Сообщений в теме: 2676

[alkhr]

Ну что же. Наконец-то поменял сцепление. Педаль стала очень мягкой. Очень приятно. До кучи еще поменяли тормозную жидкость, почистили и смазали тормозные суппорты (после почти месячной стоянки тормоза закисли), почистили дроссельную заслонку, поменяли лампочку в ПТФ, выбили катализатор.

По катализатору у меня горела ошибка P0420. Начитавшись интернета выяснил, что это общая ошибка по катализатору - могут быть виноватыми сам катализатор, лямбда-зонды или даже некачественное топливо. Так как мне на халяву никто не соглашался продиагностировать и найти конкретную причину того, что горит чек, я принял решение выбить катализатор нафиг, поставить обманку и, надеюсь, забыть об этой проблеме. Второй причиной стала стоимость нового лямбда-зонда (аналогичный не оригинальный лямбда-зонд стоит примерно 4 000 - 4 500 рублей). За обманку и работу по выбиванию я отдал те же деньги. Пламегаситель ставить не стал, так как мне объяснили, что это практически напрасная трата денег в моем случае - машина станет работать чуть громче и не более. На более мощные моторы лучше ставить пламегаситель. Денег все равно не было, решил делать без пламегасителя. Очень интересно было, что же в итоге получится.

В итоге, по моим субъективным ощущениям, машина действительно, как и писали в интернетах, стала "дышать". Реально улучшилась динамика. На низких оборотах появилась хорошая тяга. На моем Z16XEP больше не чувствуется, что включен кондиционер! У меня пропали редкие подергивания на холостых (особенно при прогреве). И выхлоп как-то сладко пахнуть стал)) По громкости выхлопа: когда я сел в KIA Cee'd, мне показалось, что он тише Меривы; теперь я поехал на Мериве и мне показалось, что она тише KIA. Точно изменилось само звучание, но громкость, как мне кажется, не изменилась. Дым из трубы по-прежнему идет прозрачный. "Чек" пока что не погас. Судя по интернетам, он погаснет, но нужно поездить какое-то время.

Но по-настоящему испытать машину после ремонта у меня пока что не получается. Так как машине делали конкретное "вскрытие", то нашлось много "косяков": под замену ВСЕ подушки двигателя, пыльники шрусов, стоек аммортизаторов, шаровые. Из-за того, что кончились подушки двигателя, при более-менее интенсивном разгоне начинаются сильнейшие вибрации по всему кузову, что не круто. В итоге добирался до работы в "супер пенсионерском" режиме. Буду понемногу, хотя бы раз в неделю, "выгуливать" машину, чтобы не застаивалась и копить деньги.

Сообщение отредактировал alkhr: 30 Июнь 2015 - 09:56

[Хатуль Мадан]

Вот, что бы ни говорили по поводу ошибки 420, считаю, что каталик тут виноват в последнюю очередь. Скорее, это первый сигнал, что в моторе что-то не совсем хорошо, и в кат идёт либо бензин, либо масло, и надо проверить всё хорошенько. Почему так думаю - у самого выпадала иногда, снимал и не обращал внимания. А потом - 352-я ошибка и замена модуля катушек. Всё ясно - в кат попадало несгоревшее топливо из второго цилиндра, вот он и не справлялся. Насчёт "дышать" - знаю, что для четырёхтактного мотора сие не так важно, как для двухтактного, например. Но инфы мало, обсуждать не готов.
Про кондей - я до сих пор его не чувствую, кроме небольшого подвывания. Езжу на 92-м и никакого вот прямо аццкого увеличения расхода не наблюдаю. ЧЯДНТ?

Сообщение отредактировал shilodv: 30 Июнь 2015 - 10:26

[alkhr]

Катушку зажигания менял уже. С тех пор меняю только оригинальные свечи каждые 15 000 км. С тех проблем никаких не было. Езжу только на 95-ом. Катализатор был весь засран. Расхода масла у меня нет. По поводу ошибки P0420 - она выскакивает у многих и, если бы у всех она выскакивала из-за проблем с двигателем, то, думаю, это было бы известно. В любом случае, время покажет, помогло ли мне выбивание катализатора, или нет.

[Хатуль Мадан]

Интересно, чем был засран катализатор? Может, это наследие от предыдущих хозяев?

[alkhr]

Я думаю, что это наследие от меня)) В Москве заправляюсь на заправках BP, ТНК, Agip. Но, бывает, езжу на дальняк. Там тоже заправляюсь на ТНК. Но не всегда уверен в качестве бензина на этих заправках.

[Vitaly47]

Так я и не нашёл в ФАК про скрытые возможности Вчера весь вечер все темы перелистывал. Ткните носом где написано, если не трудно.

Тыкаю:
http://forum.opel-cl...showtopic=91820

[mikeone]

Серег спасибо еще раз, остальным то же )

shilodv, По поводу не чувствую кондея - не верю... у нас с нашей массой он особенно чувствуется, особенно в ппюс 35!!!!

[Хатуль Мадан]

mikeone, в +35 ещё не ездил. В Крыму посмотрим...

[mmx]

shilodv, По поводу не чувствую кондея - не верю... у нас с нашей массой он особенно чувствуется, особенно в ппюс 35!!!!

У меня была "Эссеншия" с Z14XEP, она на 15 лошадок послабее. Так там с кондеем были прелюбопытные явления: его работу то совсем не чувствуешь, то ощущение, что к машине прицеп на полтонны прицепили. Ездил в 2010 в самую жаркую жару в ЦФО (а тогда недалекл до 40 градусов оставалось) - кондей холодил, но езде не мешал, что удивительно.

[mikeone]

mmx, на 1.4 в коробке главная пара другая вроде... из-за этого она и ехала нормально скорее всего!

[mmx]

Да, другая. Мотор 90 сил против 105. И ещё раз повторю, что машина с включённым кондеем могла ехать как тяжело, с заметным падением динамики, так и легко. В ту жару она ездила легко, включение кондея сильного влияния на динамику и ощущения от езды не оказывало.

[alexeyrybin]

Ребята, не подскажите случаем..
ставлю диодные лампы в габариты, и буквально день-два и один из них перегорает..постоянно..три лампы сменил. Вот на что грешить: я такие лампы беру, или может это машинка чудит?

[Сержпитер]

alexeyrybin, лампы

[УРФИНДЖУС]

alexeyrybin, Советую закончить эксперименты с диодами , всё поменять на стандартные лампы и прочитать изменения в ПДД и КоАП с 01 июля 2015 . Там есть информация по отвественности за ксенон и диодные лампам устанавливаемым в те машины . где их конструктивно не было и не должно быть

Кстати там еще есть информация по "глухой" тонировке авто .Лафа закончилась

Сообщение отредактировал УРФИНДЖУС: 01 Июль 2015 - 16:12

[Хатуль Мадан]

alkhr, я вот что думаю - ну, перепрошью я ЭБУ, отключу вторую лямбду и клапан рециркуляции, выбью каталик, а пройду ли я ТО после всех этих манипуляций???

[УРФИНДЖУС]

shilodv, Либо всё возвращаете на место и едите проходить ТО , либо едите на машине на ТО ,Вам указывают на недостатки , дают время на устранение . Вы устраняете их и приезжаете снова к ним и уже повторно бесплатно проходите ТО. Либо приезжаете туда , где официально проводят ТО , озвучиваете им свою просьбу с упоминанием тех деталей , которых на авто нет и что у Вас выбит катализатор , они Вам объявят энную сумму денег . Вы ёё платите . а они Вам делаю диагностическую карту . Вот как-то так

Сообщение отредактировал УРФИНДЖУС: 02 Июль 2015 - 11:41

[Хатуль Мадан]

УРФИНДЖУС, Хм... Второй вариант весьма сомнителен - у нас пока не Москва , народ северный как-то почестней, да и сытые оне, техосмотрщики, чтобы на такой фигне со взяткой палиться. Вообще, сей момент надо с прошивальщиком оговорить - может он чё посоветует, не я же первый, далеко не я...

[УРФИНДЖУС]

shilodv, Еще раз и что бы больше это тему не мусолить : Официально !!! Вам с такой системой выхлопа ТО не пройти

Сообщение отредактировал УРФИНДЖУС: 02 Июль 2015 - 15:01

[kreps]

Для понимания, что нам впихивают в "магазинах на диване".
Читать до конца .

В философском смысле мне это напоминает некоторых людей. Правильные слова хорошим голосом говорят а крышечку сними Ст арт Жени

Сообщение отредактировал kreps: 02 Июль 2015 - 17:30

[vas320]

Ацетон может уменьшить выбросы углеводородов до 60 процентов
Добавляй 25 мл на 10 литров бенза и проходи ТО
Или в пересчёте довавь растворитель 646-в нём 7 % ацетона