Сообщений в теме: 255

[mike6688]

Всем привет.
Закончилась моя эпопея с панорамой (надеюсь).
Расскажу как было.
Как лопнуло стекло, не заметил. Только утром увидел трещину (ЗТ стояла во дворе частного дома).
06 февраля 2013, подал заявление в страховую на ремонт, спустя ровно три месяца 06 мая, наряд на замену попал в AG Experts Краснодар, а 06 июня 2013 стекло вклеили.
Прошло ровно 4 месяца, день в день. Стекло шло до ремонтников 1 месяц. Сказали, что стекло "выдёргивают" с завода собирающего авто, по тому так долго. Ещё, на вопрос атермальное оно, или нет, сказали, что и новое атермальное, и старое тоже (маркировка на стекле идентичная). На возражение, что в конфигураторе Опель, атермальная панорама появилась только недавно, сказали, что это маркетинговый ход и все стёкла сейчас идут атермальные, практически на все марки авто, только технология защиты разная (в чем лично я сомневаюсь. Мне показалось, что стекло светлее чем было, прям белое и явно отличается от боковых стёкол дверей и форточек, чего не заметил на заводском. А вот тепло от солнца, на руке не чувствуется но при этом рулевое колесо и панель, очень горячие. (Подогрев, конечно выключен)).
Цена панорамы GM Pilkington 30 т.р. + работа 5 т.р. (конечно всё за счёт страховки).
Вклеили на 4+ (минус за то, что испачкали внутреннюю накладку стойки). Сделали довольно таки быстро, учитывая отсутствие опыта у установщиков для ЗТ.
Долго провозились снимая эту самую накладку.
Что снимали: Кузовные накладки передних стоек(пластиковые), внутренние накладки интерьера (те, что у дверей), поводки стеклоочистителей и корыто между капотом и лобовым. Всё остальное, включая и шторку панорамы не трогали.
Заехал в бокс в 9.00, в 10.30 уже всё было готово, ещё час отстаивалась.
Так как мне надо было ехать 250 км. до дома, порекомендовали не превышать больше 60 км по городу, а на трассе, не применять резкое торможение, аккуратно на неровностях и оставить до утра на ровной площадке, неделю не мыть мойками высокого давления.
В 12 дня, поехал домой.
Что смог, пофоткал:


Начало трещины (отмечена красным). Все остальные пошли от неё.




Заводское стекло, было вклеено криво. Левый угол панорамы задавлен ниже уровня стекла крыши. (Обращайте внимание при приёме машины). Может из-за этого и лопнуло. Новое стекло, вклеили ровно заподлицо с крышей.


Кузовная накладка стойки , имеет ответные клипсы. При съеме, одни клипсы остаются в стойке, а ответные в накладке.
При установке назад на стойку, клипсы со стойки снять и установить в клипсы на накладке. (установщики долго мучились пока не додули).





Большая клипса (снимается с большим усилием).


Клипс всего две.


На стекле, уже имеются все клипсы и направляющие штыри с правой и левой стороны в верху.
На фото видно, где проходит полоска праймера под нанесение клея. Нижний край стекла "висит".


Работа кипит. (за всё время установки, хлопцы выходили на перекур 5 раз.)


Без лобика.


А вот и результат.
И ещё. Панорама конечно зашибись но, или её надо было делать чуть меньше, или чуть толще. Стекло заметно провисает возле верхних углов. При определённом ракурсе, видно ямы с права и с лева. На новом вклеенном они ещё больше, чем были на заводском.
Вот ещё, если кому надо разобрать кожух на лобовом (где датчики), там же разъёмы питания, сначала снимается длинная накладка, она просто отщелкивается, а сама шишка из двух половин. Нужно надавить на одну из них по центру, что бы освободить защелку и раздвинуть их в стороны привычным движением.
Да, вот ещё пропустил.
С низу, возле капота, по углам, стекло не проклеивается и края висят. Поаккуратней при ремонтах, не опирайтесь на края стекла. (Так, на всякий случай).

Сообщение отредактировал mike6688: 07 Июнь 2013 - 16:47

[mike6688]

Ещё, я не советую применять на панораме, присоски для гаджетов, особенно по углам. Вполне возможно (не утверждаю), что трещина могла пойти и от этого (корячил видеорегистратор).

[mike6688]

Вот, что ещё выяснил.

Это маркировка на новой панораме.
Согласно инфе с этого сайта,
данная маркировка говорит, что это обычное, многослойное ветровое стекло компании Pilkington сертифицированное в Германии, имеет свето-пропускаемость не менее 75%.
В общем, это не какая не атермалка. Ультрафиолет, не пропускают все стёкла, по этому руки на руле и не печёт, а атермалка не пропускает именно инфракрасное излучение, которое нагревает то, что под ним, а именно салон. В моём случае, салон горячий как печка.

Сообщение отредактировал mike6688: 10 Июнь 2013 - 12:51

[Gathor]

Атермальные стекла, еще как правило имеют маркировку IR в кружочке и визуально (по моему опыту на Ford и Mercedes) отличаются фиолетовым отливом.

Вот для примера, найдите на фото автомобиль с атермальным лобовым.

Прикрепленные изображения

• 

[Амбр]

отличаются фиолетовым отливом.

фиолетовым, красноватым, коричневыми отливами, в зависимости от используемого типа наполнителя.

[mike6688]

Атермальные стекла, еще как правило имеют маркировку IR в кружочке и визуально (по моему опыту на Ford и Mercedes) отличаются фиолетовым отливом.

Вот для примера, найдите на фото автомобиль с атермальным лобовым.

Да, это понятно и известно. Но в свете того, что говорят "спецы" про панораму ЗТ (другая технология и т.п.), возник вопрос, кто и зачем нам чешет про атермалку, когда оно простое? Теперь, выяснив, что 13-й модельный год без этой фичи, интересует, что в реальности вклеено на новых модельных годах (в конфигураторе теперь она атермальная). Просьба к тем, кто заказал атермальную панораму и получил машину (а может в салоне просто стоит), выложить фото маркировки. И если маркировка совпадает с той, что я прикрепил, значит дурят нашего брата.

Сообщение отредактировал mike6688: 11 Июнь 2013 - 12:31

[Амбр]

mike6688, а, простите, с чего вообще взяли что панорама атермальная? Насколько помню, она "Панорамное ветровое стекло теплоотражающее". Это не одно и тоже, что "атермальное", кагЭбэ.

[mike6688]

mike6688, а, простите, с чего вообще взяли что панорама атермальная? Насколько помню, она "Панорамное ветровое стекло теплоотражающее". Это не одно и тоже, что "атермальное", кагЭбэ.

Пардон. Думал, что это одно и то же. А в чем разница? Да, сам и отвечу. Нет разницы. Атермальное и теплоотражающее, это синонимы. Что одно, что другое, предназначены для защиты от инфракрасного излучения. Это судя по названию "теплоотражающее", что в русской транскрипции с латинского и звучит как "атермальное" т.е. не пропускающее тепло. Разве я не прав?

[Амбр]

mike6688, в том, что в одно с UV фильтром (теплоотражающее), а другое с IR (атермальное). Да, на слух это игра слов вокруг одного и того-же. На деле, разные технологии. Маркетологи блин...

[mike6688]

mike6688, в том, что в одно с UV фильтром (теплоотражающее), а другое с IR (атермальное). Да, на слух это игра слов вокруг одного и того-же. На деле, разные технологии. Маркетологи блин...

Мдааа, на ВАЗе почему-то не говорят и не пишут, что оно теплоотражающее, хотя любое селикатное стекло таким и является. т.е. не пропускающим UV. Ещё, сейчас зашел в конфигуратор, и увидел, что в комплектации КОСМО, по умолчанию идёт панорама но при выборе стандартного стекла, цена не меняется в итоге.
В общем, совместными усилиями, мы (надеюсь), пришли к выводу, что не стоит ждать от панорамы чего-то особенного. Как была, так и осталась обычным стеклом. От себя добавлю, что солнце жарит через него так, что сразу дотронутся до руля не просто, а достав очки из очечника под монитором и быстро одев их на фейс, сразу получаешь ощущение ожога.

Сообщение отредактировал mike6688: 11 Июнь 2013 - 17:34

[Gathor]

mike6688, в том, что в одно с UV фильтром (теплоотражающее), а другое с IR (атермальное). Да, на слух это игра слов вокруг одного и того-же. На деле, разные технологии. Маркетологи блин...

Вообще, при таком размере лобового остекления могли бы атермальное сделать, пусть даже бы в виде опции. Да и подогрев, хотя бы в зоне дворником, был бы не лишним.

Хотя, мне думается тут чисто финансовая составляющая, GM решило что для такой машины это слишком дорого и не будет востребовано. Жаль, конечно...

Интересно, а окно в крыше тоже "просто тонированное" или как...

Кстати, если совсем уж печет, бывает же специальная тонировка (прозрачная). Я себе после обдирания передних окон такую сделал, смысл вполне имеет.

[mike6688]

Вообще, при таком размере лобового остекления могли бы атермальное сделать, пусть даже бы в виде опции.

Согласен. Машина стоит, хоть к морю харей, хоть к горам, всё равно печёт.

[t007-23]

Мне кажется что производитель и диллеры переборщили с рекламой. Лобовое панорамное обычное, а вот на крыше и боковые да, "бутылочное стекло", как кто то писал. Хотя у меня написано - теплоотражающее ветровое стекло, а на самом деле............. . На солнышке без шторки не айс.

[mike6688]

Мне кажется что производитель и диллеры переборщили с рекламой. Лобовое панорамное обычное, а вот на крыше и боковые да, "бутылочное стекло", как кто то писал. Хотя у меня написано - теплоотражающее ветровое стекло, а на самом деле............. . На солнышке без шторки не айс.

Вот, что на моей:
Заднее:
Фирма AGC
Tempered- т.е. сталинит
Заднее окошко:
FUYAO tempered- т.е. сталинит
Боковые в дверях:
AGC tempered-то же.
Форточка с переди:
PGW tempered
Крыша:
Pilkington (смарт сдох, фотки позже). Вот здесь интересней! Совсем по другому но темперед и без IR, как и все остальные. Вот интересно теперь задать вопросы менагам по стёклам . Думаю ответы будут удивительные.
Маркировка находится сзади, по центру, прямо на против среднего сидения (немного отогнуть край обивки люка). В общем винегрет хороший и ни какого энергосбережения А может пожарить их совместно?
Да, и к стати, "tempered", это значит сталинит, а не как многие считают термо.

Сообщение отредактировал mike6688: 11 Июнь 2013 - 18:28

[t007-23]

......А может пожарить их совместно?..............

И я того же мнения.

[@ВАЛЕРА@]

mike6688 подскажите вы не интересовались какова цена стекла и стоимость работ.

[mike6688]

mike6688 подскажите вы не интересовались какова цена стекла и стоимость работ.

Так, я же уже озвучил в первом посте. 30 тыр. стекло, 5 тыр. работа.

[Dimon45]

Всем привет.
Закончилась моя эпопея с панорамой (надеюсь).
Расскажу как было.
Как лопнуло стекло, не заметил. Только утром увидел трещину (ЗТ стояла во дворе частного дома).
06 февраля 2013, подал заявление в страховую на ремонт, спустя ровно три месяца 06 мая, наряд на замену попал в AG Experts Краснодар, а 06 июня 2013 стекло вклеили.
Прошло ровно 4 месяца, день в день. Стекло шло до ремонтников 1 месяц. Сказали, что стекло "выдёргивают" с завода собирающего авто, по тому так долго. Ещё, на вопрос атермальное оно, или нет, сказали, что и новое атермальное, и старое тоже (маркировка на стекле идентичная). На возражение, что в конфигураторе Опель, атермальная панорама появилась только недавно, сказали, что это маркетинговый ход и все стёкла сейчас идут атермальные, практически на все марки авто, только технология защиты разная (в чем лично я сомневаюсь. Мне показалось, что стекло светлее чем было, прям белое и явно отличается от боковых стёкол дверей и форточек, чего не заметил на заводском. А вот тепло от солнца, на руке не чувствуется но при этом рулевое колесо и панель, очень горячие. (Подогрев, конечно выключен)).
Цена панорамы GM Pilkington 30 т.р. + работа 5 т.р. (конечно всё за счёт страховки).
Вклеили на 4+ (минус за то, что испачкали внутреннюю накладку стойки). Сделали довольно таки быстро, учитывая отсутствие опыта у установщиков для ЗТ.
Долго провозились снимая эту самую накладку.
Что снимали: Кузовные накладки передних стоек(пластиковые), внутренние накладки интерьера (те, что у дверей), поводки стеклоочистителей и корыто между капотом и лобовым. Всё остальное, включая и шторку панорамы не трогали.
Заехал в бокс в 9.00, в 10.30 уже всё было готово, ещё час отстаивалась.
Так как мне надо было ехать 250 км. до дома, порекомендовали не превышать больше 60 км по городу, а на трассе, не применять резкое торможение, аккуратно на неровностях и оставить до утра на ровной площадке, неделю не мыть мойками высокого давления.
В 12 дня, поехал домой.
Что смог, пофоткал:


Начало трещины (отмечена красным). Все остальные пошли от неё.




Заводское стекло, было вклеено криво. Левый угол панорамы задавлен ниже уровня стекла крыши. (Обращайте внимание при приёме машины). Может из-за этого и лопнуло. Новое стекло, вклеили ровно заподлицо с крышей.


Кузовная накладка стойки , имеет ответные клипсы. При съеме, одни клипсы остаются в стойке, а ответные в накладке.
При установке назад на стойку, клипсы со стойки снять и установить в клипсы на накладке. (установщики долго мучились пока не додули).





Большая клипса (снимается с большим усилием).


Клипс всего две.


На стекле, уже имеются все клипсы и направляющие штыри с правой и левой стороны в верху.
На фото видно, где проходит полоска праймера под нанесение клея. Нижний край стекла "висит".


Работа кипит. (за всё время установки, хлопцы выходили на перекур 5 раз.)


Без лобика.


А вот и результат.
И ещё. Панорама конечно зашибись но, или её надо было делать чуть меньше, или чуть толще. Стекло заметно провисает возле верхних углов. При определённом ракурсе, видно ямы с права и с лева. На новом вклеенном они ещё больше, чем были на заводском.
Вот ещё, если кому надо разобрать кожух на лобовом (где датчики), там же разъёмы питания, сначала снимается длинная накладка, она просто отщелкивается, а сама шишка из двух половин. Нужно надавить на одну из них по центру, что бы освободить защелку и раздвинуть их в стороны привычным движением.
Да, вот ещё пропустил.
С низу, возле капота, по углам, стекло не проклеивается и края висят. Поаккуратней при ремонтах, не опирайтесь на края стекла. (Так, на всякий случай).

Очень полезный отчет,5 балов,буду получать машину обязательно обращу внимание на вклейку стекла.

[mike6688]

Не критично но все же. На заводском стекле, маркировка была с водительской стороны, а на новом с пассажирской.Получается, на ковейер идут одни стекла, а на замену другие? Тогда спец по вклейке, наврал мне, что стекла выдергивают с завода.

Сообщение отредактировал mike6688: 16 Июнь 2013 - 22:09

[Overdoz]

....но продолжали есть кактус, ой не так, заказывать с панорамой)))