Сообщений в теме: 1757

[cyrcyr]

Эх, а по мне, так АБС - все-таки зло.
Нет, я понимаю, благие намерения системы, и мое мнение сугубо индивидуально, но невозможность предсказания момента остановки автомобиля мягко говоря не вселяет уверенности за рулем.
На старшей мериве прошлой зимой был эпизод: узкий выезд со двора, зимой превращающийся в дорогу с реверсивным движением, глубокая обледеневшая колея. Еду за полноприводным внедорожником. Скорость не больше 15 км/ч. Он видит впереди въезжающий автомобиль, резко выпрыгивает из колеи и останавливается. Мне на моих 15-х колесах этот фокус не повторить. Жму на тормоз и под задорный стрекот АБС скольжу около семи метров, чтобы аккуратненько упереться ему в бампер. Без АБС на заблокированных колесах я бы поставил машину в распор в колее и остановился уже метра через 3.
Часто бывает, что система сохраняет возможность маневрировать в ситуации, когда маневрировать уже некуда.
Есть, конечно, и обратные примеры, но это не мой случай.

[Gvo]

cyrcyr, чудес не бывает, законов физики никто не отменял. Кого-то тешит мысль о наличии ABS, а Вас, наоборот. А Вы попробуйте на машине без ABS, сделать то, о чём говорили. Разумеется, во время эксперимента, других машин, поблизости быть не должно.

[Graver]

V.ZH, это, вероятно потому, что на момент печати буклета, Вашего двигателя еще не было. Кроме того, как раз для России экологический класс и снизили.

Просто в 2011 в РФ была обязательная сертификация на евро4 т.е. класс не ниже 4-го.
Вот и "налепил" автотор сертификат на моторы A14NET,A14XER,A17DT и A17DTC с классом 4 , а не 5 как они были изготовлены.
А годом спустя на бензиновые A14NET,A14XER и A14NEL сделали уже сертификаты евро5.
Кстати моторы B14NET и B14NEL которые евро6 соответствуют опять таки заявил автотор как евро5.

P.S. неаккуратно на автоторе с документами работают, вспомнить хотя бы историю когда партию ПТС неправильно заполнили, а потом писали письма что это моторы неправильно отмаркировали в европе. А по vin выходило что в ПТС ошибка, а не на номере двигателя. А владельцам лишь отписку выдали что дескать ошибка и не парьтесь.

Сообщение отредактировал Graver: 29 Январь 2015 - 23:02

[PARTYzanka]

Агапэ, Коллега! Поздравляю с обретением йетической массы, помноженной на йетическое ускорение! (с) Авторевю Да пребудет с Вами Йетическая сила!

[cyrcyr]

Gvo, я, конечно, не виртуоз, но за 10 лет езды на копейке и десятке ни разу в подобной ситуации не оказывался. Поймите правильно: я не против технического прогресса, наверное, новые навыки у меня медленно вырабатываются.

[MooNSwoRD]

А человеку который за рулём 3тий месяц и не так чтобы часто за руль садился (полный нуливечёк в общем), какие преимущества или недостатки от всех этих системок АБС и ЕСП?

[Graver]

MooNSwoRD, вот ссылочку выкладывали. Извольте ознакомиться http://forum.opel-cl...p...t&p=1232347

[K S M]

MooNSwoRD Видео и теория это конечно хорошо когда они подкреплены практически. Вывод – побольше ездить надо, привыкнишь к машине узнаешь её повадки (руль, тормоз и т. д.).

Сообщение отредактировал K S M: 30 Январь 2015 - 08:30

[MooNSwoRD]

Видео наглядное.
Меня примерно так же гоняли на голый лёд пробовать покатать.
Но боюсь на дороге в экстренной ситуации всё чуточку по другому.

И интересно ещё, агитируют пойти на курсы экстремального вождения. И как то мнения друзей-знакомых разделилось. Одни говорят, что ничего не даст, другие говорят, что почувствую ложную смелость и начну гонять, третьи что всё в жизни после этого станет хорошо.

[*Michael*]

cyrcyr, так нужно было ручником дернуть на новой Мериве такой фокус не прокатит

MooNSwoRD, на курсы сходить можно, только не экстремального, а контраварийного вождения а ложная смлость она у всех появляется через какое то время, главное ее перебороть

[bsn-s]

Мы же здесь (в Опель-клубе) имеем массу доказательств обратного.

Вот и я об этом-же.
Прочитав все ветки форума (и не только по Мериве) любой может сделать вывод о "поведении" GM на территории Российской Федерации, и о "массе" положительных эмоций от общения с работниками GM в России..

[Амбр]

на новой Мериве такой фокус не прокатит

С электрическим-то? Как раз наоборот! Он блокирует все 4 колеса! Только надо потянуть и держать.

[EFIOP]

Амбр, не блокирует), проверял). Абс трещит и все.

[Амбр]

EFIOP, хм... значит на синьке другой алгоритм работы "ручника".

[Сержпитер]

bsn-s, продайте авто и купите такой, где вам будут в рот смотреть...

правда ни одного такого дилера не знаю...

[Uncle Bob]

cyrcyr, не понял, а в распор Мериву нельзя поставить было при торможении? Ну нехай стрекочет АБС, крутим руль и упираемся.

[Uncle Bob]

bsn-s, факты, выделяющие джи-эм СНГ на фоне других автопроизводителей резко в худшую сторону.
Давайте, потратим время и покопаемся в конкретике, что хотел владелец, что ответили, что было на самом дел и что в итоге вышло.
Желательно - пострашней и поужасней.

[cyrcyr]

Uncle Bob, дык колеса-то все равно крутятся под этот стрекот
А в общем, задним числом я, конечно, виртуоз и мудрец (особенно, когда жене советы даю), но в реальности почему-то выбираешь один вариант действий и не отступаешь от него до победы... ну или наоборот

Сообщение отредактировал cyrcyr: 30 Январь 2015 - 18:41

[cyrcyr]

Да уж, есть темы (клиренс, масло, 92 или 95?), обсуждение которых неизбежно превращается в выяснение мировоззренческих позиций с последующим холиваром.

[Gvo]

cyrcyr, в данной ветке, больше говорят даже о не самом клиренсе, а том, как подается информация о нем производителем.