Сообщений в теме: 128

[berkut]

ошибка же явно указывает что проблема в цепи управления реле. комп потерял реле. надо искать.

[Borisfat]

Здравствуйте. Выскочила ошибка Р2084 - датчик 2 выхлопных газов.

Речь об этом датчике?

55591174 ДАТЧИК,ТЕМПЕРАТУРА ВЫХЛОПА (ПОЛОЖЕНИЕ 2) (ДЛЯ КОНДИЦИОНЕРА ИЛИ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ) ( ЗАМЕННЫЙ КОД - 12 47 888 )

Сообщение отредактировал Borisfat: 28 Май 2020 - 18:56

[тимур опелевод]

Добрый день! подскажите пожалуйста, может кто сталкивался. На ходу загорелся "Сервис ESP", сканер показал ошибку С1225, но не смог ее расшифровать , в инете тоже не нашел, есть только С1222 "неисправность шасси", а что конкретно не ясно. Дв. 1.4. турбо. 2013г/в. пробег 98000 км.

[ProfNew]

Неправильный сигнал от датчика АБС переднего левого колеса. Надо проверить сам датчик и его разъем.

[mike6688]

@тимур опелевод https://www.drive2.r...28922131481233/

[AndreMal]

Приветствую вас, уважаемые Зефираводы!

Для информации. На пробеге 186347км загорелся Check Engine (A14NET), в работе двигателя никаких изменений. Я не любитель ездить с такой индикацией, поэтому быстро отправился на диагностику, в итоге P0420... Мастер приемщик (поехал в ближайший СТО), ненавязчиво предложил выбить катализатор и заменить его. И если бы не отцовское слово забрать дочку с баулом вратаря после хоккея, оставил бы машину. Перед тем как расстаться с деньгами, начал штудировать интернет в поисках путей решения данной ошибки. Среди возможных вариантов появления данной ошибки числился вариант не герметичности выхлопной системы между двумя датчиками кислорода. И я начинаю вспоминать, что последние два ТО у официального дилера в рекомендациях было заменить гофру.  В итоге за 3500руб. меняю гофру, сбрасываю ошибку и вот уже 191000км полет нормальный. Так что не спешите менять, выбивать или переводить. Удачи вам всем и отличного настроения! 

 

Прикрепленные изображения

• 
• 

[Romanian]

предложил выбить катализатор

это нынче очень доходный бизнес...

[jinix]

Здравствуйте. Выскочила ошибка Р2084 - датчик 2 выхлопных газов.

Речь об этом датчике?

55591174 ДАТЧИК,ТЕМПЕРАТУРА ВЫХЛОПА (ПОЛОЖЕНИЕ 2) (ДЛЯ КОНДИЦИОНЕРА ИЛИ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ) ( ЗАМЕННЫЙ КОД - 12 47 888 )

да похоже на него

[A.V.Grashenko]

Приветствую всех. Имеем (или она нас) зафиру с двигателем a14net. Турбина после замены на новую прошла 10 тыс. км., грибовидный клапан установлен новый, клапанная крышка-новая, свечи, модуль-новые. Проблема в следующем: первые километров 5-10 турбина работает штатно, затем начинает дуть с большой задержкой и рывками, так ещё километров 10, а после появляется подходит срок ТО, ошибка р0299 недодув, ну и соответственно становимся овощем. Электромагнитный клапан управления актуатором пробовал ставить со старой турбины, изменений никаких, пробовал скидывать трубку с актуатора, передува нет, т.е. по идее клапана живые. Попробовал поменять такой-же клапан управления байпасом, который под впускным коллектором, изменений никаких, все тоже самое. Дымом накуривали, нигде не травит, за исключением незначительного шипения патрубка на дросселе, который подтянул. Датчик наддува, который перед дросселем почистил, хотя он особо и загажен не был (может все же он не дорабатывает?) Буквально сейчас, после 10 км поездки и очередного отваливается турбы, обратил внимание на то, что турбина (горячая часть) раскалена до красна и рядом звук кипящей воды и бульканье. Куда рыть, что искать, подскажите пожалуйста? Уже все нервы вымотал этот орел

[berkut]

что турбина (горячая часть) раскалена до красна

это говорит о том, что смесь горит в ней. 

не думали о том, что могут быть не правильные данные с дмрв? отсюда система льет, топливо горит с избытком, а система реально не может увеличить количество воздуха, вот и считает, что идет недодув

[A.V.Grashenko]

что турбина (горячая часть) раскалена до красна

это говорит о том, что смесь горит в ней.
не думали о том, что могут быть не правильные данные с дмрв? отсюда система льет, топливо горит с избытком, а система реально не может увеличить количество воздуха, вот и считает, что идет недодув

Для одарённых по порядку: дмрв это который перед фильтром? Отвечает за коррекцию топлива? Когда ставили грибовидный и меняли клапанную крышку проверяли показания коррекции, на холостых были не большие отклонения, вроде как в пределах допустимых, мастер попробовал новый датчик, показания коррекции приблизились к заданным. В движении не проверяли. По поводу сгорания бензина в коллекторе, да, скорее всего с этим и связан бешеный расход, по городу в спокойном ритме показывает 16,4 л/100 км, до замены грибка и клапанной доходило до 20,6 на сотню. Да и в словах мастера промелькнула, что похоже на начало смерти дмрв, но после проверки на своём дмрв, сказал норм.

[berkut]

одаренные тебя услышали, больше советов не будет

[A.V.Grashenko]

одаренные тебя услышали, больше советов не будет

Эт я себя имел ввиду. Благодарю за совет, буду пробовать менять дмрв. По результату отпишусь.

[ZafiTur]

Забитый катализатор не может быть причиной перегрева турбины? Подпор выхлопных газов в горячей улитке? Нет?

[ZafiTur]

...дмрв это который перед фильтром?...

Правильнее сказать сразу за фильтром (привязываясь к направлению воздушного потока).

[A.V.Grashenko]

Забитый катализатор не может быть причиной перегрева турбины? Подпор выхлопных газов в горячей улитке? Нет?

Ката нет, даунпайп стоит.

...дмрв это который перед фильтром?...

Правильнее сказать сразу за фильтром (привязываясь к направлению воздушного потока).

Согласен, спасибо за уточнение

[Vlad_7919]

ДД. Появилась ошибка P229E, где его скать датчик этот. Спасибо.

Сообщение отредактировал Vlad_7919: 08 Октябрь 2021 - 20:59

[Амир Опель]

Добрый вечер. Дано-опель зафира турер 1,4 турбо. Пробег 98000. выскочила ошибка P0171 (бедная смесь). У кого была похожая ошибка? Что это может быть? В сто не знают. Заменил уже все что мог, а ошибка так и горит.

[berkut]

смени сервис. у них нет нормального диагноста.

тут надо не ошибки читать, а думать. это не классический случай.

все о чем говорит этот код, это то что система вышла за пределы возможной регулировки ТВС и дальше адаптироваться не в состоянии. 

причина или причины могут быть разными. смотреть надо ВСЕ параметры в активном режиме и выявлять какую-то закономерность.

чаще при такой ошибке это подсос воздуха.

[Амир Опель]

Я тоже склоняюсь к подсосу воздуха, но откуда? Поменял крышку клапанную, звук и ошибка не исчезли. Хотя говорили это она. Где искать хорошего диагноста не понятно. Уже круглая сумма ушла на поиски проблемы, но толку ноль.