Сообщений в теме: 662

[berkut]

А почему ТО-1 на 29 000км???

потомучто весь цивилизованный мир обслуживает авто по ТИСу, а не по сервисной книжке, отпечатанной в типографии по заказу российского представительства.
По ТИСу масло ходит до 30 000 км.
Однако заметьте, что вторая смена после 17 000, видимо провели разъяснительную беседу с владельцем, но похоже ни кто гаранти не лишил, иначе написал бы. ХОТЯ?!

[Sergey_]

весь цивилизованный мир обслуживает авто по ТИСу, а не по сервисной книжке, отпечатанной в типографии по заказу российского представительства.

???
ТИС - это инструкция для сервисмена. Для владельца это не документ. Точно так же, в случае любых юридических разбирательств по поводу гарантии нужен бумажный документ, каковым является официально изданная сервисная книжка.

[berkut]

???
ТИС - это инструкция для сервисмена. Для владельца это не документ. Точно так же, в случае любых юридических разбирательств по поводу гарантии нужен бумажный документ, каковым является официально изданная сервисная книжка.

Так открой в ТИСе график ТО по своему плану и распечатай, в рез-те получишь европейскую вервисную книжку.

[Главспец]

Так открой в ТИСе график ТО по своему плану и распечатай, в рез-те получишь европейскую вервисную книжку.

Мы с Вами не в Европе живем. У нас тут свои правила, которые устанавливают местные управы, Дума, Правительство, а также автосалоны и нарушать их себе дороже. Ведь даже не нарушая можешь оказаться виноватым, так зачем давать лишний повод для нервотрепки. Для каждого региона существуют свои поправки при прохождении ТО и ВЫ покупая авто с ними ДОБРОВОЛЬНО согласились и теперь качать права поздно. Езда на одном и том же масле 30 000 км -это жесть и особенно в Москве

[frigo]

А почему ТО-1 на 29 000км???

potomu4to v manual napisano(1 god ili 30000 km) ya proexal za god 29000km. Pravda est odno "no" ya zivu v Espanii. I kogda ya priehal na TO 4erez 1,500 km menya poslali na xer , ni odin servis ne zaxotel menyat maslo

потомучто весь цивилизованный мир обслуживает авто по ТИСу, а не по сервисной книжке, отпечатанной в типографии по заказу российского представительства.
По ТИСу масло ходит до 30 000 км.
Однако заметьте, что вторая смена после 17 000, видимо провели разъяснительную беседу с владельцем, но похоже ни кто гаранти не лишил, иначе написал бы. ХОТЯ?!

Ne pravda potomu4to proshel eshe odin god

[Главспец]

[quote name='frigo' date='3.4.2008, 17:40' post='288733']
potomu4to v manual napisano(1 god ili 30000 km) ya proexal za god 29000km. Pravda est odno "no" ya zivu v Espanii. I kogda ya priehal na TO 4erez 1,500 km menya poslali na xer , ni odin servis ne zaxotel menyat maslo


Во как.... в Испании одни правила, а в Росии СВОИ!!! Ну да у нас же экология, грязь, бензин и дороги - ТЯЖЕЛЫЕ условия эксплуатации...

[GAN]

1.8/140/Автомат
Таки решил поменять на 5000 масло, заодно прошил БК-1200 рублей (Теперь могу сказать, что средний расход на 100 км варьируется от 9.4 до 10.5 городского цикла.
Поразила одна деталь, при установке ОРИГИНАЛЬНОЙ защиты картера в кузове обнаружилось отсутствие ответстия для крепления такового, мастеру пришлось воспользовать услугами дрели и самореза (Не успел подбежать, а то не дал бы творить такое варварство!!!) Т.е. три отверстия НЕМЦЫ расчитали и сделали, а вот про четвертое забыли (Прям таки АЗЛК), туда благополучно и был загнан саморез
Удачи на дорогах!!!

[Главспец]

1.8/140/Автомат
Таки решил поменять на 5000 масло, заодно прошил БК-1200 рублей (Теперь могу сказать, что средний расход на 100 км варьируется от 9.4 до 10.5 городского цикла.
Поразила одна деталь, при установке ОРИГИНАЛЬНОЙ защиты картера в кузове обнаружилось отсутствие ответстия для крепления такового, мастеру пришлось воспользовать услугами дрели и самореза (Не успел подбежать, а то не дал бы творить такое варварство!!!) Т.е. три отверстия НЕМЦЫ расчитали и сделали, а вот про четвертое забыли (Прям таки АЗЛК), туда благополучно и был загнан саморез
Удачи на дорогах!!!

А что из себя представляет ОРИГИНАЛЬНАЯ защита картера? Я на свою Астру сразу заказал металлическую вместо оригинального пыльника. Видел как выгружали эти защиты на склад дилера - обычная защита Питерского производства, выполненная под определенный авто. Как устанавливали не видел, но вроде все нормально и масло на 1 ТО меняли не снимая защиту, хотя тут многие пишут, что дилер берет дополнительные деньги за это .

Сообщение отредактировал Главспец: 16 Апрель 2008 - 09:42

[Antony_87]

точняк

оригинальная защита это если только установленная на заводе - насколько я понял недавно начали предлагать
а то что у дилера - это не оригинал ну никак

[Главспец]

точняк

оригинальная защита это если только установленная на заводе - насколько я понял недавно начали предлагать
а то что у дилера - это не оригинал ну никак

При просмотре прайса на допы есть пункт про защиту, но речь идет именно о пластиковой защите, т.к. что такое МЕТАЛЛИЧЕСКАЯ защита в Германии не знают, но уже наверное догадываются. У них же нет открытых колодцев на автобанах и камни не встречаются, которые могут пробить картер, поэтому металл делают в РФ (и за это спасибо)

[GAN]

А что из себя представляет ОРИГИНАЛЬНАЯ защита картера? Я на свою Астру сразу заказал металлическую вместо оригинального пыльника. Видел как выгружали эти защиты на склад дилера - обычная защита Питерского производства, выполненная под определенный авто. Как устанавливали не видел, но вроде все нормально и масло на 1 ТО меняли не снимая защиту, хотя тут многие пишут, что дилер берет дополнительные деньги за это .

При случае обязательно размещу фотку (не сообразил сделать ее в сервисе), но выглядит она как решето!!!

точняк

оригинальная защита это если только установленная на заводе - насколько я понял недавно начали предлагать
а то что у дилера - это не оригинал ну никак

Разрешите не согласиться - ибо то что устанавливают на заводе потом пускают в розничную продажу!

При просмотре прайса на допы есть пункт про защиту, но речь идет именно о пластиковой защите, т.к. что такое МЕТАЛЛИЧЕСКАЯ защита в Германии не знают, но уже наверное догадываются. У них же нет открытых колодцев на автобанах и камни не встречаются, которые могут пробить картер, поэтому металл делают в РФ (и за это спасибо)

Про пластик не знал (Уже даже начал спорить с другими про оригинал) спасибо, Вывод-поставил я себе ФУФЛО (Жаль)

[Главспец]

При случае обязательно размещу фотку (не сообразил сделать ее в сервисе), но выглядит она как решето!!!
Разрешите не согласиться - ибо то что устанавливают на заводе потом пускают в розничную продажу!
Про пластик не знал (Уже даже начал спорить с другими про оригинал) спасибо, Вывод-поставил я себе ФУФЛО (Жаль)

Ждем фото

[GAN]

potomu4to v manual napisano(1 god ili 30000 km) ya proexal za god 29000km. Pravda est odno "no" ya zivu v Espanii. I kogda ya priehal na TO 4erez 1,500 km menya poslali na xer , ni odin servis ne zaxotel menyat maslo
Ne pravda potomu4to proshel eshe odin god

Добрый день!
По поводу 29000 мягко говоря ОЗАДАЧЕН-машинка еще на ходу?

[Главспец]

Добрый день!
По поводу 29000 мягко говоря ОЗАДАЧЕН-машинка еще на ходу?

А что с ней будет? Даже на Форд в России межсервисный интервал 20 000 км. А на Ауди по-моему даже больше

[Sivutya]

Я прошел 0 ТО, каждые 7500км меняю масло (все вмсте 1200р стоит) и неавно делал ТО-1, оно обошлось в 3260р (автосалон Лаура)
ИМХО
Вы прекрасно знаете какой бензин у нас продется, и в какх условиях эксплуатируются наши машины, ну неужели сложно купив мащину за 20 000$ заплатить 1 раз в 3-4 месяца 1200р за замену масла, которое пойдет на пользу автомобилю, а? Всеж не на тахиках ездим

Не знаю как у вас в урюпинске, а у нас в москве бензин отличный.

и свечам ничего не делается и масло каждые 7500 менять - это бред.

Даже АвтоВАЗ на свои корыта предписывает ТО каждые 15000 км (ЗНАЯ, какие у нас в РФ условия эксплуатации и пр.).

"Купили машину за 20 000 долларов, и жалко 3000 руб на масло" - полностью согласен с данным высказыванием.

А я не согласен.

У меня годовой пробег почти 40.000 км. (не такси. на работу/с работы и т.п.).

И что? менять масло 5-6 раз в году? да ну бред...

не, ну если денег вообще вагон - то ради бога. но имхо это просто выбрасывание денег на ветер.

почитайте получше всякие умные журналы со сравнением характеристик масел на разных этапах эксплуатации.

насколько я помню, некоторые масла наоборот по мере пробега (В разумных пределах конечно) только улучшают свои характеристики.

Сообщение отредактировал Sivutya: 16 Апрель 2008 - 21:41

[Главспец]

Согласен с последним оратором. Масло (хорошее) ходит 15 000 км вполне нормально, а вот фильтра (воздушный и салонный) лучше менять почаще.

[Antony_87]

2 Главспец

сейчас с завода можно поставить и металлическую защиту - дешевле выйдет

2 GAN
на заводе тока недавно начали выпускать а все что ставят у дилеров - это питерское изготовление и никак не родное опелевское

[Главспец]

2 Главспец

сейчас с завода можно поставить и металлическую защиту - дешевле выйдет

2 GAN
на заводе тока недавно начали выпускать а все что ставят у дилеров - это питерское изготовление и никак не родное опелевское

Когда я оформлял договор (10.01.07г) на заводе ставили только пыльники, прошить (активизировать) БК на заводе стоило около 2 000 руб (у дилера я это сделал за 1 000 руб.), а фаркоп мне вообще отказались здесь (в РФ) ставить, сославшись на то, что в Астре Н электрика другого поколения и у них не было еще опыта установки и подключения фаркопа (он кстати СЪЁМНЫЙ!!!!! ) вообще вещь!!! ездишь как все, а как понадобилось что-то перевести крупное - воткнул фаркоп и поехал (вся операция по установке занимаен не более 10 секунд)

[GAN]

Когда я оформлял договор (10.01.07г) на заводе ставили только пыльники, прошить (активизировать) БК на заводе стоило около 2 000 руб (у дилера я это сделал за 1 000 руб.), а фаркоп мне вообще отказались здесь (в РФ) ставить, сославшись на то, что в Астре Н электрика другого поколения и у них не было еще опыта установки и подключения фаркопа (он кстати СЪЁМНЫЙ!!!!! ) вообще вещь!!! ездишь как все, а как понадобилось что-то перевести крупное - воткнул фаркоп и поехал (вся операция по установке занимаен не более 10 секунд)

Т.Е. как я понял фаркоп сажают на штатное место, а как таки была решена проблема с электрикой?

[Главспец]

Т.Е. как я понял фаркоп сажают на штатное место, а как таки была решена проблема с электрикой?

Я заказывал комплектацию Энжой + доп. оборудование, куда вошли, зеркала с подсветкой в солнцезащитных козырьках, розетка 12 В в багажнике и съемный крюк фаркопа (все устанавливали на заводе при изготовлении). Когда снимаешь крюк фаркопа, то и не определишь, что у машины есть эта опция

Сообщение отредактировал Главспец: 17 Апрель 2008 - 12:25