Сообщений в теме: 169

[фролик]

Подскажите знающие.Пробег 125т.км.Если порвётся ремень ГРМ, клапана загнутся или нет.Движок z16se.

[rmm_1977]

По моему в современных двигателях при обрыве ГРМ клапана гнет по любому!!!!! Но на аксиому не претендую!

[Art-vk]

Подскажите знающие.Пробег 125т.км.Если порвётся ремень ГРМ, клапана загнутся или нет.Движок z16se.

8-ми клапанник, скорее всего что нет. По крайней мере проверено на c16nz- 100% не гнет. Похоже что блок и голова у этих моторов аналогичны, а вот системы впрыска отличаются в корне.

[dotsent]

Совсем не факт. Степень сжатия у SE выше, чем у NZ.
Следовательно расстояние от поршня до клапанов меньше.
Если в поршнях нет выточек то погнет.

[Art-vk]

Да... Но у 8-ми клапанников есть коромысла, которые ломает и клапана не гнет. Хотя соглашусь, что всякое может случиться.

Сообщение отредактировал Art-vk: 30 Ноябрь 2015 - 22:16

[191916]

Для наглядности привожу фото : купил в
Юлмарт Производитель INA , № детали 530045010 комплект :ремень ГРМ +2 ролика. Цена 4050 руб. Что пришло!!! По сути что и другим...( только цена симпатичная)

[nevus]

191916, а у меня ремень из такого набора MADE IN GERMANY.
Но я пока не ставил комплект.

[191916]

[b]191916 Помпа куплена в Юлмарте за 2610 руб. Но доверия не внушает! На фото видно.корпус шершавый,надпись не чёткая, крыльчатка - пластмасса...

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

Сообщение отредактировал 191916: 13 Декабрь 2015 - 20:59

[kreps]

191916, Не расстраивайтесь. Оригинал крыльчатка - пластик. Ставил SWAG то же самое. А во всём остальном лишь бы не курила текла. И радовала вас своей безупречной работой.
И да профиль заполните пожалуйста.
P.S. Модераторы ссори за Offtop.

[191916]

Ну и последние штрихи к моим покупкам,что бы смотрели и не совершали тех ошибок которые совершены мной. Заказал через ebay ,пришло довольно быстро, через 2 недели (вроде). Заказывал производитель Гонконг. Пришел Китай. Без надписей,наклеек,штампов и т.д. Собирали видимо в гараже... Цена 1930 РУБЛЕЙ. Буду ставить и смотреть как это всё ходит.И да профиль заполните пожалуйста --вроде заполнял.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 

Сообщение отредактировал 191916: 21 Декабрь 2015 - 18:52

[vas320]

Скопируй то что ты написал в профиле и выложи сюда - мы найдём почему не высвечивается

Сообщение отредактировал vas320: 21 Декабрь 2015 - 19:22

[УРФИНДЖУС]

191916, Вы в профиле , данные на машину заполняете латинскими буквами ?

[Borhes]

191916, Судя по наклейкам с р/к ГРМ Юлмарт берез запчасти в Армтеке. http://b2b.armtek.ru

[SkyFire]

Ролики похожи на восстановленные детали

[vladik44]

Подскажите, хочу купить такой вот комплект INA 530 0441 31, но смущает, что ремень и помпа могут быть любыми вплоть до Китая непонятного (на каком-то форуме прочел). Стоит брать этот комплект или может быть вот этот RUVILLE 55327722,CONTITECH CT975WP2, SKF еще есть комплект, или все же в разнобой брать ремень, ролики и помпу по отдельности

[vladik44]

Сам спросил-сам отвечу. Взял вот этот наборчик INA 530 0441 31. Ролики пр-во Канада. Ремень-маркировка INA, вроде бы Англия. Помпа-стоит значек Рувиль. Все поменял. Надо будет еще ролик натяжителя ремня генератора менять.

[kreps]

vladik44, ну дык пост №66 как раз об этом. RUVILLE 55327722,CONTITECH CT975WP2, SKF похоже никто не брал. Ina популярней.

[Borhes]

Поменял сегодня ремень ГРМ с роликами сам. В принципе ничего сложного нет. единственное что меня раздражало это компоновка, хрен к чему подлезешь, жуть как не удобно. По итогам пробега 101000 км, ремень был как новый, ни трещин ни сколов. Ролик натяжной тож в рабочем состоянии. сзади написано КАНАДА, точь в точь как на новом Гейтсе. А вот обводной стоял INA и он уже прилично шуршал и смазку выдавило из него. Также поменял натяжитель ремня поликлинового. Все ставил фирмы Гейтс, только брал все поштучно и там не было болтов роликов. Еще поставил новый болт коленвала.

[kreps]

Borhes, скажите какие приспособления использовали ? Что вызвало затруднения. Мне меняли в сервисе. Сам со стороны наблюдал.Когда смотрищь всё кажется легко.

Сообщение отредактировал kreps: 04 Февраль 2016 - 18:51

[Borhes]

kreps, Из сложностей: открутить шкив коленвала, есть несколько способов 1. Дедовский, при помощи стартера. 2 Привязать к шкиву стальной тросик и к подрамнику. 3. Застопорить маховик, рядом с масл. фильтром есть окошко. Выбрал 3 способ правда отвертку погнуло об венец, там просто толстой отверткой не подлезть.
Также желательно зафиксировать фазовращатели, чтоб метки не сбились. Я взял шпильку M8, можно болт длинный, нашел крышки от антифриза проткнул их и с двух сторон стянул шестерни фазовращателей. как на картинке, только не шайбы а крышки от канистр пластиковые.
Не понял как фиксировать натяжитель ремня грм. наверно никак, поэтому надо одной рукой шестигранником натяжитель отводить, а другой ремень одевать. Это очень не удобно из за компоновки подкапотной. Но есть один большой плюс в мериве, не надо снимать опору двигателя. Ну и после установки ремня проверяем метки везде, может показаться что сбилась метка на коленвале чуток, но надо провернуть коленвал ключом на 720 градусов и она выровнялась.