Сообщений в теме: 68

[berkut]

мыслей вагон.

такое бывает при проблемах с егр, при проблемах с форсунками, при подсосе воздуха, при сбитых фазах, при проблеме с дроселем, турбиной, при проблемах с электронными компонентами.

дым бывает от масла, от топлива. это опять же форсунки, турбина, механические проблемы в ЦПГ.

поганая саляра может творить чудеса

систему охлаждения пока оставим, вы на нее не жалуетесь.

[michel1]

подождите на дым не жалуюсь это в прошлом. прошел техосмотр 2 недели назад понимаете проблема с егр не прошло бы здесь с этим не пройдешь. 

[michel1]

у меня пришла мысля. когда мастер устанавливал грм, на тнвд ничего не смотрел на вопрос почему ответил на эти моделей тнвд подача постоянна. вот сомнение гложет. от этого могут быть  мои проблемы? стук и расход.

[Демьян]

у меня пришла мысля. когда мастер устанавливал грм, на тнвд ничего не смотрел на вопрос почему ответил на эти моделей тнвд подача постоянна. вот сомнение гложет. от этого могут быть  мои проблемы? 

Вам про это и талдычили с самого начала

[michel1]

ну что хотите я же не профи как вы. благодарю я проверю и напишу.

[michel1]

открыл крышку грм как я и думал метка тнвд не а месте. мастер по телефону говорит о своем тнвд подает на рампу постоянно нет меток. может у вас есть инструкция где описано.

https://cdn1.savepic...b80251-full.jpg

https://cdn1.savepic...1d764f-full.jpg

[berkut]

инструкция была несколькими постами выше

[berkut]

по поводу меток. если производитель заостряет внимание на их установке, то их надо устанавливать.

вот масляный насос тоже качает в магистраль, но его положение не регламентируется в вашем случае и поэтому на нем нет меток и про него ни чего не говорится. а если бы на его валу был балансир, например, то его бы положение регламентировалось, хоть насос и качает в магистраль.

[michel1]

после долгих споров в гараже опель выел директор и пояснил на тнвд common rail нет меток мастер был прав. 

куда капать дальше?

[Демьян]

после долгих споров в гараже опель выел директор и пояснил на тнвд common rail нет меток мастер был прав. 

куда капать дальше?

Метки на ГРМ и КВ согласованы?

[michel1]

да там все четко. думаю стук связан с расходом.

[berkut]

@michel1, вам был приведен регламент от производителя по замене ремня и проверке фаз грм по вашему мотору.

если мнение от директора гаража вам авторитетнее чем регламент опель, то слушайте их

да там все четко. думаю стук связан с расходом.

в таком случае отправляйте ваши форсы на стенд и занимайтесь ими

[michel1]

https://cdn1.savepic...ae8a51-full.jpg

https://cdn1.savepic...eac14e-full.jpg

https://cdn1.savepic...66ef9b-full.jpg

 

 

вот результат стенда уже проверили первый инжектор забраковали остальные пределах нормы. а ваше мнение

[berkut]

вам надо на всех форсах менять распылители, это как минимум.

единственная форсунка, которая еще может хоть как-то поработать это 2. а первая, которую приговорили единственная более-менее норальная форсунку, ей надо только распылитель поменять и у нее картина будет другая по всем параметрам.

а так на ВСЕХ форсунках у вас проблемы того или иного рода

где плунжера залипают, где сетки забиты, где с давлением проблемы, где пружина подсела или клапан не держит.

 

обратите внимание на самом верху таблицы результат по каждой форсунке под ее номеров - плохая ВСЕ ВСЕ

и помоему хуже всех себя чувствует третья

[michel1]

полный капец . я извиняюсь но вы уверены они ой какие дорогие. по поводу ремонта он сказал эти инжекторы не ремонтируются.

[berkut]

ремонтируется всЁ.

вопрос в технологии и в цене

[michel1]

нет слов одни эмоции

[michel1]

здравствуйте можете прояснить как работает впускная система при заведенном моторе впуск должно остается открытым или закрывается .

 

http://vfl.ru/fotos/...8a27926085.html

[berkut]

раскройте подробнее ваш вопрос. не понятно что именно имеется ввиду.

это ваш колектор с машины?

или это замененый?

[michel1]

 впускного коллектора вихревых заслонок когда закрывается?  дело в том что капался сегодня и заметил что это хрень закрывается сразу как заводишь авто. вот смотрю на зафире 2003 года там вообще не двигается вихревых заслонок когда завожу. вот и спрашиваю вихревых заслонок когда закрывается?