Сообщений в теме: 78

[ProfNew]

Как новые! Еще б тысяч 100 пробежали

[александр51]

DDS не работает. качаю все до 2.1 нажимаю кнопку сброса и держу. мигает индикатор желтый три раза. все как в мануале.
далее колесо спускает за несколько дней ниже чем до одной атмосферы. это видно и визуально и гул появляется. но ддс молчит.
ошибок в системе нет ни по одному из блоков.
в медленном движении показания четырех датчиков на фото.
в чем причина? какова вообще чуствительность ддс?
ранее работала. но с зимы уже третий раз замечаю что молчит.

Прикрепленные изображения

• 

[berkut]

Скорости не хватает. Система должна поймать исправные колеса и потом поймать разницу в вращении. Условия не выполнены вот и нет индикации

[александр51]

Скорости не хватает. Система должна поймать исправные колеса и потом поймать разницу в вращении. Условия не выполнены вот и нет индикации

скорости и 120 бывали. и не работает. фото это для подтверждения что датчики корректно показывают.

[Амбр]

@александр51 попробуйте поднять давление на остальных колесах до 2,4

[berkut]

Так на фото скорости все одинаковые. Вот и не срабатывает

[александр51]

Так на фото скорости все одинаковые. Вот и не срабатывает

так это понятно. это фото проверки штатного режима работы. за пять минут до этого я накачал спущенное колесо. 0.8 атм. на таком я проехал несколько км и ддс не сигналила. причем колесо дней пять медленно спускало. и за эти дни я намотал сотни км.
и до этого уже качал колесо. оно опять спускало но ддс молчит.
каждый раз после накачки и проверки что все 4 одинаково накачаны, я активировал ддс удержанием кнопки до трех миганий индикатора.

[александр51]

зашуршало заскрежетало. ну вот и привет колодкам и дискам, подумал я. от дома 300км. пока доеду, диск сожрется. посмотрел, внешние передние почти под ноль.
скрежет и постоянное шуршание на левом колесе. при поворотах тон менялся. вплоть до полного исчезновения. при торможении нет. при разгоне нет.
неочень на колодки похоже. при торможении звук точно меняться должен.
коробка. дифф? ну это попадос.
шрус? он не шуршит. а тут звук именно трущегося металла.
ступица? обычно гудят.
километров за 20 до дома выскочили индикаторы абс есп давления шин. и проткнутая машина. и робот ушел в какой-то свой режим. только нейтрать. ручной режим не включает. ехал в основном на второй. но редко сам третью врубал. причем резковато.
снял колесо у дома. снял колодки. они в ноль но не до металла.
ступица сдохла - скрежет шум из нее. думал жестянка или камень какой под нее попал. но нет. чисто там. словно подшипник в хлам. но без люфта.
как так резко без гула случилось? и почему датчик абс накрылся?
ценики конечно сейчас жизнерадостные.

Сообщение отредактировал александр51: 16 Апрель 2022 - 21:49

[Амбр]

как так резко без гула случилось?

Например, лопнул сепаратор

 

 

и почему датчик абс накрылся?

От перегрева? Под него попали продукты распада подшипника\сепаратора?

[virus267]

Поменял сегодня перед тормозные диски и колодки. Сзади меняны пару месяцев назад так же и диски и колодки. Щас прокатился - тормозить стала как говорится "как корова на льду.". Надеюсь притрется  - тормоза будут более четкими...

[MBoyarkin]

Менялась задняя тормозная:

Трос ручника

Суппорта в сборе TRW (со скобой)

Диски NK 313631

Колодки Delphi (артикул не помню)

Прошло 5 месяцев и состояние дисков такое, как-будто они несколько лет валялись в помойке. Ржавчина по всем дискам, вместо зеркальной поверхности шершавая короста. Впечатление, что задние тормоза срабатывают один раз из десяти. Что удивительно, хотел предъявить претензии сервису и заехал на тормозной стенд и... задние тормоза работают. Усилие торможения 1520 примерно, акт не смог сходу найти, с разницей процентов 10.

Как тогда объяснить состояние дисков - не понимаю. 

Передние тормоза отрабатывают, ABS работает, а вот с задними непонятка

P.S. ДА, поездки короткие и нечастые - раз-два в неделю по 25-30км., стоит машина на улице

Сообщение отредактировал MBoyarkin: 16 Февраль 2024 - 11:39

[Демьян]

Ржавчина по всем дискам, вместо зеркальной поверхности шершавая короста.

Передние диски не ржавеют? Значит дальность и количество поездок не при чем. Судя по стенду, задние суппорта тоже отрабатывают. Остается: увеличенный зазор между колодкой и диском из-за неправильной регулировки ручника (он держит?) или качество чугуна дисков, т.е содержит много примесей.

[MBoyarkin]

 ТО.pdf   1,02МБ   6 скачиваний

Ржавчина по всем дискам, вместо зеркальной поверхности шершавая короста.

Передние диски не ржавеют? Значит дальность и количество поездок не при чем. Судя по стенду, задние суппорта тоже отрабатывают. Остается: увеличенный зазор между колодкой и диском из-за неправильной регулировки ручника (он держит?) или качество чугуна дисков, т.е содержит много примесей.

 

Загрузил фото по порядку - сначала задний диск, потом передний. Ручник отрегулирован и работает. Добавил акт испытаний:

Сообщение отредактировал MBoyarkin: 16 Февраль 2024 - 11:51

[Амбр]

ДА, поездки короткие и нечастые - раз-два в неделю по 25-30км., стоит машина на улице

Ну тогда чему удивляться. За время поездок диск банально не успевает отполироваться.

[berkut]

главное не сколько машина проехала, а сколько раз и как эффективно она тормозила за эту поездку.

 

факт того, что ручник держит еще не означает, что он нормально работает. неправильно отрегулированный ручник снижает эффективность задних тормозов

[MBoyarkin]

главное не сколько машина проехала, а сколько раз и как эффективно она тормозила за эту поездку.

 

факт того, что ручник держит еще не означает, что он нормально работает. неправильно отрегулированный ручник снижает эффективность задних тормозов

   

[berkut]

прошел по допускам. и не более

[александр51]

главное не сколько машина проехала, а сколько раз и как эффективно она тормозила за эту поездку.

факт того, что ручник держит еще не означает, что он нормально работает. неправильно отрегулированный ручник снижает эффективность задних тормозов

а как его регулировать? рычажок полность отпущенный на суппорте упирается в упор. если не уперся, значит не отпустил. вроде все проще простого.

[Демьян]

 

главное не сколько машина проехала, а сколько раз и как эффективно она тормозила за эту поездку.

факт того, что ручник держит еще не означает, что он нормально работает. неправильно отрегулированный ручник снижает эффективность задних тормозов

а как его регулировать? рычажок полностью отпущенный на суппорте упирается в упор. если не уперся, значит не отпустил. вроде все проще простого.

 

Ни так все просто. На одной из ветвей троса, рычажок не должен доходить до упора на 0.1-0.2 мм. А перед этим надо раз пять надавить на педаль тормоза и столько же раз поднять и опустить рычаг ручника.