Сообщений в теме: 71

[nik1878]

Прочитав эту тему www.carscanner.info/ru/choosing-obdii-adapter/ сразу Заказал с Али вот такой адаптер Viecar ELM 327 V1.5 PIC18F25K80 OBD 2 Bluetooth 4,0 для Android/IOS

[ZafiTur]

Когда я брал, лучшей была версия 1.5.
По поводу версии связи - каждый выберет для себя удобный вариант, я выбрал bt под телефон андроид

[nik1878]

Когда я брал, лучшей была версия 1.5.
По поводу версии связи - каждый выберет для себя удобный вариант, я выбрал bt под телефон андроид

Была и осталась лучшая.

[ZafiTur]

Кстати, брал здесь
US $9.60 20%СКИДКА | Считыватель диагностических кодов ELM327 V1.5, 16-контактный диагностический сканер OBD2 с Bluetooth, чип PIC18F25K80, инструмент ELM 327 V1.5 OBD2 для Android Torque
https://a.aliexpress.com/_9Qa8fH
Четвёртый вариант, elm 327 v15, с жёлтой и голубой наклейкой. Пока работает удовлетворительно, по двигателям критические ошибки читает, где я сталкивался.
Но, по-моему, для opel лучше op-com пока нет, (gm-mdi не пробовал, за него не скажу).
По причине универсальности не долгое время пробую dephi ds-150e - тоже устраивает - может многое.

[cubie]

За оффтоп не бейте, это только присказка.

У меня неделю назад вентилятор под капотом включился на постоянку и загорелся ключик "пришло время тех.обслуживания". По форуму прочитал, что это частая ошибка и отвалился нагреватель в термостате.

Я решил, что это будет хорошим поводом разобраться во всех этих OpCom'ах, сканерах ODB2 и т.д.

Вот в этой статье написано, что для iPhone/iPad правильным решением для Bluetooth-адаптера является только версия 4.0: https://www.carscann...-obdii-adapter/

Спасибо всем, кто набросал ссылок, но про Bluetooth 4.0 указано только здесь (третий по счёту - чёрная коробочка):

https://aliexpress.r...earchweb201603_

 

Вот и глупый вопрос: этот подойдёт? Хочу считывать ошибки не только двигателя и как раз проверить на неисправном нагревателе (пока езжу с выдернутыми предохранителями). Ну и действительно ли критична версия 4.0 "синезуба".

[berkut]

к разъему при помощи пинов подключается реле любое и проблема отходит на 3 план. без предов ездить опасно. часть системы не работает.

[cubie]

Ещё раз внимательно перечитав статью (а не как в первый раз - по-диагонали), прочитав отзывы к товару, убедился, что белая коробочка с надписью Viecar - это то, что надо. Пусть и дороже чем чёрная. И что приятно, экспресс-доставка есть.
Закажу, поэкспериментирую.

к разъему при помощи пинов подключается реле любое и проблема отходит на 3 план. без предов ездить опасно. часть системы не работает.

Спасибо, попробую, где-то со времён Жигулей оставалось. Я читал, что сопротивление нагревателя должно быть 16 Ом, (замерил свой - показало 1,4 - 1,5 Ома), а сопротивление обмотки реле 80 Ом - как-то разнятся цифры.Или при нагреве он столько и будет?

[Romanian]

где-то со времён Жигулей оставалось.

купи резистор 1КОм и воткни туда на постоянку, потом поменяешь термостат на обычный без нагревателя на 92С - и катайся.

У меня так, 2 года - нормально. Рабочая t двигателя в прохладное время года 92С. И никаких 107!!!

[cubie]

Пришёл мой адаптер и сегодня я его опробовал. Программу установил Car Scanner, а адаптер купил белый в пластиковой коробочке (чтобы в машине хранить). Место подключения в Zafira Tourer - рядом с рычагом открывания капота, он ничем не закрыт и виден сразу. С планшетом на iOS10 и со смартфоном на iOS13 связь установилась сразу. В настройках программы выбрал самую первую строчку для Opel. А вот и результат:

Сканер прошёл тест удачно.
И немного колхоза:

Установил обманку, ключ на старт, а из под капота ритмичное тиканье - релюшка щёлкает. После заводки тиканье пропало и ошибка на приборке не появляется. А в памяти машины осталась, сканер её каждый раз находит.
Как дойдут руки до термостата, то сделаю заглушку с резистором поприличнее.

[Romanian]

@cubie, установи еще OPL DTC Reader - опелевская программка, она читает и другие блоки, не только двигатель, также можно проверить истинный пробег

.

Колхоз с релюшками впечатлил   - чем резистор не угодил? Ни проводов, ни щелканий под капотом - тупо воткнул в фишку и замотал от влаги/грязи.

Вот мой колхоз - ишь какая нарядная оранжевая изолента на резисторе 2Вт 900 Ом :

 

[Borodator]

@cubie, установи еще OPL DTC Reader - опелевская программка, она читает и другие блоки, не только двигатель, также можно проверить истинный пробег

.

Колхоз с релюшками впечатлил   - чем резистор не угодил? Ни проводов, ни щелканий под капотом - тупо воткнул в фишку и замотал от влаги/грязи.

Вот мой колхоз - ишь какая нарядная оранжевая изолента на резисторе 2Вт 900 Ом :

 

Так обмотка реле - тот же самый резистор.

[cubie]

@cubie, установи еще OPL DTC Reader - опелевская программка, она читает и другие блоки, не только двигатель, также можно проверить истинный пробег

.

Колхоз с релюшками впечатлил   - чем резистор не угодил? Ни проводов, ни щелканий под капотом - тупо воткнул в фишку и замотал от влаги/грязи.

Вот мой колхоз - ишь какая нарядная оранжевая изолента на резисторе 2Вт 900 Ом :

 

Ну нет у меня резистора, тем более на 2 Вт. А вот реле было. Когда будет резистор, то я со старого термостата отпилю ответную часть, подпаяю к ней резистор и сделаю аккуратную заглушку на разъём. А так грубый вид нештатной проводки будет напоминать, что работа не закончена.

Спасибо за наводку по программке.