например в магазинах - ассортимент, качество, цены
на предприятиях нашего города, которые закрываются
много моих знакомых уволены
предприниматели закрывают ИП
но активно работают заводы узкой направленности (это те, что сразу утилизируют свою продукцию после её производства)
вам стоит оторваться наконец-то от телевизора - и выйти на улицу, пройтись по столице (не знаю что такое ЮЗАО у вас - трущобы какие-то или заводской район?)
можете послушать сообщения от ГО, громкоговорители есть у вас же в столице
или у вас всё отлично - голова в песок? ничего не вижу ничего не слышу?
дети (внуки?) - о их будущем задумываетесь?
Рад сообщить однако, что вы правы!
Действительно всё отлично и даже больше!
Вот уже и Феррари копирует наши отечественные передовые электромобили:
Ferrari представила свой первый электромобиль с дверьми как у российского Atom
Компания Ferrari презентовала первую полностью электрическую модель в своей истории — Luce. Это четырехдверная машина, но назвать ее классическим седаном сложно из-за почти обнообъемного, обтекаемого и при этом высокого кузова.
Интересная и неожиданная деталь — распашные двери. При этом, в отличие от российского электромобиля Atom, у Ferrari Luce центральная стойка между дверьми все же присутствует.
К дизайну Ferrari привлекли британца Джона Айва, известного по своей работе над продуктами Apple. В частности, именно Айви отвечал за дизайн и, что еще важнее, за эргономику интерьера нового электромобиля.
Основные технические характеристики Ferrari Luce были объявлены еще осенью 2025 года, когда даже имя будущей машины держалось в секрете. Итак, у электромобиля, разумеется, полный привод. Суммарная мощность электромоторов составляет 1050 л.с.
Разгон до 100 км/ч укладывается в 2,5 секунды, максимальная скорость составляет 310 км/ч. Таким образом, Luce не стала ни самым быстрым электромобилем в мире, не даже самой быстрой Ferrari — как минимум гибридный гиперкар F80 обладает лучшей динамикой.
Длина автомобиля при этом составляет чуть более пяти метров, а колесная база — почти три метра.
При этом особое внимание уделили массе машины, которая составляет 2300 килограмм. Это совсем не мало для бензинового спорткара, но является весьма хорошим результатом для электромобиля с батареей емкостью 122 киловатт-часа. Пожалуй, именно емкость батарей выделяет Luce на фоне более динамичных электрических спорткаров, таких как хорватский Rimac Nevera или китайский Yangwang U9.
Тут важно отметить, что за все время со времен смерти основателя компании Энцо Феррари, ни одна дорожная модель марки не становилась самой быстрой в мире, уступая этот титул в разные годы то Jaguar, то McLaren, а в последние десятилетия — Bugatti. Этот факт не помешал Ferrari стать самым успешным производителем премиальных спорткаров в мире.
Цена - от 550 тысяч евро. По традиции компании, она не включает ни налоги, ни доставку, так что даже у итальянских дилеров стоимость будет выше этой суммы.
https://rucars.ru/ma...ssiyskogo-atom/
Сообщение отредактировал Romanian: Вчера, 05:13
Опель Клуб Первый Российский
Помощь