Кто что может сказать?
Полезная информация от Sergey_
http://forum.opel-cl...p...st&p=981553
Проблемы будут заметны через некоторое время - когда срежется резьба в свечном отверстии. И причина тому - разница коэффициентов теплового расширения стали (корпус свечи) и алюминия (головка блока).
Выход из положения найден давно: холодная свеча вкручивается в головку НЕ ДО УПОРА, а так, чтобы оставался еще примерно один оборот. Затем так же вкручивается вторая свеча, третья и т.д. И только после этого производится затяжка свечей, опять же по порядку - первая, вторая, третья...
Смысл в том, что при таком порядке свечи успевают нагреться от горячей головки.