Сообщений в теме: 5674

[Sssnake]

пистоны крепящие бампер по центру возле защиты картера
...
Подскажите какие коды у оригинальных пистонов

14 00 806
Но смысла нет заказывать по номеру. Наверняка еще и минимальное кол-во для заказа существует.
Когда мне было надо, пришел к барыгам добрейшей души торговцам, специализирующихся на метизах и крепеже и попросил "гвоздики". И сразу получил нужное.

Кстати, господа, сам нуждаюсь в совете. Кто-нибудь знает, как поменять рычаг переключателя поворотов? Судя по тому, что он продается отдельно от "стрекозы", должен меняться достаточно просто.

Сообщение отредактировал Sssnake: 22 Август 2016 - 15:53

[vas320]

Sssnake, Там легко снимается - кожух снять надо и он выйдет наверх отдельно
Снизу вроде один роркс вроде Т20
Руль поверни на 45 гр влево и вправо и увидишь защёлки
Все кто круиз устанавливал на мериву они знают

Сообщение отредактировал vas320: 22 Август 2016 - 15:55

[roman84]

Всем доброго дня!

Подскажите, пожалуйста, номер прокладки клапанной крышки на Z1,6ХЕР. Оригинал уж больно дорогим кажется.

И по прокладке клапана ЕГР(хочу его почистить) - обязательно ли ее менять? (опять 1000 р.) и номер если не сложно.

[Хатуль Мадан]

Vas_02, проходили... Там такие пистоны, в которые надо как-бы вставлять центральный "гвоздь", который его и расширяет... Центральный распорный стержень называется. Со шляпкой. Типа такого: http://www.krepauto....16s-500x500.jpg
Доходчиво?

roman84,
REINZ 71-36612-00 Прокладка клапанной крышки
1070 рур на Экзисте, ставил себе, доволен.

Сообщение отредактировал shilodv: 22 Август 2016 - 21:57

[Milagros]

Здравствуйте, бывалые. Хотела уточнить бы у Вас, Знающих Людей.
Опком выдал такие цифры.. не могу найти нормально ли это)))
Ошибок нет на двигатель. Но дергает на холодную как воздух подсасывает...и нажатии на педаль газа и держание оборотов (частичная нагрузка) как прогреется так дергать перестает.
Информация блоков измерений:

Датчик положения дросселя 1,0.59 V
Датчик положения дросселя 2,4.41 V
Расчетное. полож. дросселя,5 %
Позиция дросселя,Хол.Ход
Обороты двигателя,786 RPM
Датчик абсолютного давления во впуске (МАР),1.03 V
Датчик абсолютного давления во впуске (МАР),29 kPa
Клапан рециркуляции отработавших газов,Неактивно
Управл. положением клапана рециркуляции ОГ,0 %
Обратная связь позиц. клапана рециркуляц. ОГ,0.98 V
Клапан вентиляции бака,20 %

Датчик кислорода (Блок 1 Датчик 1),789 mV
Состав топливной смеси (Блок 1 Датчик 1),Богатая
Датчик кислорода (Блок 1 Датчик 2),52 mV
Состав топливной смеси (Блок 1 Датчик 2),Бедная
Контур датчика кислорода,Закрыто
Долговрем. коррекция топлива (Блок 1),3
Кратковремен. коррекция топлива (Блок 1),0

Обороты двигателя,786 RPM
Требуемая частота вращения на холостом ходу,775 RPM

Катушка зажигания Время накопления,3.4 ms
Время впрыска,2.1 ms
УОЗ,11.2 °CA
Отскок УОЗ при детонации цил 1,1 °CA
Отскок УОЗ при детонации цил 2,0 °CA
Отскок УОЗ при детонации цил 3,2 °CA
Отскок УОЗ при детонации цил 4,0 °CA
Состояние зажигания,Вкл 12V
Электро дроссель Аварийный режим ,Пониженная мощность
Пропуски зажигания,0
Отключ. топлива при замедлении,Активно
Клапан вентиляции бака,Активно

[Sssnake]

Sssnake, Там легко снимается - кожух снять надо и он выйдет наверх отдельно
Снизу вроде один роркс вроде Т20
Руль поверни на 45 гр влево и вправо и увидишь защёлки
Все кто круиз устанавливал на мериву они знают

Один шурупен снизу, два - под верхней частью кожуха. И чтобы демонтировать полностью кожух пришлось также снять пластиковую часть рукоятки фиксатора руля по высоте. Проблема была только с фишкой. Всякий раз, когда я вижу новый (для себя) образец немецкого разъема - уже начинаю внутренне напрягаться.

Опком выдал такие цифры...

Посмотреть бы данные с датчика температуры всасываемого воздуха

[Амбр]

Электро дроссель Аварийный режим ,Пониженная мощность

а это откуда?

[Vladko-spb]

Milagros,

Если 29 KPA ДАД показывает на ХХ, значит подсоса нет.
А вот ДК2 походу трупак.

Для начала проверить разъемы ДК.
То что дроссель на аварийке, это может от плохого контакта и от стертых дорожек его потенциометра, с тестером к толковому диагносту.

Какие активные ошибки есть?

[Milagros]

Амбр, эм... в смысле" откуда?"??
Sssnake, вот:
Температура охлаждающей жидкости 2.59 V
Температура охлаждающей жидкости 74 °C
Температура впускного воздуха 2.27 V
Температура впускного воздуха 28 °C
Vladko-spb, , активных ошибок сейчас нет. точнее есть, но они не по движку , а по коробке)))

Сообщение отредактировал Milagros: 25 Август 2016 - 09:17

[Амбр]

Milagros, а что по коробке? 01700?

[Milagros]

Амбр, она родная, но помимо ещё 1710,1712,1711,1713. Снимали привод колеса... и левый и правый.. скорее всего от этого и появились... но вот дерганье самого двигателя очень беспокоит... сегодня вновь сменила свечи... стали интересны вот эти значения ( только они и поменялись) :
Датчик кислорода (Блок 1 Датчик 1) 104 mV
Состав топливной смеси (Блок 1 Датчик 1) Бедная
Подогрев. датчика кислор.(Блок 1 Датчик 2) Неактивно
Датчик кислорода (Блок 1 Датчик 2) 1 106 mV
Состав топливной смеси (Блок 1 Датчик 2) Бедная
братная связь позиц. клапана рециркуляц. ОГ 0.94 V
Клапан вентиляции бака 0 %

Сообщение отредактировал Milagros: 25 Август 2016 - 21:21

[pankwinto]

Потерялась верхняя крышка блок-фары правой. Подскажите номер, плиз.

[Амбр]

Клапан вентиляции бака 0 %

что будет если мотор будет работать с открытой крышкой бензобака?

[dotsent]

Показания кислородных датчиков в статике смотреть бессмысленно.
Нужно наблюдать изменения в процессе работы.
Скорее всего они живы.

[rus37]

всем доброе утро! есть вопрос , прошу подсказать , вчера ехал на своей мериве двигатель Z16XE оборвало ремень грм , на этом двигателе гнет клапна , всем спасибо!!!

[Sergey_]

rus37, а вопрос-то где?

[Milagros]

При не заведенном двигателе но ключ повернут положение расчетное дросселя 18%. Нажимаю на педаль в упор до пола 30%. Заведенный: сначала 6% педаль в пол идет более 30. В движении пока проверить не могу. И заметила что на втором датчике кислорода значение как зависло 1106 и смесь бедная. Под замену? Первый реагирует как то ...цифры бегают.
Пару раз завела -заглушила... её дернуло нехило и начали данные со второго датчика кислорода меняться.....

Датчик положения дросселя 1 0.71 V
Датчик положения дросселя 2 4.29 V
Расчетное. полож. дросселя 9 %
Позиция дросселя Хол.Ход
Обороты двигателя 1 040 RPM
Датчик абсолютного давления во впуске (МАР) 1.05 V
Датчик абсолютного давления во впуске (МАР) 30 kPa
Температура впускного воздуха 2.51 V
Температура впускного воздуха 24 °C
Управл. положением клапана рециркуляции ОГ 0 %
Обратная связь позиц. клапана рециркуляц. ОГ 0.94 V

Подогрев. датчика кислор. (Блок 1 Датчик 1) Активно
Датчик кислорода (Блок 1 Датчик 1) 95 mV
Состав топливной смеси (Блок 1 Датчик 1) Бедная
Подогрев. датчика кислор.(Блок 1 Датчик 2) Неактивно
Датчик кислорода (Блок 1 Датчик 2) 1 106 mV
Состав топливной смеси (Блок 1 Датчик 2) Бедная
Контур датчика кислорода Закрыто
Долговрем. коррекция топлива (Блок 1) 3
Кратковремен. коррекция топлива (Блок 1) 0
Обороты двигателя 1 040 RPM
Требуемая частота вращения на холостом ходу 1 050 RPM
Смещение оборотов ХХ Холодный старт ( и ЧТО это значит? (((( )
Катушка зажигания Время накопления 3.3 ms
Время впрыска 2.2 ms
УОЗ 11.7 °CA

Сообщение отредактировал Milagros: 26 Август 2016 - 21:05

[Komm39]

Milagros,
Не обращайте внимание на ДК2, он не влияет на работу двигателя до "F", т.е.при его "отсутствии напрочь" машинка едит! Исключал его полностью (откл.разьем). Катится колобок!

Какие "висячие ошибки" зависли и не сбрасываются?
Больше всего предрасположение (мое мнение) дело в коробке, из-за F, (стремно спросить... а стоп сигналы горят? Именно стоп сигналы (лампочки)?

Сообщение отредактировал Komm39: 26 Август 2016 - 23:57

[vas320]

rus37, Я так понял что вопрос - гнёт ли клапаны Z16XE при обрыве ГРМ
Говорят что гнёт
А какой пробег реальный на машине был ?
Масло какое заливал ? 5W30 ?

[Milagros]

Komm39, горят) сбрасываются все ошибки. Только опком показывает аварийный режим пониженная мощность. А в целом ошибок.