Сообщений в теме: 192

[arhF$B]

Вчера купил литье ОPL-7 185*65 R15, вышло 3400 за диск, завтра поеду на шинмонтаж резину на них одевать.

У меня такие же диски куплены на лето и уже одеты на заводскую резину жду не дождусь этого лета.
Кстати, мое мнение это самое прикольное литье для корсы Д.
Только я брал ещё до НГ 29 декабря в Москве за 2770 руб. за шт.

Вот ссылка где я покупал, только они уже там 3 т.р. стоят подорожали малость.

[Gesse]

У меня такие же диски куплены на лето и уже одеты на заводскую резину жду не дождусь этого лета.
Кстати, мое мнение это самое прикольное литье для корсы Д.
Только я брал ещё до НГ 29 декабря в Москве за 2770 руб. за шт.

Вот ссылка где я покупал, только они уже там 3 т.р. стоят подорожали малость.

Отлично! Спасибо! То что надо.
По ссылке супруге понравились ДИМОС

Сообщение отредактировал Gesse: 29 Март 2008 - 17:06

[Baдим]

Вот ещё посмотри здесь и здесь (разные по вылету)

[Ксения]

Всем доброго дня!

Подскажите, плиз, кто-нить уже переобувался в летнюю резину или еще рано... переживаю, что все шипы растеряю с такой погодой (Московский регион)

Пасибки.

[schultze]

Ксения, я бы пока не советовал, лучше перестраховаться, да и ничего с шипами не будет.

[Ксения]

Ксения, я бы пока не советовал, лучше перестраховаться, да и ничего с шипами не будет.

schultze, пасибо!
Тогда подожду еще!

[Timm]

Ксения,
Подождать нужно хотябы до начала апреля. Если погода не изменится можно будет переобуваться.
Ох и лень мне.

[Lady_T]

Посмотрела ссылки по литым дискам. Мне непонятно, почему на Корсу Д предлагается реплика и некоторые другие модели с вылетом 45, когда у штатных вылет 39? По-моему, 6 единиц - это существенная разница!

[Baдим]

Самое интересное, что в разных источниках есть два варианта вылета указанных Lady_T. Предлагаю раз и на всегда внести ясность. Счастливые обладатели дешек на штампованных колёсах, кто не поленится нагнуться и посмотреть значение "ЕТ-?" выбитое в центре диска, рядом с колёсными гайками?

[arhF$B]

Baдим, правильно говорит у штамповки вылет 39, а на литье вылет идет совсем другой 45.

[Gesse]

Каталожный номер "родных" дисков на корсу D: 1002497. Параметры этих дисков никто назвать не может или не хочет, но вполне допускаю, что просто не знают. Стоимость этих дисков у официалов больше 7 тыс. за диск. В экзисте 6 236 руб. за диск.
Считаю, что это необосновано дорого.

[Timm]

Параметры этих дисков никто назвать не может или не хочет, но вполне допускаю, что просто не знают.

Так вот же они: http://forum.opel-cl...showtopic=16490

[Lady_T]

Прошлась по всем ссылкам, для Корсы Д - R14 и R15 вылет 39, для R16 - 40, для R17 - 44, а где вы видели 45?
И потом, мне непонятно, разве может ЕТ отличаться у штамповки и литья?
Вот здесь, например, изображены литые диски - ЕТ 39:
http://forum.opel-cl...t...st&id=10264

[arhF$B]

Lady_T, лично я узнавал через своего дилера, они посмотрели по каталогам и сказали, что у оригинального литья для CORSA D вылет равен 45, я вначале не поверил и рыл в инете, но толком ничего не нашел, затем я ещё раз звонил дилеру и снова спрашивал про вылет для литья, при этом упомянув, что штамповка у меня 39, дилер убедил в своей правоте сказав, что они уже ставили литье у себя в салоне на Корсу Д с вылетом 45 и все встало замечательно при этом никакие проставочные кольца не применялись!

Если не верите звоните и сами общайтесь с дилером пусть все подробно вам расскажет.

[indus 1 iney]

Каталожный номер "родных" дисков на корсу D: 1002497. Параметры этих дисков никто назвать не может или не хочет, но вполне допускаю, что просто не знают. Стоимость этих дисков у официалов больше 7 тыс. за диск. В экзисте 6 236 руб. за диск.
Считаю, что это необосновано дорого.

Согласен, у наших Уральских диллеров разбег цен на "родные" 1002497 от 3400 руб. до 8200 руб. за диск, цены как с потолка берут!

[Gesse]

лично я узнавал через своего дилера, они посмотрели по каталогам и сказали, что у оригинального литья для CORSA D вылет равен 45, я вначале не поверил и рыл в инете, но толком ничего не нашел, затем я ещё раз звонил дилеру и снова спрашивал про вылет для литья, при этом упомянув, что штамповка у меня 39, дилер убедил в своей правоте сказав, что они уже ставили литье у себя в салоне на Корсу Д с вылетом 45 и все встало замечательно при этом никакие проставочные кольца не применялись!

Естественно, 45 вылет встанет нормально. Чем больше вылет, тем больше колесо выдвигается наружу. а диски с ЕТ50 встанут еще лучше, если по остальным параметрам подойдут, т.к. еще дальше отодвигаются от всех внутренних деталей автомобиля (шаровые, рулевые и т.д.). Вопрос в другом, на подвеску нагрузка при этом будет распределяться по другому и износ некоторых деталей будет больше. Отсюда вопрос про гарантию... Хотя диски могут влиять только на гарантию подвески. а подвеска и гарантия - вещи весьма относительно совместимые. При неисправности подвески дилер всегда может заявить, что водитель неаккуратно ездил, поймал множество ям или что-то в этом роде...

Если не верите звоните и сами общайтесь с дилером пусть все подробно вам расскажет.

Вчера звонил в Автомир. Общался с инженером по гарантии. На вопрос "какой вылет должен быть у легкосплавных (литых) дисков для Корсы D?" ответил, что диски должны стоять только от GM!.. Откровенно порет чушь, утверждая, что если диски будут стоять не "родные" от GM, то он тут же снимет с гарантии... Параметров дисков не знает. На вопрос "А что, GM сам диски производит?" вразумительно ответить не смог. Но диски других производителей (в данном случае не понятно, что значит "других") ставить запретил, несмотря на соответствие всех параметров, грозя снятием с гарантии...

Снятие с гарантии меня вообще мало пугает. Во первых всегда можно одратиться к ЛЮБОМУ официалу, во вторых можно ездить на любых дисках, а на прохождение ТО обуть родную штамповку с зимней резиной.

Сообщение отредактировал Gesse: 21 Март 2008 - 11:03

[Baдим]

Чем больше вылет, тем больше колесо выдвигается наружу. а диски с ЕТ50 встанут еще лучше

Меньшее значение вылета подразумевает больший вынос колеса наружу. ЕТ50 - с таким вылетом колесо, внутренней частью, может задевать детали тормозной системы.

[Gesse]

Меньшее значение вылета подразумевает больший вынос колеса наружу. ЕТ50 - с таким вылетом колесо, внутренней частью, может задевать детали тормозной системы.

Согласен. Тупанул.
Сбило с толку слово "вылет"...

[arhF$B]

Gesse, ну не все дилеры грамотные, мой к примеру тоже ничего не знал, пока я не заикнулся про каталог литья для автомобилей марки опель.

Просто я как только увидел новую Corsa и загорелся желанием её купить изначльно обратил внимание на каком литье она.

Вот картинка:

[attachmentid=14514] [attachmentid=14515]

Стал искать у Реплики такое же, потому как дилер за диск просил в районе 5-6 т.р., после чего был благополучно послан. Мне оставалось только выяснить все типоразмеры фирменного литья, что мне и удалось.

И вопрос как дилер определит, что мое литье не фирменное, сходство дисков Replica OPL7 и "литья GM" как вы выразились 100% и есть эмблема ?

Прикрепленные изображения

• 
• 

[Gesse]

...сказали, что у оригинального литья для CORSA D вылет равен 45...

По идее вылет и у штамповки и у литья должен быть совершенно одинаков. ЕТ - это расстояние от оси симметрии диска до плоскости соприкосновения диска со ступицей. Это расстояние не зависит от того из какого материала сделан диск и какой толщины у него "посадочная площадка".
Если у штамповки ЕТ39, то и у литья должно быть ЕТ39.