больше она не завелась.
Я в машинах не разбираюсь, позвал знакомого. Открутили винт один с кожуха ГРМ, он целый, но сильно болтается. Он хотел свечи посмотреть, но свечного ключа не нашлось. Я вчера купил свечной ключ, свечи оказались залитые. Купил новые и езжу уже. Но оказалось хлопок - это взорвался глушитель. Реву как самолет. Новый у нас не купишь - в наличии нет, закажу. А ремень все-таки менять буду, уже купил. Хотя проехал на нем примерно 25тыс