Сообщений в теме: 193

[*Michael*]

stells2, если покупатель вменяемый, то ему нафиг книжка не нужна. А те же замены масла я в личном кабинете на сайте автосервиса могу предъявить.

[bsn-s]

При покупке автомобиля, возрастом до 5 лет, наличие сервисной книжки с отметками немалый плюс (если конечно пробег автомобиля не перевалил за 100 000 км).

[russvel]

На А14ХЕR какие свечи стоят?

[Russo67]

russvel, Только XERовские NGK 8894- ZFR6VG

[cyrcyr]

У меня с завода стоят Champion OE198/T10
И вот что интересно: у них зазор между электродами 0,9 мм, а у NGK - черт его знает какой. В каталоге экзиста стоит цифра 5. Это как??? 5 мм - не верю. 0,5 мм - как-то мало против 0,9...

Сообщение отредактировал cyrcyr: 16 Октябрь 2015 - 20:38

[Nickolur]

Всем, привет! Гарантия закончилась в феврале и решил я съэкономить, тк у Дженсера, с учётом скидки, ТО4 выходило около 17тысяч... Жалоб на машину нет. Решил провести ТО перед зимой. Ресурс масла был 24%. Поехал я проверенный сервис. Расходники были куплены зараннее в Экзисте и Магазине запчастей Опель "DBF trade":

Фильтр топливный оригинальный (в коробочке лежал Hengst E640KP D185) 58 18 085, он же GM 13263262, он же для Сааб- 1250р
Масло Dexos 2 5w-30 5л- 1630р (200гр оставалось, тч как раз хватило 5,2л)
Фильтр масляный MANN-FILTER HU 820/1 Y- 420р
Жидкость тормозная Renault DOT4+ оригинальная- досталась на халяву...
Итого за расходники: 3300р
За работы отдал: 2950р

Сделали всё хорошо!
Только я, по-памяти, не правильно провёл процеду удаления воздуха из топливной системы и её завоздушило... Но механники через трубку подачи в ТНВД прокачали ручным насасом (вроде от ГАЗа) и всё заработало.
Сделал заодно замену резины на зимнюю с осмотром ходовой- 1540р для 16 радиуса
Воздушный фильтр Filtron AP 072/4, купленный за 596р, оставил до весны... (заменю сам)
Как-то так...
P.S. Да, пока "развлекались" с развоздушиванием, электрик сделал диагностику- ничего не обнаружил!

Сообщение отредактировал Nickolur: 07 Ноябрь 2015 - 19:39

[russvel]

Свершилось: свечи поменял, стояли Чемпион, поставил NGK, 500 км. полет нормальный. Зазор 0,5.

[cyrcyr]

russvel, а поподробнее, пожалуйста, про причину замены (не свечей, а их марки) и про характеристики нормального полета.

[russvel]

Все просто, какие стояли я не знал, купил NGK, были намного дешевле. Субъективно ничего не поменялось, главное, что модуль зажигания был в порядке.

[cyrcyr]

Ну, доброй дороги!

[kilirrka]

вот и я добрался до отметки одометра в 60000км!! Авто уже не на гарантии...
Звонил вчера дилеру во Владимире "Автоград"... ТО-4 стОит 16500 рублей, с расходниками, туда входит:
замена масла в двигатель,
замена масла в коробке,
замена тормозной жидкости,
замена фильтра масленого,
замена фильтра воздушного,
замена фильтра салона
диагностика
тормозуху мне меняли на ТО-3... менять не буду

Возник вопрос...
некоторым меняют свечи на 60000... Наш дилер не предлагает
так же не предлагают никому менять масло в коробке..
Не уж то у всех официалов регламент разный?????

[*Michael*]

kilirrka, а зачем ехать к ОД ? Тысяч восемь лишние?
Если свечи не менялись, то по регламенту меняют на 60ткм, по факту могут и больше отходить если бензин нормальный( я бы больше за колодец 4 цилиндра на модуле зажигания переживал)

[kilirrka]

я и не поехал к ним, я поменял масло в двигателе сам, на большее пока денег нет...
а что не так с колодцем????
у меня, кстати, достаточно проблемная машина...
уже поменяли турбину, на 35000 км(по гарантии)!!!
все поршня с кольцами(по гарантии) из за разрушения межкольцевых перегородок!!!!
парктроник передний
подогрев водительского сиденья
и что-то у меня неисправность эл. цепи иногда загорается!!!!!
еще и колодец на модуле зажигания?????
Э Т О Ж О П Е Л Ь ! ! ! !

[bsn-s]

Судя по ценам в стоимость ТО входит питание и массаж.
Замена масла в МКПП обсуждалась уже не один раз - масло залито на весь срок службы автомобиля. Но есть практика: масло МКПП заменяется через 60 000 км пробега, а каждое ТО проверяется уровень масла в МКПП и при необходимости доливается.
Если свечи зажигания стоят иридиевые, то срок их службы около 100 000 км. Но всё зависит от условий эксплуатации. И конечно необходимо периодически проверять их состояние.

Э Т О Ж О П Е Л Ь

К сожалению, обрадовать ничем не можем. Здесь почти каждый обращался по гарантии к ОД.
Лично у меня, слава богу, было только 4 гарантийных обращения за 2,5 года.

[*Michael*]

kilirrka, сдергиваете модуль зажигания, стягиваете резинку и проверяете пружинку и колодец на окисление. Известная болячка.

[stells2]

у меня, кстати, достаточно проблемная машина...
уже поменяли турбину, на 35000 км(по гарантии)!!!
все поршня с кольцами(по гарантии) из за разрушения межкольцевых перегородок!!!!
парктроник передний
подогрев водительского сиденья
и что-то у меня неисправность эл. цепи иногда загорается!!!!!
еще и колодец на модуле зажигания?????
Э Т О Ж О П Е Л Ь ! ! ! !

Есть, не помню где попадалось, если ремонт превысил n-ю сумму, можно смело отдать машину обратно производителю.
То, что вы описали для гарантийной машинки - "я в шоке"..
Ушатать турбину за 35 ткм.. (я просто пытаюсь представить как это), уханькать ШПГ за тот же пробег..
Вы новую машинку брали? Я к тому, что может продован постарался до вас..
Совокупность таких неприятностей для гарантийной машинки - явный косяк для производителя, который, кто бы и что не говорил, таки заинтересован что бы этого не было. Я к тому, если это все заводской косяк.
Даже для ВАЗа такой набор не характерен. Что-то тут не чисто (я не о вас сейчас).

По гарантии обращался пару раз:
первый раз - свистел натяжной, но это распространенная болячка
второй раз - начал стучать карданчик рулевой тяги (заменили по гарантии, хотя, сам виноват был - ездил быстро не в тех местах).
Больше причин обращаться не было.

ТО-4 не делал (гарантия уже закончилась), просто заменил масло (бесплатно - работа входила в стоимость масла).
Колодки передние менял перед этим (на 50 ткм), свечи еще раньше в порядке текущей эксплуатации (мог не менять - нормальные были NGK с завода), тормозную жижу так же в процессе эксплуатации (когда настало 2 года).
Фильтра вообще сам меняю, и кроме салонного совпадают с заменой масла которое меняю раз в 7-7,5 ткм. Салонный по сезону (в этот раз поленился - менял прошлой весной).
Антифриз доливал один раз.
Поменял не так давно лампочку стопсигнала (одну).
всё.
Не вижу смысла делать ТО на не гарантийной машинке за такие суммы.
Кстати, отметку о замене масла может поставить любой А/С (если это юр.лицо) - в конце книжки есть страницы специально для этого.

[bsn-s]

Про модуль зажигания: https://www.drive2.ru/l/9086454/

[kilirrka]

Замена масла в МКПП обсуждалась уже не один раз - масло залито на весь срок службы автомобиля.

а что если у меня АКПП

И какую сумму должен привысить, что бы поменяли авто???

[stells2]

kilirrka,
1. не плохо бы заполнить таки профиль Просто во многих вопросах проще становится.

2. Сумма.. Вероятно это не ответ форума, а, как минимум юриста - суммы то не копеечные, и как я понял, это в ваших интересах.
Я не утверждаю точно, но что-то похожее попадалось. У нас, кстати, был прецедент - человек даже огромный билборд установил антирекламы ОД и марки - ему за время гарантии, трижды меняли движок (субару). В результате, ему вернули и деньги за авто + неустойка. Тогда ОД еще на него в суд подавал за антирекламу..
Так что - все в ваших руках.

[Uncle Bob]

kilirrka, многократные знаки препинания и игнорирование кнопки Shift не помогают восприятию ваших постов.

Ещё момент: это - форум владельцев и (сюрприз!) любителей марки Опель.