Сообщений в теме: 107

[Za4a-Andy]

Поэтому для бензиновых и дизельных движков масло разное т.к. разные продукты сгорания им приходится растворять :-)

У GMовского нету разницы, оно одно для всех.
Я беру всегда 5W30

[ifanoff]

У GMовского нету разницы, оно одно для всех.

где-то слышал, что GM масло сам не делает, а ему кто-то поставляет согласно спецификациям GM (LL-B-025 в моем случае)

Я беру всегда 5W30

у меня папа такое заливает. кстати, до этого было масло несте. после перехода компенсаторы стали тише работать.

Сообщение отредактировал ifanoff: 05 Март 2009 - 14:19

[Za4a-Andy]

где-то слышал, что GM масло сам не делает,

Да это понятно что он сами не делают

[МЕД66]

У GMовского нету разницы, оно одно для всех.
Я беру всегда 5W30

Там же написано SL/CF а это и есть универсальное масло для дизелей и бензиновых.Но я все таки считаю что лучше лить для конкретного типа движков... Кстати у меня замена тоже подошла и я собираюсь залить каштроль SLX 5W-30 думаю будет хорошо

[Sergey_]

Там же написано SL/CF а это и есть универсальное масло для дизелей и бензиновых.

В том-то и дело, что "универсальные" масла аттестуются прежде всего по классу S (для бензиновых моторов) и имеют здесь категорию L или даже M. А по классу C (для дизелей) они имеют категорию не выше E или F.
Те же масла, которые предназначены специально для дизелей, имеют категорию CG, CH и даже CI.

[МЕД66]

В том-то и дело, что "универсальные" масла аттестуются прежде всего по классу S (для бензиновых моторов) и имеют здесь категорию L или даже M. А по классу C (для дизелей) они имеют категорию не выше E или F.
Те же масла, которые предназначены специально для дизелей, имеют категорию CG, CH и даже CI.

Правильно!! Дизельное обозначено С а вторая буква обозначает класс вязкости Так же как и S значит бенз

[Sergey_]

вторая буква обозначает класс вязкости

Ни в коем случае!
Вязкость обозначена по API, а вторая буква в классе ACEA - это соответствие масла определенной спецификации. Чем "больше" буква, тем более жестким требованиям соответствует масло.

[МЕД66]

Ни в коем случае!
Вязкость обозначена по API, а вторая буква в классе ACEA - это соответствие масла определенной спецификации. Чем "больше" буква, тем более жестким требованиям соответствует масло.

сорри!завтра уточню:-)

[endryus]

Вот... очень понятно все расписано http://www.astra-clu...p?f=114&t=10791

[ifanoff]

Вот... очень понятно все расписано http://www.astra-clu...p?f=114&t=10791

промывать - не промывать... это понятно.
а вот как насчет самого масло? честно, я так и не понял.

[endryus]

тут http://www.autonet.r....asp/n/3_1.html
и тут http://www.astra-clu...php?f=123&t=858

Сообщение отредактировал endryus: 11 Март 2009 - 13:21

[se_komposter]

Привет всем! Может кто-нибудь поможет успокоить душу начинающему автолюбителю и опелеводу?! Облазил я многие ссылки, статейки по поводу подбора масла и запутался(((. У Опеля есть свои два допуска GM-LL-A/B-025. Это понятно - видишь на банке с маслом такой допуск + подходит тебе класс масла по ACEA и вязкость а-ля 0W30 --> заливай маслицо и не парься. Но вот подстава - масел с такими допусками от GM очень мало и все в основном маловязкие 0W30. Хочу я вот, к примеру, на свой движок, который 155 тыс. км уже прошел, залить 5W40 синтетику... А нету такой с соответствующим допуском... Плюс в электронном руководстве к Astra/Zafira написано:
Бензиновые двигатели Всесезонное синтетическое двигательное масло вязкостью OW-X, 5W-X, 10W-X по ACEA A3-98/B3-98, где X= 30 и выше.
Означает ли это, что можно лить любое масло по ACEA A3/B3, даже которое не имеет допуска от Опель? И что означает -98 в обозначении по ACEA? Может я слишком уже сильно загоняюсь по этому поводу, а надо быть проще... Я правда уже Total Quartz 9000 5w40 банку себе прикупил, вот правда пока не знаю лить или нет...

[Sergey_]

Хочу я вот, к примеру, на свой движок, который 155 тыс. км уже прошел, залить 5W40 синтетику... А нету такой с соответствующим допуском...

Поставим вопрос иначе: мотор уже "просит" повышения вязкости? Или нет?

Означает ли это, что можно лить любое масло по ACEA A3/B3, даже которое не имеет допуска от Опель? И что означает -98 в обозначении по ACEA?

Требования АСЕА в 1998 году обновились. Соответственно, можно лить масло по А3-98 (насколько я помню, В - это для дизелей).

[se_komposter]

В принципе, не просит. Работает ровно, тихо. Вот только что-то много случаев на форумах описано о высоком угаре масла на движках 1.6, 1.8 да и 2.2 тоже. На моей Зефирке - пока не знаю... Вот и решил с высоты своих знаний масло немного более вязкое залить, да и продавцы все в один голос твердят, мол, при таком пробеге пора 5w40. Некоторые даже полусинтетику настоятельно рекомендовали)))). Еще плохо, что совсем неизвестно, какое маслице там сча залито, может даже подсолнечное )))
А производители на банках, в основном, не удосуживаются указать какого года стандарт: A3/B3-98, или -02, или -04, или -07. Будет, например, масло A3/В3-07... не слишком-ли крутым и вредным в силу этого будет оно для моего дрыжителя...

[Sergey_]

много случаев на форумах описано о высоком угаре масла на движках 1.6, 1.8 да и 2.2 тоже. На моей Зефирке - пока не знаю...

Как "не знаю"? Приходится доливать масло между заменами, или нет?

Вот и решил с высоты своих знаний масло немного более вязкое залить,

С точки зрения расхода масла - рекомендация неоднозначная.
Да, более вязкое масло обычно дает меньший расход на угар (опять же - надо знать: есть этот угар, или его нет). Но в то же время при более вязком масле обычно быстрее закоксовываются поршневые кольца - и тогда машина начинает жрать масло литрами...

продавцы все в один голос твердят, мол, при таком пробеге пора 5w40. Некоторые даже полусинтетику настоятельно рекомендовали)))).

Реклама Mobil вообще 5W50 рекомендует - и что? Задача продавца - ПРОДАТЬ СЕЙЧАС. Проблемы эксплуатации твоего авто им по барабану.

А производители на банках, в основном, не удосуживаются указать какого года стандарт: A3/B3-98, или -02, или -04, или -07.

Дык, интернет в помощь...

Будет, например, масло A3/В3-07... не слишком-ли крутым и вредным в силу этого будет оно для моего дрыжителя...

Нет. Не будет.

[se_komposter]

Машинка только полторы недели назад как пришла ко мне... так что масло еще не менял.... Сам еще и 1000 км на ней не проехал, так что пока не ясно, есть ли угар... сервисной книги нету, не знаю когда и на что меняли
Sergey_,как думаешь, может лучше тогда спихнуть купленный Тотал и прикупить какого Кастрола 0w30 или 5w30?

[Sergey_]

se_komposter,
что лучше - никто, кроме тебя самого, не решит.

Из того, что сейчас предлагает в России Castrol - я бы выбрал SLX Professional Longtec 0W-30 (не из-за 0W, а из-за допуска GM). Собственно говоря, в мою Омегу залито как раз оно. Доступно ли оно в Минске - не знаю.

[Vovik_Zhodino]

Машинка только полторы недели назад как пришла ко мне... так что масло еще не менял.... Сам еще и 1000 км на ней не проехал, так что пока не ясно, есть ли угар... сервисной книги нету, не знаю когда и на что меняли
Sergey_,как думаешь, может лучше тогда спихнуть купленный Тотал и прикупить какого Кастрола 0w30 или 5w30?

Купи на РМ- Маркете GM 5W-30 и не парься

[se_komposter]

Всем спасибо за совет! Что-нить придумаю....

[KLMN]

Слышал от знакомого владельца Golf 4 много охов - вздохов по поводу MOTUL/
Посмотрел - у них есть масло с допуском GM-LL-A/B-025.
http://masla.kiev.ua...a...2&select=48
Пользовал кто ? Счастья прибыло?

Р.S. Попалось несколько тестов масла, по ним оригинальное GM 5W30 - очень средненькое ( для себя решил - перехаживать не стоит). Греет то что шансов купить подделку меньше, по сравнению с раскрученными брендами.