Сообщений в теме: 120

[VovaEnik]

ништяк ценник завтра попробую заказать
в москве писец каток((((вчера на 100км/ч в сугроб улетел на новой риге,итог немного помялся бампер,а когда боком летел перед бензовозом думал все писец(((( так что с днем рожденья меня))))аккуратней на дорогах

кстати кто нить в курсе почему печка холодным воздухом дует когда стоишь?

А у вас какой автомобиль?

[river cat]

ништяк ценник завтра попробую заказать
в москве писец каток((((вчера на 100км/ч в сугроб улетел на новой риге,итог немного помялся бампер,а когда боком летел перед бензовозом думал все писец(((( так что с днем рожденья меня))))аккуратней на дорогах

кстати кто нить в курсе почему печка холодным воздухом дует когда стоишь?

похоже пробочка в системе

[Lexus83]

трафик

похоже пробочка в системе

причем когда стоишь холодно,тыщи полторы оборотов даешь начинает немного греть,а уж если поедешь то жарит норм(если конечно обороты от 1500 и выше)

[valera_n72]

Читал на украинском форуме машинка сгорела из-за подобной переделки.

Под резистором на плате отошла пайка. Купил паяльник с тонким и длинным жалом (чтобы пролазило под резистор) и пропаял. Делов на 5 минут. Работает как часы.

[tahirovich86]

трафик
причем когда стоишь холодно,тыщи полторы оборотов даешь начинает немного греть,а уж если поедешь то жарит норм(если конечно обороты от 1500 и выше)

А машина сама не греется? У меня подобное на Октавии было. Помпе ппц пришел. Крыльчатка на валу проворачивалась.

Под резистором на плате отошла пайка. Купил паяльник с тонким и длинным жалом (чтобы пролазило под резистор) и пропаял. Делов на 5 минут. Работает как часы.

Повезло вам. У меня на самой обмотке обрыв. Насколько я знаю она вольфрамовая и обычной пайке не поддается.

[Lexus83]

А машина сама не греется? У меня подобное на Октавии было. Помпе ппц пришел. Крыльчатка на валу проворачивалась.
Повезло вам. У меня на самой обмотке обрыв. Насколько я знаю она вольфрамовая и обычной пайке не поддается.

машина нагрета как положено,стрелка горизонтально

[uzbek]

машина нагрета как положено,стрелка горизонтально

И все равно из печки холодным дует? Регулятор температуры обдува на красной зоне? Направление обдува куда задано - на второй крутилке.
Из возможных причин
- завоздушка радиатора печки- тужа ОЖ почти самотеком с термостата идет.
- отсутсвие циркуляции на печку.
Датчик температыры стоит на термостате.

[Traveler]

Была такая проблема. Причина- окислены контакты. Снял фишку с резистора и поставил на место. Заработало!

[Lexus83]

завтра приедет резистор печки правда сегодня чудесным образом заработало и третье положение печки)))

Сообщение отредактировал сергей-УФА: 14 Февраль 2013 - 15:54

[Ден зизеровод]

я конечно не утверждаю, но у меня когда не работало 3Е положение вентилятора печки - проблема решилась зачисткой контактов на фишке которая на печку идёт под капотом))))

[Lexus83]

я конечно не утверждаю, но у меня когда не работало 3Е положение вентилятора печки - проблема решилась зачисткой контактов на фишке которая на печку идёт под капотом))))

Судя по форуму это либо контакты,либо резистор(я заказал резистор в экзисте за 1900р)

[Lexus83]

поставил новый резистор и все гуд старый был уже перепаян и из за этого поплавилась фишка(((

Сообщение отредактировал Lexus83: 14 Февраль 2013 - 19:27

[Traveler]

Вентилятор перестал работать на 4-ой скорости. На второй и третьей работает с перебоями. Из темы форума думаю, что это проблемы с якорем. На днях проверю.
Может кто снимал уже вентилятор и есть фото? Буду благодарен.

[Sharxan]

Вентилятор перестал работать на 4-ой скорости. На второй и третьей работает с перебоями. Из темы форума думаю, что это проблемы с якорем. На днях проверю.
Может кто снимал уже вентилятор и есть фото? Буду благодарен.

Снимается просто. Там как я помню 3 гайки на 10 к корпусу идут и 1 на верх. Я у себя снимал за 10 мин.
Главное не бойся.

[Traveler]

Вентилятор перестал работать на 4-ой скорости. На второй и третьей работает с перебоями. Из темы форума думаю, что это проблемы с якорем. На днях проверю.
Может кто снимал уже вентилятор и есть фото? Буду благодарен.

Кажется я докопался до истины. Сгорел у меня резистор вентилятора салона. Думал, что 4-ая скорость прямая, но она идет не совсем прямо. Резистор в некоторых местах подплавился.

Нашел такой девайс в инете: Valeо -420 грн, LCC- 300 грн.

Может кто-то уже ставил LСС? За Валео я не переживаю, но как всегда хочется сэкономить.

[Kinza]

В июне на моём трафике также перестал работать вентилятор печки, крутит только на 4м положении, метался по сервисам и по разборкам Москвы, говорят сгорел риостат, на разборке за б\ушный заломили от 3000р новый примерно такая-же цена но ждать неделю,приехал комне проездом знакомый со своим сыном из узбекистана, друг мой ему уже под полтиник а сыну 22года молодой по русски почти не говорит, увидел он мою проблему и говорит своему отцу, скажи своему другу пусть купит реостат от вазовской восьмёрки и я ему всё исправлю, бред какой-то подумал я, но взял его с собой в магазин авто49 зашли он указал на какуюто хрень за 170р от ваз 2108, принесли домой, поковырялся, что-то там перепоял, в итоге всё работает как раньше, подробнее распросил своего друга оказывается его сын работает в автосервисе у них на родине управляющим, начинал с электрика и арматурки, мало знает русский язык но оказался толковым малым, он как раз и рассказал что это частая проблема на реношках, и они легко с ними справляются. Конечно он тоже в шоке от наших цен в Москве на ремонт в сервисах.

[uzbek]

Вот и у меня 3-я скорость обдува отказала.Оригинальный реостат есть, но цена 700 гр.(3000р.) Сначала сниму, померяю сопротивления , позачищаю контакты. Чето от жиги пока нехочу ставить.

[ПавелК]

Вот и у меня 3-я скорость обдува отказала.Оригинальный реостат есть, но цена 700 гр.(3000р.) Сначала сниму, померяю сопротивления , позачищаю контакты. Чето от жиги пока нехочу ставить.

Мож не прав... Его,переключатель, в первом положении долго держать нельзя,греется,отсюда проблемы.

[uzbek]

Мож не прав... Его,переключатель, в первом положении долго держать нельзя,греется,отсюда проблемы.

Просто я раньше 3 и 4 скоростями вообще не пользовался. Всегда 1 и 2 хватало. А этим летом жарко и хотелось чтобы кондей быстрее охлаждал, вот она и отказала (3 скорость).
Ну да ладно.
Я все разобрал, вытащил двигатель с крыльчаткой и реостат. Прозвонил все выходы реостата - все нормально, цепь не разомкнута. А я ж уже приготовился новый реостат покупать.
А мой то исправен. Ну тупил я недолго, понял что проблема в контактах большого разъема.
Попшикал все пины спреем "Контакт", немножко мазнул вазелинчиком на язычки разъема.
Собрал, подключил и вуаля - все пашет: 1, 2, 3, и 4 скорости. Три раза проверял, все мне не верилось что я так легко отделался.
Так что перед заменой реостата проверяйте его омметром или прозваниваем пробником для эл.цепей.
Спасибо за внимание.

Для справки - мотор печки у нас довольно мощный. Я попробовал запитать его от лабораторного БП. Так при напряжении питания 6 Вольт ток потребляемый электродвигателем составил 5 Ампер. Далее увеличить напряжение я не мог - БП у меня имеет максимальный ток 5 ампер, далее срабатывает защита от КЗ.
Но можно предположить что при питании в 12 Вольт ток будет около 10 Ампер.
С учетом того что при вращении генератора напряжение в сети 14.2-14.5 вольта ток потребляемый электромотором приближен к 12 Амперам. Не малая циферь однако.

[schip]

Просто я раньше 3 и 4 скоростями вообще не пользовался. Всегда 1 и 2 хватало. А этим летом жарко и хотелось чтобы кондей быстрее охлаждал, вот она и отказала (3 скорость).
Ну да ладно.
Я все разобрал, вытащил двигатель с крыльчаткой и реостат. Прозвонил все выходы реостата - все нормально, цепь не разомкнута. А я ж уже приготовился новый реостат покупать.
А мой то исправен. Ну тупил я недолго, понял что проблема в контактах большого разъема.
Попшикал все пины спреем "Контакт", немножко мазнул вазелинчиком на язычки разъема.
Собрал, подключил и вуаля - все пашет: 1, 2, 3, и 4 скорости. Три раза проверял, все мне не верилось что я так легко отделался.
Так что перед заменой реостата проверяйте его омметром или прозваниваем пробником для эл.цепей.
Спасибо за внимание.

Для справки - мотор печки у нас довольно мощный. Я попробовал запитать его от лабораторного БП. Так при напряжении питания 6 Вольт ток потребляемый электродвигателем составил 5 Ампер. Далее увеличить напряжение я не мог - БП у меня имеет максимальный ток 5 ампер, далее срабатывает защита от КЗ.
Но можно предположить что при питании в 12 Вольт ток будет около 10 Ампер.
С учетом того что при вращении генератора напряжение в сети 14.2-14.5 вольта ток потребляемый электромотором приближен к 12 Амперам. Не малая циферь однако.

вечер добрый.такая же бяка пропала третья на печке,подскажите как эти сопротивления снять и проверить,с чего начинать разбор?где этот реостат?