Сообщений в теме: 615

[Jareny]

Тоже вот думаю. надо все свечи выкрутить и посмотреть. провода неродные на свечи. да и свечи с ваза

[nicki]

Купи комплект родных. Мне обошлиси оригинальные свечи по 90 руб. за шт.
Провода, например NGK обойдутся от 350 до 650 руб.
Она у тебя хоть как то чихает? Или вообще ноль?

[dimasimfi]

может провода на свечи неправильно стоят?

Сообщение отредактировал dimasimfi: 28 Апрель 2013 - 08:52

[Jareny]

Если воздух мимо дмрв идет, а он подключен... гофра от волги с лишним патрубком, закрыть надо.

[lexa555]

Jareny, проверь правильность зажигания, хотя бы выкрутив свечу 1-го цилиндра, когда он в вмт будет, посмотри на провод какого цилиндра смотрит бегунок

[САНЕК66]

выворачиваем все свечи. вместо них вставляем бумажные пыжи (из газеты скомканной). крутим потихоньку мотор. пыжи начинают по очереди выстреливать. как выстрелил - смотрим куда направлен бегунок и этот провод помечаем нужной цифрой.

[lexa555]

у меня ощущение, что там вообще колхоз в худшем смысле слова.
1. искра есть=дпкв работает, возможно свернуто зажигание либо шпонка на шкиву коленвала.
2. реле бензонасоса работает, проводка в норме, а когда реле вставлено в колодку - ни хрена не работает. я думаю, проблема в контактах.

Форсунки щёлкают.

третье - форсы щелкают, дпкв значит в норме

[САНЕК66]

у меня ощущение, что там вообще колхоз в худшем смысле слова.
1. искра есть=дпкв работает, возможно свернуто зажигание либо шпонка на шкиву коленвала.
2. реле бензонасоса работает, проводка в норме, а когда реле вставлено в колодку - ни хрена не работает. я думаю, проблема в контактах.



третье - форсы щелкают, дпкв значит в норме

а насос должен качать без импульсов с ДПКВ ? у меня на омеге а не качал.

[lexa555]

а насос должен качать без импульсов с ДПКВ ? у меня на омеге а не качал.

нет, он качать через реле не должен без дпкв, во всяком случае на моем ц30не не качает. без дпкв минус с мозга на обмотку реле не пойдет

[САНЕК66]

нет, он качать через реле не должен без дпкв, во всяком случае на моем ц30не не качает. без дпкв минус с мозга на обмотку реле не пойдет

ну так про что и разговор. я вчера предложил - лампочку на насос, стартером погонять. будет понятно - есть ли питание на насосе. автор то (как я понял) искал питание на насосе при НЕ ЗАВЕДЁННОМ двигателе (то есть - когда импульсы с ДПКВ не приходили).

[Jareny]

Ага

[lexa555]

ну так про что и разговор. я вчера предложил - лампочку на насос, стартером погонять. будет понятно - есть ли питание на насосе. автор то (как я понял) искал питание на насосе при НЕ ЗАВЕДЁННОМ двигателе (то есть - когда импульсы с ДПКВ не приходили).

я тоже аналогично понял, тем более, у него ЛЕ переделан в НЕ (судя по мотрону). автору нужен системный подход к решению проблемы.

[САНЕК66]

Ага

Угу !
убирай подсос воздуха, меняй свечи на родные, проверяй порядок установки ВВ проводов. дальше пробуй завести.

[Jareny]

Донора посмотрю, раскажу.

[САНЕК66]

Донора посмотрю, раскажу.

а что ты там хочешь увидеть ? интересно просто .

[Jareny]

Решить. целиком брать или необходимое. мож вообще восстановить.

[САНЕК66]

понял.

[Jareny]

Съездил к донору. Восстановлению не подлежит. Если только на запчасти брать.
Забрал с него на четыре рубля барахла. Дверь целиком отпилил мне. Крышку трамблёра+провода+свечи. По мелочовке набрал. Магнитола мистери (только без панельки), тросик родной от капота. Щётки дворников. Клаксоны родные.

Поставил крышку трамблёра с проводами и свечами новые. Решил завести. Нихрена. Стартер не крутит.

Что заметил. При повороте ключа на пуск щелкает реле. Значит с этим у мну всё в порядке по идее?. Дырку заткнул крышкой от пятишки. Утром. Пробовал завести - что-то даже схватило. А ща даже стартер с ключа не крутит. Аккум не севший, потому что напрямую проводом стартер крутит отлично.

Сегодня лазить в машину уже не охота. Да и темно уже. Завтра буду лазить да разбираться. Надо поксипола купить, дырку в пробке заделать. Или холодную сварку какую-нибудь. Должна держать. И хомуты на печке как следует сделать.

[ASTIK]

что ж ты донора не сфоткал, глядишь и клубням пригодилось бы что с него...

крышку поставил ладно.. правильно ли ты ее поставил? нашел куда смотрит бегунок при ВМТ первого цилиндра?

если у тебя форсы льют и искра есть, то третье, что должно быть сделано, так это зажигание. если трамблер повернут криво на 30 градусов, то машина не заведется уже, ты будешь просто тупо бензин в поддон сливать

Сообщение отредактировал ASTIK: 29 Апрель 2013 - 23:15

[Jareny]

Есть желание вообще себе забрать, а потом пораздавать вам. 25 рублей. Скинемся?

Значится так.
Стартер не крутит, потому, я думаю, что я перевёл селектор из положения Р в какое-то другое. Видимо, руки чесались. Другой причины не вижу. Надо сходить в машину и посмотреть. Думаю, что должен завести.

Состояние донора следующее. Порогов почти есть, заднее стекло, радиатор, передние сиденья проданы до меня. Левая задняя дверь, трамблёр-провода-свечи проданы мне, клаксон две кричалки тоже у мну. Двигатель 2.6 полностью комплектен (кроме указанного выше), дуал-рам. Пять литых дисков, четыре с хорошей резиной. Коробка - механика. Аморты обычные, нерегулируемые. До приветствия машинка резво катала девок по деревне. ПРиветствие - пробило шатуном блок цилиндров, дырка с кулак.
Есть фаркоп.

Если не будем скидываться, то буду искать деньги сам, тогда всё будете у мну спрашивать.


Я так думаю, дуалрам с 2.6 неплохо встанет на 3.0.