Сообщений в теме: 67

[aleks-36]

Для тех ,кто брал авто с нуля ,наездил более 100тыс, вопрос на каком пробеге менял сцепление ,у меня сейчас пробег 141тыс ,все пока внорме , 9.5 мм,а у вас?

[ANTONIO-B]

Сугубо имхо Тэч не показывает точную толщину диска..То что он показывает мягко говоря просто цифры..
Сам менял на 90 примерно..Тэч тоже показывал,что еще 100 лет гонять,но через 500 км стало ясно что диску и корзине уже привет подходит..

[Амбр]

ANTONIO-B, он показывает не толщину, а ход, который конечно, можно в некотором роде интерполировать на остаточную толщину. Где-то встречалась предельная цифра, при которой уже адаптация невозможна, ввиду достижения предельного износа.

[aleks-36]

Официалы говорят 8.5 ,меньше уже конец , по сцеплению были уже глюки где-то на 120-125 т ,в городе вдруг дергатся начала,как будто сцепление совсем не выжималось, при переключнии заглохла, постоял часа два,остыла, все прошло,сьездил на адаптацию, через пару тыс км ,больше не повторялось.

[aleks-36]

похоже никто , с форума ,с нуля ,не доездил до замены сцепления ,неужели все продали авто сразу после окончания гарантии

[berkut]

менял сцепление как сопутствующую работу при снятии коробки.
примерно на 100тыс. пробега. корзина нормальная была, маховик тоже. цилиндр под замену, подшипник люфтил, диск был стесан почти до клепок, но запас еще был.
если на диске медные (не алюминий) клепки, то они будут стираться, пока их не срежет. такое можно даже не заметить и езить и ездить, однако есть вероятность набить канавку на маховике, тогда маховик под замену (можно и точить, но это может привести к 100% замене), а он дорого, дорого стоит.

[aleks-36]

Тогда такой вопрос ,как ведет себя авто, когда уже надо менять сцепление ,глупый вопрос конечно, но всё же,из практики, кто до чего доездил,не все-же заранее заменили .

[Амбр]

aleks-36, передача включена, газ нажат, обороты растут, но машина при этом либо не едет, либо едет не пропорционально росту оборотов. Сцепление проскальзывает.

[berkut]

процесс сопровождается вонью от накладок и перегревом сцепления.
после вскрытия видим сженый диск, синюшнюю корзину и маховик.
дальше продолжать или сделаете выводы и не будете до это доводить?

[Anclrei]

Покупал со стуком маховика требующем замену, пробег был 182000 км.

[Демьян]

Интересно, а как при этом стучит?

[aleks-36]

Господа , если кто сам покупал комплект сцепления (диск корзину подшипник и цилиндр),на данное авто, киньте парт номера оригиналов, буду менять у официалов ,но там запчасти дороже ,хочу купить сам ,где нибудь без розничной наценки ,через знакомых торгашей владельцев магазинов авто запчастей,но там возможно купить не то что нужно .

[Демьян]

Господа , если кто сам покупал комплект сцепления (диск корзину подшипник и цилиндр),на данное авто, киньте парт номера оригиналов, буду менять у официалов ,но там запчасти дороже ,хочу купить сам ,где нибудь без розничной наценки ,через знакомых торгашей владельцев магазинов авто запчастей,но там возможно купить не то что нужно .

нужен VIN.

[Демьян]

Господа , если кто сам покупал комплект сцепления (диск корзину подшипник и цилиндр),на данное авто, киньте парт номера оригиналов, буду менять у официалов ,но там запчасти дороже ,хочу купить сам ,где нибудь без розничной наценки ,через знакомых торгашей владельцев магазинов авто запчастей,но там возможно купить не то что нужно .

Opel 56 79 333 Подшипник выжимной гидравлический (аналог Luk 510 0073 10 Подшипник выжимной)
Opel 56 66 027 Корзина сцепления
Opel 06 64 085 Диск сцепления или Opel 06 64 288 Диск сцепления (вот тут я не уверен, по каталогу оба должны подойти),
Аналог: SACHS 3000 951 182 Сцепление, комплект (включает диск и корзину).

[aleks-36]

Ездить собираюсь сам ,пока продавать не буду,планирую еще тыс 70 накатать , потому буду брать оригиналы, не намного дороже ,а на душе, как то спокойнее,не факт конечно, что лучше ,чем аналоги , я прав?

[berkut]

только пластиковый выжимной не бери.

[Демьян]

буду брать оригиналы, не намного дороже ,а на душе, как то спокойнее,не факт конечно, что лучше ,чем аналоги , я прав?

Нет не прав. Аналог это тот же оригинал (не путай с заменителями), только под собственным именем. GM многие узлы и детали не делает сам, а приобретает их для конвейера у других проверенных производителей и лепит на эти детали свое имя.

[berkut]

Ездить собираюсь сам ,пока продавать не буду,планирую еще тыс 70 накатать , потому буду брать оригиналы, не намного дороже ,а на душе, как то спокойнее,не факт конечно, что лучше ,чем аналоги , я прав?

на моей машине (я это уже писал в теме про сцепление) стоял диск LUK, корзина SACHS.
если бы я заказал в 6 году диск по GM коду, то также пришел бы LUK.
но это не значит, что если я закажу SACHS комплект, то это будет хуже. скорее может даже лучше.

[aleks-36]

Смущает ,я так понял, на этом авто подшипник выжимной ,это и есть цилиндр сцепления, до этого был робот от ауди ,там был обычный выжимной подшипник за 1 тыс руб и гидравлический цилиндр с тросиком стоил 12тыс который выжимал сцепление,тут я не понимаю как работает . и что брать какой пластиковый выжимной ,как купить не пластиковый ,и советуете взять комплект SACHS и подшипник Luk он не пластиковый? посмотрел вот тут http://opel-robot.ru/easytronic , наглядно ,но не понял как это работает посравнению с ауди , и надо-ли менять главный цилиндр сцепления

Сообщение отредактировал aleks-36: 13 Февраль 2014 - 23:48

[berkut]

aleks-36, выжимной это сборка рабочий+подшипник. у ЛУКа он как раз пластиковый.
надо приходить в магазин и смотреть детали. что понравится по цене-качество, то и берите. можно комплектом, а можно и в розницу.