Сообщений в теме: 154

[viskas]

и где на него найти запчасти,запчасти на кондей

[ASTIK]

viskas, что то ты найдешь в магазине, что то ты найдешь на форуме, а что то ты никогда не найдешь))
если двигатель не убитый, то хорошо, а если убитый, то готовь еще пол стоимости машины на приведение в порядок двигателя

[Jareny]

Минусы движка? Чуть что упустишь - покупай новый двигатель. Отремонтировать свой будет дороже. Вот и все минусы.
Лучше о плюсах спроси. Хороший движок, экономичный, мощный, тихий.
На него есть запчасти, которые найдёшь только бу, и то с движка, который ты же и запорешь и положишь в сарае прозапас, купив новый.

А, ну и главный минус... Досадные 4 лошади лишние, которые удваивают тариф по налогам в полтора раза. Например, в Туле от 150 до 200 лошадей платишь 50 рублей за лошадь, а выше 200 - 75 рублей за лошадь. Готов за машину ежегодно выкладывать пару червонцев? Если нет, ищи машину с NE или вообще 2.5 и делай свап.

[shandy]

Мотор хороший, мощный, достаточно экономичный. С налогом, действительно, засада, если прописаны все лошади. НО "любишь кататься - люби и катайся".
Если мотор потребует ремонта, то затраты будут большими, как при ремонте любого другого 6-ти горшкового мотора. Но есть 2 запчасти, которых практически нет в природе - башмаков натяжителя (еще попадается в Германии по сумасшедшей цене) и успокоителя (нет новых даже на исторической родине авто) большой цепи.
Поэтому с мотором или повезет, или нет.
При покупке нужно проверять давление масла механическим манометром, ввернув его не вместо родного датчика давления, а в пробку масляной магистрали, расположенную у 6-ого цилиндра. Если там на горячем моторе на ХХ будет хотя бы 1,5 атм, то можно мотор брать.
В остальном ОСБ и есть ОСБ со всеми ему характерными болячками.

Кстати, есть у мну на продажу ОСБ с таким мотором, полностью переваренный, но требующий покраски и сборки.

[viskas]

а на ебее натяжителей и успокоителей нету?может от чего подобрать можно,или сделать на заказ?обычный 12 клапанный мотор намного лучше?какие болячки у сенатора и как лечить?

[Jareny]

Болячка Сенатора - вечногниющие арки, пороги и стык пола с подъёмом на заднее сиденье. Это по кузову. По электрике - вечные проблемы после дождя, не любит он дождик. У меня что старый, что новый этой хренью страдают. Через дырки в кузове в районе передних дверей вода попадает на панель предохранителей, в большой чёрный разъём и справа в эбу. После дождя начинаются различные глюки. Может в ноль сесть аккум так, что даже лампочки не горят, могу сами открываться-закрываться замки и прочие весёлости. Если машина с люком и люк этот с кнопками, то однажды он может не захотеть открыть люк назад, только вверх. Закисает, чтоли... Бывает, что не работают центральные мозги стеклоподъемников (их там пять, по одному на дверь и общие в кнопках левых стеклоподъемников). Там и есть-то пара транзисторов, перегореть - пара пустяков. И тогда особо талантливые электрики соединяют напрямую от красного провода, в этом случае лампочки на стеклоподъемниках горят постоянно и не выключаются. Как это лечить, я уже описывал.

По движку - в основном, датчики. Особенно те, которые двигаются. Например, ДМРВ, в котором истираются дорожки. Лечение в этой ветке тоже не раз описано. Закисает РХХ, тоже лечится.

Бывает, перегорает светлячок между козырьками. Тоже либо лечится, либо у одного из нас точно есть.

Есть ещё большой минус. Фары светят тускло, а стёкол фар запасных не найти. Умельцы делают стёкла из поликарбоната и ставят билизну.

Если машина с автоматом, то автомат может выдавать различные ошибки и уходить в аварийный режим, двигаясь постоянно на третьей передаче (даже трогаться). Обычно проблема в электрике, но тут надо смотреть.
Если с механикой, то получишь очень короткую первую передачу, если коробка окажется 25-28, чуть длинней она будет на 28-й коробке. Я себе поставил коробку от дизельной машины (с омеги Б), там передачи достаточно длинные, мне нравится.

У меня было такое, что машина не заводится с ключа, а заводится, если замкнуть клеммы на стартере. Тут либо окислы в разъёмах, либо реле над левой ногой водителя. Оно такое, с толстенными ногами. Тоже где-то об этом писал. Если возьмёшь автомат, то сначала убедись, что машина стоит на D или на P, а потом уже ищи другие косяки, сам на этом попадался несколько раз. Машина не заводится, если машина стоит на передаче.

Не знаю, насколько широкая это проблема, но у меня на обеих машинах не было ручника. Причина - сильный мотор и задний привод, как повод подрифтить, а значит - стёртые нафиг колодки ручника. Кстати, колодки на ручник и на задние тормоза - отдельно.

Что забыл?

Сообщение отредактировал Jareny: 19 Сентябрь 2015 - 21:05

[viskas]

сервисы или умельцы в мосве или области есть?электрики особенно

[Jareny]

Сам сделаешь. А так - авто и авто.

[shandy]

умельцы в мосве или области

Заходи...

[viskas]

напишите парт намбер по каталогу дифицитных деталей,у меня друг катаеться в европпу,мож чего найдёт

[lexa555]

в каталоге экзиста они доступны

[viskas]

каталог купить реально?

[Jareny]

http://exist.ru/
Зачем покупать, бесплатно пользуйся.

[viskas]

что то тяжело я с экзистом работаю

Сообщение отредактировал viskas: 22 Сентябрь 2015 - 08:23

[lexa555]

чего тяжелого? зарегился, вошел под своим паролем, выбрал оригинальный каталог, опель, сенатор, ц30се.
там категории запчастей.

[divikul]

Самый главный минус любого подержаного автомобиля - предыдущий хозяин. Все остальное поправимо.

[Jareny]

Я буду жирним минусом движка у следующего владельца... Если он будет. Посему лучше разберу и распилю, будет куча запчастей для следующего Монстрика

[divikul]

Jareny, я уже тоже не надеюсь на продажу. Буду ездить, пока ездит.

[viskas]

так всё критично?я всё присматриваю сенатора без вложений с 24 клапанным мотором и рабочим кондеем

[Волгоград]

viskas.Сразу видно,что не опелеман,БЕЗ ВЛОЖЕНИЙ,24кл,да ещё скондеем.Не сон ли это.Тебе одна дорога в германию,браток.