Сообщений в теме: 809

[Acden]

Acden, На сколько я помню-речь о масле была...Причем тут ОС?

ну можно было офф-топ не продолжать разводить, а дождаться в основной теме?

При том что выяснилось что это ОЖ, следовательно проблемы с Системой Охлаждения.

А при чём тут ОС не знаю что это такое...

Сообщение отредактировал Acden: 16 Июнь 2014 - 13:36

[lexa555]

Acden, На сколько я помню-речь о масле была...Причем тут ОС?

видимо патамушта ОС-это злой паласатый мух!

[divikul]

Kion,

Уважаемый, это конечно все хорошо, НО, Ваш порыв непонятен. Что Вы хотели добиться своей критикой?

Показать Вам, что Ваши ошибки критически грубы. Дело не в цифрах, а в самих расчетах (формулах).

а Вы при расчете массы воздуха ошиблись на порядок.

Увидел, спасибо.

Jareny, А у меня при не срабатываемом карлосоне так то и не кипит..Шланги лопаются.Сначала понять не мог(приборка не родная и дтож врет),а потом дошло отчего шланги лопаются...)))

Вообще-то шланги лопаются от давления. Давление растет с ростом температуры. Ну и сами шланги рассчитаны на определенное давление. В системе охлаждение каждого автомобиля есть страхующий стравливающий клапан, который стравливает избыточное давление, чтобы шланги не лопались. ОДнако если они все же лопаются, то в первую очередь проверь этот клапан. Если он в порядке, то меняй шланги - они не держат давления просто от старости.

Сообщение отредактировал divikul: 16 Июнь 2014 - 20:12

[Kion]

divikul,

Показать Вам, что Ваши ошибки критически грубы. Дело не в цифрах, а в самих расчетах (формулах).

Ну начнем с того, что это совершенно не мои расчеты. Если Вы внимательно читали мой пост, то заметили бы ссылки на другой интернет ресурс, где приводятся данные расчеты. Я лишь спроецировал используемый расчет на Сашин автомобиль, и только. Сам понимаю, что расчет достаточно расплывчатый, но стехиометрическое соотношение топливо-воздушной смеси лежит в алгоритмах работы ЭБУ всех производителей автомобилей. Это, так сказать, основа основ.

Вообще-то шланги лопаются от давления. Давление растет с ростом температуры. Ну и сами шланги рассчитаны на определенное давление. В системе охлаждение каждого автомобиля есть страхующий стравливающий клапан, который стравливает избыточное давление, чтобы шланги не лопались. ОДнако если они все же лопаются, то в первую очередь проверь этот клапан. Если он в порядке, то меняй шланги - они не держат давления просто от старости.

Раз уж заговорили про клапан, то уточните сразу где его искать. А то некоторые товарищи потом много вопросов начинают задавать не в тему...

[divikul]

Kion,

Раз уж заговорили про клапан, то уточните сразу где его искать. А то некоторые товарищи потом много вопросов начинают задавать не в тему...

У Сенатора клапан находится в крышке расширительного бачка. Где он находится в Асконе не знаю.

Сообщение отредактировал divikul: 16 Июнь 2014 - 20:38

[Acden]

Kion, да зачем же... эти же товарищи сегодня сами много как раз про эти клапана и т.д. рассказывали...

[Redomega]

divikul,

Ну начнем с того, что это совершенно не мои расчеты. Если Вы внимательно читали мой пост, то заметили бы ссылки на другой интернет ресурс

По Вашим расчетам на хх машина лопает около 6 литров топлива, у меня при самых глобальных проблемах было 2.4, сейчас 1.3 максимум, посему формула впринципе не верна, а читать реурс где пишут ахинею мне лень. Расход в городе на Акпп был максимум 17 литров, на мкпп 15, можно конечно до 20 довести, но просто ехать быстрее негде. Акдену надо чинить машину а не заговаривать ее как шаман.

[Kion]

Redomega,
А кто говорит про холостые??
Расчеты приводятся для двигателя, который работает под нагрузкой (т.е. тащит по ровной дороге средне снаряженную массу автомобиля без учета влияния на нагрузку двигателя различных факторов, таких как встречное сопротивление воздуха, давление шин, работу кондиционера и т.д.).
Во время работы двигателя на холостом ходу дроссельная заслонка находится в закрытом положении и в камеру сгорания через клапан ХХ поступает очень малое кол-во воздуха (т.е. ровно столько, сколько необходимо для поддержания стабильной работы двигателя на холостых оборотах, КПД двигателя при этом практически равен нулю). Получается смесь поступает в камеру сгорания с тем же стехиометрическим соотношением, но в гораздо меньшем количестве, т.к. при закрытом положении заслонки создается очень сильное разрежение на впуске.

[Кузьма69]

Kion, Тогда что ж передаточное не учитывается?Ведь скорость как раз в большей степени зависит от этого,а не сколько объем и мощность движка...Все эти расчеты-чистой воды теория,вообще к практике отношения не имеющая.Разработчики двигателей не отталкиваются от стехиометрического параметра,а учитывают его-что б не было слишком обогащенной или слишком обедненой смеси.Основные критерии-максимальное кпд.А они индивидуальны для каждого двигателя.Зависят от величины степени сжатия и компрессии,например...А вовсе не от соотношения топливо/бензин.Это скорее следствие.Вообщем-не парьте людям голову..
Кстати-с какой скоростью то тащит?

Сообщение отредактировал Кузьма69: 17 Июнь 2014 - 21:57

[len4]

Ну не могу я просто взять и вгрохать 5000 в радиатор. Тем более, судя по обсуждениям это ничего не поменяет, вроде, перестали меня ругать за Нивовский радиатор.

Прячом тут радиатор? он на расход влияет? если у тебя двиг включает пропеллер значит все ОК. Вот если у тебя не включает...то тута все...

[Кузьма69]

len4, У него вязкомуфта.Нет там датчика в радиаторе

[Zapov]

Про вискомуфту это ещё неизвестно. Да и если она там даже стоит, то навряд ли работает.

[ruslansumy]

Если заклинена то работает.

[Acden]

Прячом тут радиатор? он на расход влияет? если у тебя двиг включает пропеллер значит все ОК. Вот если у тебя не включает...то тута все...

Читай внимательно о чём речь шла, тогда не будешь задавать таких вопросов и делать такие глупые высказывания что радиатор на расход не влияет.. о взаимосвязи датчика ДТОЖ и ЭБУ, а в следствии этого времени распределенного впрыска форсунок, теме, надеюсь, не надо напоминать?!

Про вискомуфту это ещё неизвестно. Да и если она там даже стоит, то навряд ли работает.

Вы просто невнимательно читали мою основную тему. Я уже несколько раз писал – что у меня в/м срабатывает пропорционально оборотам двигателя, и включается сразу при заводке машины.

Сообщение отредактировал Acden: 18 Июнь 2014 - 10:37

[Кузьма69]

Acden, Чушь ты пишешь-радиатор не влияет,как таковой,на расход.Влияет температура движка.Если радиатор вкл.в работу-значит температура уже выше 90°,а следовательно на мозг уже идут данные что движка прогрета.Учи теорию-достал фигню писать!

[Acden]

Acden, Чушь ты пишешь-радиатор не влияет,как таковой,на расход.Влияет температура движка.Если радиатор вкл.в работу-значит температура уже выше 90°,а следовательно на мозг уже идут данные что движка прогрета.Учи теорию-достал фигню писать!

Как таковой конечно не влияет, через него бенз не идёт )))

Но любому мало мальски грамотному в машине понятно что он влияет на нагрев, а это влияет на расход, в прочем что повторяться, писал выше.

[Кузьма69]

Acden, Когда двигатель нагревается до температуры открытия термостата,тогда он открывается и вступает в работу радиатор!ДТОЖ уже нагрет.Ему без разницы есть у тебя радиатор или нет!Ты,грамотный!Книжки по авто будешь читать или нет?!!Наличие и работа радиатора только на перегрев движка влияет-будет он или нет,закипишь или нет!Ясно?!А если перегреешь движок-то он накроется волосатым существом и работать не будет!Температура ДТОЖ-влияет на расход толко если он холодный-тогда впрыскивается больше бенза и расход увеличен.

Сообщение отредактировал Кузьма69: 18 Июнь 2014 - 12:48

[lexa555]

Acden, а ЗАЗ-965 тогда как без радиатора работает?
ну ладно, не любишь ты совавтопром, ну скажем, порше каррера 2,7 рс, специально не спашиваю про 356-е, 550-е, 911 в различных гражданских версиях, а говорю о сугубо спортивном автомобиле. при чем, двигло у поршивцев сзади стоит.
ведь работают их двигатели без радиатора!!! и расход у них приемлемы..

прокомментируй, плз

ps

Но любому мало мальски грамотному в машине понятно

то есть Кузьма69, не грамотен и лезет не в свое дело, так?

не будешь задавать таких вопросов и делать такие глупые высказывания

и len4, глупый. я же все правильно понимаю? ничего не исказил, из контекста не вырвал?

[divikul]

lexa555, да мы тут все дураки нихрена в машинах не соображаем.

[Kion]

Читай внимательно о чём речь шла, тогда не будешь задавать таких вопросов и делать такие глупые высказывания что радиатор на расход не влияет..

Во даёт !!!
Парни какие прогнозы?
Думаю следующим этапом обсуждения влияния на расход будет: толщина тормозных дисков и износ тормозных колодок...