Сообщений в теме: 97

[sergeyss9]

При осмотре авто обнаружил что весь поддон в масле , также в масле кожух цепи грм . Уровень масла в норме .Подозреваю что сопливят сальники распредвала .
Собственно вопрос - каким образом их заменить и реально ли ето в домашних условиях ? В общем буду рад любой информации
Двигло M9R

Сообщение отредактировал sergeyss9: 10 Июль 2014 - 11:20

[vitos svp]

При осмотре авто обнаружил что весь поддон в масле , также в масле кожух цепи грм . Уровень масла в норме .Подозреваю что сопливят сальники распредвала .
Собственно вопрос - каким образом их заменить и реально ли ето в домашних условиях ? В общем буду рад любой информации
Двигло M9R

А талмуд не читал, как менять?

[sergeyss9]

А талмуд не читал, как менять?

Мурзилку в первую очередь пересмотрел - нету там нужной инфы . Потому и спрашиваю .

[Нисанныч]

А там разве сальник не закрыт крышкой цепи ГРМ? У меня тоже там чуть потеет - не обращаю внимания.

[sergeyss9]

А там разве сальник не закрыт крышкой цепи ГРМ? У меня тоже там чуть потеет - не обращаю внимания.

Совершенно вено - закрыт . В прошлом году было явное запотевание , а теперь реально все в масле

[Нисанныч]

Может просто крышку снять, обезжирить края и снова на герметик поставить? заодно и ревизию цепи сделаешь.

Сообщение отредактировал Нисанныч: 14 Июль 2014 - 09:05

[leosoft]

Была похожая проблема.Внизу кожуха ремня скапывало масло и попадало на ручейковый ремень.От чего он
скрипел .Подозрения были на сальники.После вскрытия стало ясно,что проблема в прокладке клапанной крышки (60 $).Танцы были с выдергиванием форс,высверливанием свечей,т.к. закисли из-за попадания воды.Прокладка,свечи,все ролики,ремни,кольца и шайбы на форсы,наконечники на свечи и работа по высверливанию - 500$ .За работу-поляна. Надеюсь у Вас все будет по проще

[volodya0057]

Была похожая проблема.Внизу кожуха ремня скапывало масло и попадало на ручейковый ремень.От чего он
скрипел .Подозрения были на сальники.После вскрытия стало ясно,что проблема в прокладке клапанной крышки (60 $).Танцы были с выдергиванием форс,высверливанием свечей,т.к. закисли из-за попадания воды.Прокладка,свечи,все ролики,ремни,кольца и шайбы на форсы,наконечники на свечи и работа по высверливанию - 500$ .За работу-поляна. Надеюсь у Вас все будет по проще

Капец мужики,за сраную прклавдку платить такие бабкиДа нге слушай

[volodya0057]

Была похожая проблема.Внизу кожуха ремня скапывало масло и попадало на ручейковый ремень.От чего он
скрипел .Подозрения были на сальники.После вскрытия стало ясно,что проблема в прокладке клапанной крышки (60 $).Танцы были с выдергиванием форс,высверливанием свечей,т.к. закисли из-за попадания воды.Прокладка,свечи,все ролики,ремни,кольца и шайбы на форсы,наконечники на свечи и работа по высверливанию - 500$ .За работу-поляна. Надеюсь у Вас все будет по проще

Капец мужики,за сраную проклавдку платить такие бабки Да не слушайте их, они нас разводят.Будут и форсы дергать,и движок разбирать,лиж бы ты бабло платил.Там всего надо пошевелить фишу на ывоздухане Наши движки вечные если следитиь за маслом.Читайте форум и обращайтесь на СТО только по подвеске Мне жалко вас пацаны.Сумом все проблеммы решаются в любом гавраже,И копейки столит.Просто надо иметь голову и быть немного рукастым

[leosoft]

Так и я на копейки расчитывал.За работу денег не платил (только за вывсерливание свечей).Все делалось
при мне.Заодно поменял расходники.Просто хотел поменять ремень гены,а тут... Написал выше.Поделился
своим опытом.Никого не хотел пугать

[sergeyss9]

Может просто крышку снять, обезжирить края и снова на герметик поставить? заодно и ревизию цепи сделаешь.

Если бы был свободный доступ к ней - можно былоб и попробовать . Вон у человека из-за прокладки сопливило - чет меня такой вариант вообще не радует - рвать форсы на 2х литровом ето вообще ппц и реальный попадос по финансам.

[Нисанныч]

По идее, можно снять подушку и приопустить или приподнять двигатель со стороны цепи и тем самым облегчить доступ. Течет как правильно в нижней части, так, что прокладка клапанной крышки здесь не причём.

[sergeyss9]

По идее, можно снять подушку и приопустить или приподнять двигатель со стороны цепи и тем самым облегчить доступ. Течет как правильно в нижней части, так, что прокладка клапанной крышки здесь не причём.

Я смотрел - там как минимум 2 подушки придется снимать и наверное будет удобней приподнять двигло ( если без ямы ) .Проблемма в том что загажено с самого верха - в общем вскрытие покажет .
А пока закажу гидравлический домкрат - без него никак , да и в хозяйстве пригодится

[Нисанныч]

Помой двигатель со стороны крышки, но так чтоб вода к форсам не попала. По поводу снятия подушек, то почитай как меняют ремень ГРМ на наших авто, там похожая процедура.

[daddydoe]

Если на месте стоянки на полу нет капель масла,тогда согласен. На турбине с верхнего штуцера(давление масла)постоянно были подтеки,расход масла 1л. на 3тыс.,поменял уплотнительное кольцо,масло на месте.

А размеры колечка можно представить

[igrok960]

daddydoe, Размер моего старого внутр.8.2 наруж.11.5. Я поставил с подручных что нашел в гараже, сальник клапана ВАЗ,срезал верхнею резиновую часть,полностью.Там посадка получается на конус,и прокладка получилась с качественной резины.До этого у меня вся стоянка была в масле.

[mikle1]

А размеры колечка можно представить

Комплект колечек на масло-подающую трубку турбины 1,9 dci (3 штуки) номер по опелю 4402595 стоит 400 руб в экзисте. если 2,0 dci то там колец нет. И данные на этом форуме свои напиши, а то не хорошо как-то.

Сообщение отредактировал mikle1: 13 Октябрь 2014 - 22:28

[daddydoe]

Комплект колечек на масло-подающую трубку турбины 1,9 dci (3 штуки) номер по опелю 4402595 стоит 400 руб в экзисте. если 2,0 dci то там колец нет. И данные на этом форуме свои напиши, а то не хорошо как-то.

Благодарю