Сообщений в теме: 5674

[Sssnake]

Кислородное голодание!

[ursuag]

shilodv,
В горах, это на какой высоте над уровнем моря? Скорее всего кислородное голодание, как и писал Sssnake,.

[Хатуль Мадан]

ursuag, ну в Ялте, ну сколько там? Не более километра... У мужика Шкода 1,6, говорит, кондей выключает, иначе мотор тоже не тянет...

[vas320]

Нашёл как чел устранил ошибку Р0420 - низкая эффективность катализатора путём добавления схемки
Правда она пока недоработана(счас с ним веду переговоры на эту тему)
http://www.drive2.ru/l/7361085/

И у него же устранение ошибки по твинпорту Р1113 путём добавления доп резистора 270 Ом
http://www.drive2.ru/l/5472265/

Сообщение отредактировал vas320: 10 Август 2015 - 14:53

[RmR]

shilodv,
Это нормально!
Мало того, что воздух раскален до такой степени, что машина и на прямых едет не так резво, так еще плюс перепад высот.
Движка наша бензиновая, крутящий момент выдает на более высоких оборотах, что сказывается на разгонах в гору. Это ж не дизель)
Пы.Сы.
Как отдых на Крымской земле?

[Хатуль Мадан]

RmR, отдых изумительный!!! Море впечатлений, море позитива. Люди прекрасные. Много где побывали, проездом, или планово. Очень красивая природа, горы, море... Ну, фрукты-витамины, ессно... Да что я, семейство то какое радостное! Это самое главное.
Какую же жемчужину украинцы промайданили :-) :-) :-)
А по делу - поразмыслив, пришёл к аналогичным выводам.

Сообщение отредактировал shilodv: 10 Август 2015 - 21:16

[Хатуль Мадан]

vas320, схема по лямбде интересная и, возможно, кому-нибудь нужная :-) с учётом того, что после замены блока катушек и свечей сей сигнал ну ооочень давно не выпадал, я вряд ли туда полезу с паяльником. Мне интересно за вольтодобавку - они туда батарейку на полтора Вольта вставили? И периодически меняют, заползая под днище?
А в твинпорту у меня уже около 20 тысяч км стоИт трубочка прозрачно-голубая, задаром в магазине автозапчастей полученная и, честно говоря, её хватает вполне. :-)

Сообщение отредактировал shilodv: 10 Август 2015 - 21:28

[vas320]

shilodv, схемка действительно очень интересна но недоработана
Всё уточню и сообщу

[Дмитрий Анатольевич]

Парни, еще вопрос по радиатору отопителя:
оригинальный номер 16 18 288 стоит - ужос, аналоги - тоже самый дешевый от 4500/
Есть какие либо другие заменители, просто некоторые поисковики выдают DRR090-75, но судя по фото, у него вход с другой стороны и размер, а каталоги денсовские указывают, что нам подходит DRR090-76, но его нигде нет в продаже[attachmentid=123705] [attachmentid=123704]

Прикрепленные изображения

• 
• 

[sergeiSH]

Оно? 1273391

Точно оно. Поставили. Но хочу предупредить: не снимается само вообще, там коническая типа втулки, куда одевается поводок, прикипает намертво, пришлось срезать болгаркой.

[Meriva343]

Здравствуйте, меривоводы.
Нужна помощь. В авто я сам слабо разбираюсь . Проблема следующая(расскажу с предысторией) :
Ездил на опеле, всё было в порядке, ничего не предвещало беды, проблем глобальных не было. Недавно были поменяны свечи, масло, фильтры. И вот оставил авто во дворе на сутки, после чего подошёл, открыл с сигнализации, всё норм, сел, вставил ключ, повернул, на 1ую фазу, всё норм, начал заводить, панель приборов потускнела, стартер даже не начал раскручиваться. Повторно попробовал завести, ноль эффекта. Начались глюки: сигнализация перестала срабатывать, с ключа открытие-закрытие тоже. Лампочка сигнализации стала мигать с отщёлкиваниями какими-то, причём долго это продолжается(минуты). Может показаться, что лампочка хочет отщёлкиваниями что-то сказать(если не ошибаюсь, неодинаково она мигает . Попробовал я тогда включить ближний свет, приборка гаснет, потом обратно восстанавливается. Подумал, АКБ, пошёл заряжать, оказалось, АКБ не особо и разряжен.
На следующий день я поставил аккум на место, машина продолжила глючить. Причём сперва вставляешь ключ, показывает ошибку F, чуть подождать, поворочить ключом туда-сюда, в итоге F исчезает, появляется N мигающая. Жму на тормоз, на панели приборов начинается чехарда из лампочек. Если нажимать на тормоз и отпускать сразу, то будет такая же ситуация повторяться, если нажать и держать, то после чехарды лампочки успокоются и N перестанет мигать. После этого на тормоз отклик обычный. Если дальше попытаться повернуть ключ для завода двигателя, то просто сразу гаснут лампочки на панели, опять чехарда из них, стартер не крутится вообще.
Ещё симптомы: если только накинуть подключить аккум, то багажник не открывается с первого раза, в следующие попытки не полностью срабатывает открывание, после чего наконец открывается багажник. После этого замок стабильно работает.
Если давать нагрузку хоть сколько-то серьёзную(ближний свет, иногда ближний + дальний), то также начинается чехарда на панели. При этом несколько раз моргает аварийка.
Бывает, глючит так: лампочка сигнализации мигает в течение минут вместе с экраном под ветровым стеклом.
Предохранители проверил, вроде целые все.
Иногда сигналка работает, иногда нет.
Судя по поведению, либо где-то замыкает, потому что всегда на нагрузку реакция. Есть догадка, но не знаю, насколько правдивая и как проверить: пока авто стояло, какой-то тип ударил по правому зеркалу, в итоге корпус выгнулся в обратную сторону, зеркало внутри корпуса наклонилось вниз сильно. Был дождь, машина стоит чуть под наклоном влево. Может, после удара по зеркалу, там что-то повредилось и вода теперь там коротит... Но сами зеркала с электрорегулировкой, оба работают.
Подключался по OP-COMу, есть две ошибки двигателя, 5 в роботе. Пробовал сбросить, завестись - всё то же самое, ошибки возвращаются.
[attachmentid=123806] [attachmentid=123807]

Может, есть догадки или порекомендуете, к кому обратиться в Москве с этим делом?
Опель 2007 года с двигателем z16xep

Прикрепленные изображения

• 
• 

Сообщение отредактировал Meriva343: 15 Август 2015 - 09:22

[vas320]

Может минус от акума имеет плохой контакт с кузовом и корпусом мотора ?
Посмотри куда минусовая там клемма идёт -может открутилась гайка к кузову

[Uncle Bob]

Meriva343, так, по порядку:
1. Напишите в профиле машину и двигатель. Латиницей.
2. Очень похоже на плохую массу.
3. Найдите заведомо хороший и ДРУГОЙ аккумулятор после проверки массы. У вас изя, она ест немало. Машина на нейтрали стоит?

[Meriva343]

Uncle Bob, подключаю аккумулятор, вставляю ключ, поворачиваю, загорается панель. В окошке коробки горит F. Спустя время загорается N, но моргает. Затем если ещё подождать, понажимать на тормоз, то со временем N горит и НЕ моргает.

Аккумулятор попробую у кого-нибудь стрельнуть. И массу проверить.

[Uncle Bob]

Meriva343, моргающая F - общая ошибка изитроника. Причин - много, но связанных с самой коробкой фактически только две.
Если ставится в нейтраль, значит сама коробка скорее всего в норме, просто при нехватке тока актуатор не может выставить нейтраль.
А вот тут сразу всё просто: или нет массы, или аккумулятор сдох и не может обеспечить нужный ток или (последнее) утечка. В ФАКе на Мериву А есть отличная картинка с предохранителями, выньте тот, что на привод и обогрев зеркал, чтобы исключить возможное влияние поломки.

[alexsys74]

Да аккумулятор это 100%. Была у меня такая же беда, вроде и АКБ норму показывает. Но при вскрытии его оказалось что половины электролита в нем нет.

[Meriva343]

Масса вроде в норме.
Аккум на подходе.

[berkut]

это гадание на кофейной гущще.
тут мерить надо.
акб на нагрузочную вилку, в бортовую вольтметром на основные цепи.
массу на дополнительное сопротивление проверить.
сразу все вылезет и можно будет плясать от исходных данных.

[Meriva343]

Спасибо всем!
Да, проблема в аккумуляторе была. Замена всё решила.

Ещё вопрос такой: посоветуйте пожалуйста, к кому можно обратиться, чтобы убрать дребезжание в рулевой.

Сообщение отредактировал Meriva343: 16 Август 2015 - 10:55

[Uncle Bob]

Meriva343, к ФАКу форума!.
Всё расписано и разжёвано по полочкам.


Кстати (2all): интересный момент - ответ на вопрос лежит первой строкой в первой теме ФАКа...