Сообщений в теме: 62

[Белоножкин]

А скольки контактный ЛД?Тупо можно проверить сигнальный провод-масса тестером.Скачки напряжения 0,2-0,9Вольт на х.х., даешь газу скачки убыстряются!Коряво написал, но где-то так!

[Lightning...]

По поводу лямбды, лучше сначала хоть коды ошибок считать. Если при включении зажигания не загорается оранжевая лампа с молнией, то: меняем ее, и далее смотрим,...если загорается а ошибок нет, то думаю стоит смотреть в "другое" место,....у меня при запоротой лямбде, паганый с14нз жрал 15 литров, я был в шоке, т.к. друг на форд таурус 3литра, съедал всего-лишь 10-11, но и ехал так что мама не горюй))))))))))

У меня хавает тоже около 10, что топи-что не топи, причем заметил, что если заливать по 500р тобишь по 25 литров +-, то хватает на 250+-20 а если по полному баку, то хватает не на 450-50 как хотелось бы, а на 400км, даж меньше))) ...езжу почти всегда или в пробках, или как сумасшедший,)))) 4-5тыс, вот мой диапозон переключений))))))))))))))))))

4-5 это уже писец как мне кажется )))) я себе позволяю только до 4, и не дальше.
звук неприятный, все таки мало мощная она )))
а на 3-литровой родительской иногда езжу, вот это песня, которая начинается по 4 тысяч ))))))))
жаль автомат, не дает долго ее слушать )))))

[KVM2007]

Чек горит когда лямбда сдохла совсем. У меня не горел, но на диагностике предупредили, что лямбда уже работает не нормально и будет повышен расход (машину жмоты-продавцы гнали из порта на самом дешевом гавенном бензине всего 500 км). Я предпочел заменить и не жалею. Последний показатель расхода вообще удивил 60л хватило на 830 км. причем 4 раза залезал в гору над городом.

Сообщение отредактировал KVM2007: 26 Март 2008 - 00:55

[_SAN_]

Не лампа не горит , движок c 14 nz

А она у тя ваще загорается , бывает что ее там просто нет....

[dae]

лучше съездить на сервис и подключить к диагностическому компу. там и работу лямбда-зонда проверят и ошибки считают, и много интересного про машину узнаешь

[Крашер]

Решил выбрать самую бестолковую тему по лямбдам... Дабы никого не грузить излишним изучением предыдущего материала.

После замены температурного датчика на вентилятор радиатора завёл машинку. Чтоб убедиться, что датчик работает. Выяснилось, что первым срабатывает другой датчик... - лямбда. Зажигает мне "ЧЕК" почти сразу после срабатывания термостата. Стоит лишь чуток газануть. Помня, что после длительного простоя необходимо "передёрнуть" разьём датчика полез проверить его /разьём/. Передёрнул. Завел по-новой. Погазовал. Дождался прилёта карлсона и... опять "ЧЕК". Ну, думаю, зарраза, не на того напал... Счас я тебя обкарнаю, пропаяю и воткну обратно, чтоб ты мне больше моск не имел.. /Это я про разьём с лямбды/. Ну и, вооружившись бокорезами, банально "скусываю" сей проводок.

Не, где смайлик с глазищщами во весь хабальник?

"ЧЕК" погас! Мало того, я газовал до опупения, карлсон прилетал раз 10, чек - НЕ ЗАЖИГАЕТСЯ!!! Висят два обрезанных проводка под капотом и... /один торчит из косы, - судя по-всему от ЭБУ, второй от самого датчика./.

Не рискнул лезть с тестером к этим проводкам... На днях впаяю туда прямой провод без разьёма и посмотрю... Может у меня и прошивка работает без лямбды?

[KVM2007]

"ЧЕК" погас! Мало того, я газовал до опупения, карлсон прилетал раз 10, чек - НЕ ЗАЖИГАЕТСЯ!!!

В общем-то может и так. Я когда осциллографом туда лез (разорвав цепь), напряжение не выходило за рамки срабатывания чека и чек не зажигался пока я сам не коротнул провод (к ЭБУ) на массу. А вот "кривые" лямбды (обе) загоняли напряжение в отричательные значения и Чек был четкий "44". Кусато те првода не стоило, термостойкие они как и разъем, не факт что пайка не поплавится. Тестер на торпеду и лямбду на контроль. Цифровым я даже наловчился не хуже осциллографа отслеживать. Только не менее 10МОм по входу, влияние сильное (стрелочные там вообще не годны).

[Крашер]

В общем-то может и так. Я когда осциллографом туда лез (разорвав цепь), напряжение не выходило за рамки срабатывания чека и чек не зажигался пока я сам не коротнул провод (к ЭБУ) на массу. А вот "кривые" лямбды (обе) загоняли напряжение в отричательные значения и Чек был четкий "44". Кусато те првода не стоило, термостойкие они как и разъем, не факт что пайка не поплавится. Тестер на торпеду и лямбду на контроль. Цифровым я даже наловчился не хуже осциллографа отслеживать. Только не менее 10МОм по входу, влияние сильное (стрелочные там вообще не годны).

Ну, о том, что провод к лямбде очень даже термостойкий я узнал только когда откусил разьём от самой лямбды... У него и двойная фторопластовая /или тому подобная/ изоляция, да плюс многожильный посеребренный проводник. НЕ лужёный, а именно посеребренный! Придётся не просто пайку или скрутку делать, а зажимать в клеммник и на болтик. В косу уходит уже проводок попроще. Но, тоже толстый и в двойной изоляции.

А, вот тестера с высокоОмным входом у меня нет... Стрелочный - Ц4317м и пара китайских цифровичков... У них хоть и написано в папорте 10 МОм, но я-то их разбирал, смотрел. Там по входу стоят по полмегаОма резисторы и всё... /на заборе тоже много чего пишут/. В общем, подключу надёжный проводок, а там буду посмотреть.

Да, пробовал открутить лямбду - хрен... Свечной ключ /на 21счетвертью/ - не лезет, а на 22 - у меня головка короткая... (благо, разьём "скушен" и можно проводок в дырдочку головки продеть). Любым другим ключом не подлезть.





Короче, я вообще в сомнениях относительно этой самой лямбды. Если без неё чек не горит, может ну её нафик? Заизолировать проводок и ездить спокойно?.

[KVM2007]

Да, пробовал открутить лямбду - хрен... Свечной ключ /на 21счетвертью/ - не лезет, а на 22 - у меня головка короткая... (благо, разьём "скушен" и можно проводок в дырдочку головки продеть). Любым другим ключом не подлезть

Ключ б/у я купил на блошином рынке довольно легко и недорого такого типа

[Chan Chan]

Тоже таким откручивал, рычаг сантиметров 35-40.
Без особых усилий открутилась лямбда.

[agat]

Уменя вместо катализатора , вернее в катализаторе вместо сот вварена простая труба с дырками. Вопрос есть ли у меня лямбда?

[KVM2007]

Уменя вместо катализатора , вернее в катализаторе вместо сот вварена простая труба с дырками. Вопрос есть ли у меня лямбда?

Лямбда обычно в месте где сходятся трубы выхлопного коллектора в единую трубу. Сильно до каталика.

[cedric443]

подскажите пожалуйста столкнулся с ошибкой 13!! лямда зонд!замерял напряжения салатового провода от лямды показывает 0 вольт при включенном зажигании, читал на форуме что можно вывести этот провод с трамблера (он там тоже идет салатовый), решил поэкспериментировать... замерил он выдает 2 вольта.....а не 0/45 как положено... пробовал ехать после 60 км чек гаснет и движек глохнет... в чем может быть причина как поступить????

[alextiger]

мотор какой... кроме инфы 1.6

[cedric443]

мотор какой... кроме инфы 1.6

C16nz

[alextiger]

для начала найти схему и вернуть проводку на место

[Pshenicyn.M.S.1974]

С новым 2013 годом!Подскажите что делать,имею расход 15 л/100 летом, зимой ещё больше стал.Купил на exist.ru датчик кислородный JP GROUP Дания(на самом датчике MTE-THOMSON) поставил и был удивлён ошибке 0130, т.е. ошибки лямбда-зонда.Воткнул разъём прежнего датчика ошибка пропала.При внимательном осмотре разъёмов оказалось провода разного окраса,у родного:чёрный-красный-жёлтый-белый, у нового:белый-белый-серый-чёрный. И поэтому наверно распайка другая и чек загорается. В exist наверное не возьмут так как я его уже на машину ставил.

Прикрепленные изображения

• 

[KVM2007]

Купил на exist.ru датчик кислородный JP GROUP Дания(на самом датчике MTE-THOMSON) поставил и был удивлён ошибке 0130, т.е. ошибки лямбда-зонда.Воткнул разъём прежнего датчика ошибка пропала.

Вы должны part number указывать того, что купили. Разве MTE-Thomson делает всего 1 вариант датчиков. И вообще, указывайте в профиле модель двигателя. 1.8 бывают разные и не у всех есть время копать инет узнавая у какого из них 115 лошадей (оказался X18XE)
http://www.vsemotory...7614835401e43c/
лямбда там титановая и дорогая,если поставили "дешевую" циркониевую работать не будет
http://www.astra-clu...f73280f7e8c8238

[Pshenicyn.M.S.1974]

Извините, что модель двигателя забыл указать, профиль нормально не оформил в начале.А по фото можно понять титановый датчик или циркониевый?Ещё советуют провода перекинуть БЕЛЫЙ — БЕЛЫЙ, ЖЕЛТЫЙ — ЧЕРНЫЙ, КРАСНЫЙ — БЕЛЫЙ, ЧЕРНЫЙ — СЕРЫЙ

Прикрепленные изображения

• 
• 

Сообщение отредактировал Pshenicyn.M.S.1974: 03 Январь 2013 - 03:02

[Viccasp]

MTE Thomson 7834.40.083 - циркониевый
Второй 0855330 с красным и желтым проводами - титановый.
Оба не взаимозаменяемы...