Сообщений в теме: 80

[yurik32dll]

Можно еще и в жару когда включен кондер включать эту заслонку чтоб воздух рециркулировал только по салону и быстрее охлаждал

[k-gashek]

вот сегодня вскрыл и я заветную коробочку-результат как у всех-не работает,
не знаю можно ли реанимировать,в ржавчине только моторчик-не крутится,
шестерни все целые. микруха не знаю

Прикрепленные изображения

• 

[yurik32dll]

вот сегодня вскрыл и я заветную коробочку-результат как у всех-не работает,
не знаю можно ли реанимировать,в ржавчине только моторчик-не крутится,
шестерни все целые. микруха не знаю

Моторчику полный кырдык или можно почитстить? микруга не проблема можно поменять. Если хочете можете любой другой моторчик на 12В взять подлючить за место старого и попробовать будет крутится или нет в одну и другую сторону.

[timoha77]

DioNik вот тут почитайте.

Сообщение отредактировал timoha77: 15 Январь 2014 - 13:34

[cmv]

Ребята , подскажите.У меня при включении рециркуляции скорость потока воздуха уменьшается в разы и появляется шум воздуха в районе вентилятора печки. У всех так? Пробовал все положения переключателя направления, заслонка работает.Не хотелось бы по холоду ковырять пластик в салоне.

[timoha77]

Так и должно быть,когда заслонка закрыта система закольцована и воздух не поступает с наружи гоняется тот что есть в машине звук становится громче,единственное что проверь тумблер изменения потока воздуха,поочередно переключай ну на пример на ноги и смотри туда дует или нет,если всё работает,тогда всё нормально так и должно быть,а сила потока зависит ещё в каком положение стоит тумблер положения,тоесть лицо и ноги поток слабый так как дует в двух направлениях просто лицо сильней,и на самой панели выводы они регулируются колесиком можно закрыть полностью или чуть прикурить,к примеру около магнитофона закрыть полностью а водительской и посажирской стороны оставить,тогда дуть будет сильней.Надеюсь вы поймете мою писанину.

[Kusha74]

У меня тоже не работает. Машине 3 года. Снял этот привод, шумовка сухая,нигде нет влаги, а разобрал привод - там такое-же как и на предыдущих фото. Такое ощущение,что их уже такими ржавыми и ставят на машины

[igrok960]

И я решил заняться своей шторкой.Моторчик восстановил,пропавшие дорожки на плате пропаял,заменил один электролит,все собрал и не работает,надо пробовать менять микросхему.

[igrok960]

Сообщение отредактировал igrok960: 07 Февраль 2014 - 18:29

[timoha77]

У меня было по хуже,и моторчик закис в нутри разобрал посмотрел и в мусор,микросхема тоже приказала долго жить,короче не стал я лепить горбатого,купил новый привод.Прежде чем ставить,разобрал новый привод и корпусе насверлил много отверстий для вентиляции,тоже сделал в шумке теперь закисать и ржаветь не будет.

[Баржоми]

timoha77, По чем обошелся новый привод? У меня вообще шторка обломанная

[k-gashek]

я тоже не стал заморачиваться,попробовал реанимировать моторчик,он вобще не крутился,потом все бросил,пошел заказал в автодоке новый валео за 2958 руб,насверлил дырок,смазал внутри литолом все поставил-все работает-красота!

[timoha77]

Баржоми, Я покупал в атомеханике за 750 гр,только что был на сайте цена уже 774 гр,цены растут не по дням а по часам

[Фанат49]

Вот и я сегодня проверил состояние данного привода. Итог как у большинства - все в ржавчине, полусгнившее, короче, восстановлению не подлежит. Через друга заказал в Экзисте. Итого - минус 2647 чистороссийских рублей из семейного бюджета(((

[dmitriy64]

все чисто сухо и работает.машине седьмой год.тут есть одна фигня.особенно актуально для владельцев 2.0 .если сгнил моторчик то и на форсунки вода лилась.надо загерметизировать стык под лобовым стеклом,иначе и новый моторчик не надолго.

[lesev]

Всем привет! Пытался переделать электронику в механику... По рассчётам должно было быть ОК. Тест с блоком питания показал то же. Поставил - в одну сторону работает, в другую х...! Разозлился, снял. На лето открываю полностью (пальцем), на зиму оставляю открытым на палец чтобы окна не потели...

[igrok960]

lesev,Если моторчик рабочий зачем мудрить механику? Ставишь пяти контактную кнопку,открыть-закрыть.Схема подключения простая. Сегодня установил другой моторчик,плата пропала,родной моторчик после реставрации заедал. Испытал новый моторчик,без схемы,на прямую,такая сила что скрутит ось,либо шестеренки поломает.когда заслонка упрется до конца.Надо думать схему с ограничителем.

Сообщение отредактировал igrok960: 10 Февраль 2014 - 22:29

[timoha77]

dmitriy64, Вода там ни за этого,самый обычный конденсат летом кондёр,зимой печка а скапливаться когда заслонка закрыта,при открытой такого не замечено.

[dmitriy64]

х.з.может и так.но у меня почему то сухо.а проблема с уплотнителем таки есть у многих.и проверить не помешает.если будет попадать на форсунки потом очень дорого обойдётся.имхо.

[lesev]

lesev,Если моторчик рабочий зачем мудрить механику? Ставишь пяти контактную кнопку,открыть-закрыть.Схема подключения простая. Сегодня установил другой моторчик,плата пропала,родной моторчик после реставрации заедал. Испытал новый моторчик,без схемы,на прямую,такая сила что скрутит ось,либо шестеренки поломает.когда заслонка упрется до конца.Надо думать схему с ограничителем.


Я поставил микрик в качестве концевика. При испытаниях отключается в нужном положении.
При включении или отключении кнопочки в салоне меняется полярность на двух из трёх проводах в фишке разъёма привода.Отсюда я и плясал.Но видать и эта хрень управляется мозгами.
Короче без платы не обойтись.

Сообщение отредактировал lesev: 10 Февраль 2014 - 23:15