Сообщений в теме: 809

[Zapov]

Zapov, Почему я заговорил про современные машины. Есть несколько знакомых, у которых машины заправляются минимум 98 бензом и то, инжектора часто в чек выпадают из-за датчика детонации или каталики. Наш 98 аналогичен вашему 95 или даже 92 бензу.

Ну так вот и получается, что лучше залить 98-й, который хоть на 95-й тянет, чем 92-й, который вообще не пойми что.

Ну про выпадание в чек при заправке 98-м....так может вам вместо 98-го какой-нибудь авиационный завезли . У которого 120 октан. Типа самолёты на нём не летают, а машинам сойдёт . У нас были случаи,когда при заправке биоэтанолом, у которого примерно 105-110 октан (смотря сколько бензина примешали) современные моторы тоже выпадали в чек из-за датчика детонации. При этом компьютер показывал ошибку: "слишком низкое октановое число топлива" (хотя на самом деле было наоборот). Причина была в том, что эти моторы постоянно работают на границе с детонацией. Т.е. если детонации нет, мозг всё время меняет угол зажигания на меньший. Пока не упрётся в свои границы. Ну а так как ошибки "слишком высокое октановое число" не было запрограммировано, выдавалась полностью противоположная ошибка.

Чугунное Сено кстати на Е85 (85% биоэтанол, 15% бензин) ездит только в путь. Только потеря мощности есть всё-таки заметная. Расход хз, не проверял ещё толком.

[Волгоград]

Ну и хрен-ли,залил 98бензу,обороты на ХХ повышенные,расход 1.6л,переставил корректор с 91 на 95,изменений ноль??

[divikul]

Волгоград, Юр, ты удивляешь. Ездить на 98м при зажигании на 91. Ставь на 98й.

[lexa555]

я на 92-м езжу, октановая фишка соответственно, на 91 стоит.
заливал 95-й лукойл, фишку менял, никаких изменений ни по расходу, ни по динамике не было.
в 2004 году в казахстане заливал их 91й бенз - засрал всю топливную, что уж там за моча осла была, никому не известно.
в 2005-м в казахии ездил только на 96/98 бензе, их как то побаиваются бадяжить, а то джигиты и заправку могут спалить. машина при этом ехала так же, как и на нашенском 92-м.
и еще, самый лучший 92-й бензин был с уфимского НПЗ (тогда я в томске жил и он был всего на одной заправке) - машина ехала задорно!

[Волгоград]

Позавчера залил 98 бенза,изминений никаких,фишку и так и так ставил,по моему только об, на ХХ маленько завышены.

[vadko petroFF]

я тока на 98-м ёзжу , дабы поршневая капризная , 95 недавно плеснул 10-ку , дык палка тахометра взбесилась , своей жизнью жить возжелала и глохнуть начал ибо 95-й = хороший 92-й

[Волгоград]

Как я поставлю на 98,если два положения на одной стороне написано 91,на второй ничего нет,походу 95.

[nicki]

vadko petroFF, врятли это из-за топлива....

[Acden]

Бензин, похоже подскачил. Только что заправлялся на Лукойл 92 – 29.9р./литр = считай, 30 рублей литр.

[Acden]

Ну что ж, вот и первые результаты.

Перешёл с Газпром на Lukoil,
заправился на 16 литров Lukoil. Проехал 48 километров, заправился на 9.6 литров.

А ведь до этого был расход 24л/100км

Всё-таки 10 и 12 литров всё равно разница заметна. И это при том что в баке оставалось 50+ литров от Газпрома. Что же будет когда он полностью уйдёт и будет залит бак Lukoil, шансы на улучшение появились. Всё-таки 18-19 литров против 24 литров уже радуют.

И ещё, эксперимента ради, не буду пока чистить форсунки. Всё-таки продолжу эксперимент с расходом на бензине разных заправок. А потом попробую залить 95-ый для промывки (ещё не решил с чьей колонки, наверное, Лук) и может посмотрю на нём какой расход будет...

[nicki]

Acden, бред полный. Одной заправки на верный расход не выйдешь никогда. форсунки как минимум надо чистить.

[lexa555]

И это при том что в баке оставалось 50+ литров от Газпрома. Всё-таки 18-19 литров против 24 литров уже радуют.

если сделаешь дырявый бак, тебя еще больше расход порадует

[Acden]

если сделаешь дырявый бак, тебя еще больше расход порадует

варили его уже, холодной сваркой...

[lexa555]

и он теперь герметичный? помнится, ты говорил, что холодная сварка отваливается у тебя...
ну если герметичный, то хорошо) он же у тебя еще оригинальный стоит? с завода?

[Acden]

и он теперь герметичный? помнится, ты говорил, что холодная сварка отваливается у тебя...
ну если герметичный, то хорошо) он же у тебя еще оригинальный стоит? с завода?

Да вот фиг его знает, я вообще в него не верил (но баки у нас практически никто не варит, найти сложно, там спец лицензия нужна). Мне показали на какой железке как он прилип и не отковыривается, ну я и решил сделать так. Есть один косячок, оч надеюсь что не из того места льется, но именно там бензиновый след... сейчас добавлю в свою основную темку.

[lexa555]

ну варить его бесполезно, еще более бесполезно замазывать холодной сваркой, а новый стоит около 4 тыр

[qwerty-omega]

Хочешь я тебе свой продам за 1500 рублей?
Новый стоял менее года, но гнутый - дырок нет.

[Acden]

ну варить его бесполезно, еще более бесполезно замазывать холодной сваркой, а новый стоит около 4 тыр

Это где новый стоит 4 тыр? Я тут заказал один, на балконе теперь лежит, 3 тыр был за бу, но он там как-то по разъёмам (шлангам) не подошёл, не помню уже на каком-то другом они расстоянии что ли были, в обще решили лучше мой заделать...

Или новый это который пластиковый? Прям 4 с доставкой в Тюмень?

Ну и ещё, надо смотреть - капало бы с моего, я бы задумывался. А так капает только при переливе - ладно, наверное, лучше здесь отпишу.

[lexa555]

в экзисте он 4 круб стоит. железный он, не пластиковый.
при переливе - так он у тебя сверху, как решето

[nicki]

Acden, хоть убей, так все объясняешь, ничего не понимаю...
вариантов бака на сенатор - 2.
1. вариант под внешний бензонасос
2. вариант под погружной бензонасос.

1 вариант чаще всего ставился на все C30LE и некоторые модификации C30NE.
на остальных у всех второй вариант. Это я тебе говорил еще с пол года назад в ВК. Точно помню.

PS бак всегда сверху гнить начинает...

Сообщение отредактировал nicki: 12 Январь 2014 - 21:53