Сообщений в теме: 615

[Jareny]

Это. насос. искра хреначит дай божЭ

[dimasimfi]

кинь плюс от аккума,и пробуй заводить.Если заведется ищи по электрике.Накрайняк,сделаешь как у меня от зажигания.

[Jareny]

Там на ЭБУ разъём был окислен, аж белый весь. Поставлю - посмотрим.

[lexa555]

Погода пасмурная.
насос от реле д о массы прозванивается. с ним лямбда параллельно сидит. но она отходит до предохранителя. хм... надо клемму лямбды отключить и так померять.

а как ты прозванивал насос? предохранитель вытаскивал при этом, чтоб лямбду исключить из цепи? сопротивление какое при этом было?

[Jareny]

Значится так. Снял насос, напрямую к аккуму. Пашет.
Поставил насос на место, подкуючил. Нашёл предохранитель. И прямо к предохранителю от замка зажигания (толстый чёрный провод) соединил. Пашет. Нашёл реле. Прозвонил. Работает. Посмотрел по схеме, что куда идёт. Прозвонил контакты реле. Минус тестера на массу, плюс тестера на контакт 30 реле - напряжение есть. Замкнул проволочкой контакт реле с контактами, которые замыкает реле по схеме (85 и 85b). Один идёт на форсунки и клапан хх, другой на лямбду и насос. Измерил напряжение на клемме форсунки, клапана, послушал насос - работает.
Сегодня насос не работает. Залез под машину, измерил напряжение на насосе - напряжение есть.

Подозрение, что у мну насос, со слов прежнего владельца, не родной, а с БМВ, он может блокироваться по нагрузке. Или тупо неисправен/глючит.

Шланги топливные тугие, давление в них есть. А вот манометра измерить нету.
Форсунки щёлкают.

Осталось перетряхнуть приборку, вернуть на место её, ЭБУ и БК.
И завести. Или заменить насос и завести.

[Jareny]

Дайте описание реле. а то я только одно знаю.

не, косу надо вытаскивать и смотреть.

[Jareny]

Зараза. Не заводится.
Насос давление накачал и не включается.
Релюха на форсунки-движок тоже не включается. Не пойму вообще. Задел нечаянно провода на дпкв, чего-то щёлкал релюхой.
Сегодня, вроде как, хватанул мальца попытку завестись - и опять тишина. Что за чертовщина...
Напрямую в разъёме от ЭБУ проводами замыкаю на минус контакты - реле включается, на насосе напряжение имеется, но не жужжит. Он вообще должен жужжать? Он даже вообще не вибрирует ведь.

Ушёл от него сегодня расстроенным. На кота сорвался (на стол полез - отхватил комплиментов и апплодисментов). Сколько он ещё будет стоять во дворе?
Фары уже оплатил, жду.

[ASTIK]

Дима писал уже как то, проверь дпкв. а еще лучше купи новый. стоит недорого.

[Jareny]

Рядом со мной появился донор. Белого цвета. 2.6, 90 год. Пробит блок цилиндров. Нет сидений, радиатора, заднего стекла.
Поеду смотреть.

Сообщение отредактировал Jareny: 27 Апрель 2013 - 14:06

[Jareny]

Мозги подойдут ко мне от этой машины?
Ща по проводке посмотрю.

[shandy]

Нет, не подойдут.

Про донора по-подробней можно?

[Jareny]

что в них не так, как в моей машине?
[attachmentid=103157]

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Jareny: 27 Апрель 2013 - 15:02

[nicki]

Искра на свечках есть?
установлены какие нибудь сигнализации и т.д.?

[Jareny]

Всё только штатное. Искра есть. Реле не включается. Которое форсунки, клапаны и мотор включают. Реле исправна, проводка от реле до мозгов в порядке. Я правильно понимаю, что мозг должен включать на массу третий и тридцать шестой контакты? Третий подаёт с реле плюс на форсунки и клапан холостого хода, а тридцать шестой - подаёт плюс на бензонасос и лямбду. Я так понимаю.

Я мож зря на мозги грешу. Как оно вообще должно работать? При включении зажигания мозг должен по идее подать на насос напряжение и на форсунки. То есть соединить с массой контакты 85 и 85b на реле, подав, соответственно, плюс на контакты 87 и 87b, от которых питаются форсы и клапаны, насос и лямбда.

Завтра пойду донора смотреть. Заберу с него всё, что мне нужно. Мозг, насос, форсунки, фару, стекло, кнопки повыковыриваю, бк сниму. Хотя, я б его целиком забрал, чтоб спокойно потом выковыривать из него.

[САНЕК66]

Как оно вообще должно работать? При включении зажигания мозг должен по идее подать на насос напряжение и на форсунки.

на омеге с мотором с20пе бензонасос работает ТОЛЬКО в том случае, если с ДЛКВ приходят импульсы (если коленвал вращается).

[Jareny]

да? мож я зря грешу?
А чего он у мну тада не заводиццо?
Кстати, я шевелил этот провод. Видимо, контакт нарушался. Типа импульсы шли. И реле включалось... щёлкало. Надо лампочку повесить на предохранитель и посмотреть... мож правда зря грешу...
ДПКВ в порядке, иначе б искры не было. Пробовал отключать - искра пропала.

Сообщение отредактировал Jareny: 27 Апрель 2013 - 17:18

[САНЕК66]

ДПКВ в порядке, иначе б искры не было. Пробовал отключать - искра пропала.

абсолютно верно. повесь на всякий случай лампочку прямо на насос (мало ли где проводка сгнила). если стартером начнёшь крутить и лампочка загорится - напряжение на насос приходит в штатном режиме.

[Jareny]

Да я проверил проводку. В порядке она.
Почему ж машина не заводится?
Свечи мокрые. Значит форсы что-то туда пихают.
РХХ промыл, пашет. хз.

Да и шланг на рампу тугой, от насоса тоже тугой.

[Jareny]

Стекла наши на клею или на резинке?

[ASTIK]

зажигание верно выставил?
стекла на клепках на резинке