Сообщений в теме: 45

[Rise]

 

И вот 15 лет назад, года с 2005 примерно, какие то идиоты в евросоюзе, приняли новые экологические нормы взятые с потолка и производителям, что бы в них влезть, пришлось задирать рабочую температуру ДВС на +15 градусов!!!

Ой, не надо! На X20XEV 1997 года рабочая температура уже была в районе 102 градусов.

 

 

никаких ошибок борт комп не показывает

)))) 

 

Я знаю, что в диагнозе есть ошибка по эффективности термоса )) Но! 1. Это ни на что не влияет, 2. Водитель ее не видит поскольку, как и все некритичные ошибки, борт комп ее не показывает юзеру за рулем.

[ProfNew]

 

 

И вот 15 лет назад, года с 2005 примерно, какие то идиоты в евросоюзе, приняли новые экологические нормы взятые с потолка и производителям, что бы в них влезть, пришлось задирать рабочую температуру ДВС на +15 градусов!!!

Ой, не надо! На X20XEV 1997 года рабочая температура уже была в районе 102 градусов.

 

 

 

 

Вот не поленился, взял с полки и сфотографировал. Термостат для мотора X20XEV

[Кузьма Николаевич]

Доброго времени суток! есть машинка opel corsa 2002 дв 1.2 Проблема такая: Когда машина в пробке или просто стоит прогревается как положено все работает включается вентилятор, печка жарит , как только начинаешь движение по дороге температура падает  до 50-50 градусов и не поднимается,естественно в салоне холодно. термостат 2 шт  поменял ставил сначала Китай,сейчас стоит немецкий на нем написано 94 гр..эффекта нет. Что могло произойти? такое ощущение что по большому кругу гоняет,а про малый круг забыла) что делать,куда смотреть?

[Амбр]

ставил сначала Китай,сейчас стоит немецкий

Какой именно? Меня терзают некоторые сомнения...

[ProfNew]

Неисправный термостат элементарно проверяется

[Кузьма Николаевич]

 

ставил сначала Китай,сейчас стоит немецкий

Какой именно? Меня терзают некоторые сомнения...

BEHR

Неисправный термостат элементарно проверяется

Как именно на опеле это сделать? Вопрос очень актуален!

[ProfNew]

Температура начала открытия термостата 92 градуса. Заводите холодную машину и открываете капот. Патрубок охлаждения, который идет от термостата к радиатору холодный. Мотор работает, греется постепенно. Патрубок остается холодным. Ходите и смотрите за указателем температуры. Или подключаете компьютер и смотрите на экране показания датчика температуры. Вплоть до достижения температуры двигателя значения в 91-92 градуса патрубок должен оставаться холодным. Ровно по достижению этой температуры термостат должен открыться и патрубок начнет теплеть. А температура двигателя упадет. Это хорошо видно и легко прощупывается

[Амбр]

@Кузьма Николаевич заведите холодную машину и трогайте патрубки большого круга. Если они начнут греться сразу, по мере прогрева двигателя - термос не работает должным образом.

[Кузьма Николаевич]

 

 

ставил сначала Китай,сейчас стоит немецкий

Какой именно? Меня терзают некоторые сомнения...

BEHR

Неисправный термостат элементарно проверяется

Как именно на опеле это сделать? Вопрос очень актуален!

 

Проверил как сказали,температуру смотрел через OBD2 В итоге патрубок от термостата начинает резко греться при температуре 40-45 градусов . это фиаско. подскажите нормальный термостат какой фирмы брать? надоела эта лотерея(

[Амбр]

Кузьма Николаевич поставьте оригинал, не сильно он и дороже.

А этот можете продать любителям холодных термосов. Мол, тюнинг невероятный, прошел стендовые испытания )))))

[ProfNew]

Если покупали совсем недавно , то можете сдать его обратно. Как брак. И там же попросите заменить на что-то более работоспособное. Ну или на такой же, но рабочий.

[Кузьма Николаевич]

Если покупали совсем недавно , то можете сдать его обратно. Как брак. И там же попросите заменить на что-то более работоспособное. Ну или на такой же, но рабочий.

Сняли  в гараже,кипятили термостат...  в воде:открывается на 90 градусов(замеряли инфракрасным термометром) там прям видно открытие перед самым закипанием воды происходит,значит термостат рабочий. Собрали обратно: все без изменений,но заметил  при прогреве верхняя трубка та что из термостата идет, начинает греться где то в 40-50 градусов,а нижняя та что из блока идет греется сразу. в итоге не пойму в чем проблема. какие есть варианты?  при движении по трассе видно как только прогреется где то до 70 градусов и тут же температура падает до 50 градусов,потом все по кругу. Замерзаю) что делать куда еще смотреть?

[Кузьма Николаевич]

сейчас поставили заведомо рабочий термостат LUZAR с такого же опеля соседского, эффект тот же,так что это не термостат 100%

[ProfNew]

Так и там неисправный -))

[Кузьма Николаевич]

Так и там неисправный -))

Это самое простое что можно придумать,но нет на том авто с этим термостатом все норма все прогревается нормально и таких симптомов нет. Мой термостат поставили ему,все работает как надо. А на моем авто такая свистопляска,пока поставил картонку,но это временный выход и надо думать в чем проблема.

[Амбр]

@Кузьма Николаевич а корпус термостата хоть живой или китаец?

[ProfNew]

В этой ситуации надо бы оценить всю систему охлаждения в целом. Соответствует ли то что сейчас на машине штатной схеме. Нет ли каких либо отводов, врезок, лишних шлангов, дополнительных соединений.

 

Чудес-то не бывает.

[Кузьма Николаевич]

В этой ситуации надо бы оценить всю систему охлаждения в целом. Соответствует ли то что сейчас на машине штатной схеме. Нет ли каких либо отводов, врезок, лишних шлангов, дополнительных соединений.

 

Чудес-то не бывает.

все штатно,переделок нет.вроде говорят проблема с помпой,кароче буду ездить с картонкой) так хоть тепло))))))

[ProfNew]

А причем тут помпа? Она что - заставляет открываться термостат раньше времени именно на вашем авто?

 

Тут возникает закономерный вопрос - почему один и тот же термостат, будучи установлен в один автомобиль НЕ РАБОТАЕТ, а будучи установлен в другой такой же автомобиль - РАБОТАЕТ.

 

У меня только два варианта - либо методика измерения нарушается и хозяин просто не замечает что термостат работает в обоих случаях. Либо при установке что-то нарушается, перекашивается из-за чего термостат один раз открывшись во что-то упирается и остается в открытом положении. 

 

А если термостат со второго авто поставить на ваш - тоже не работает?

[Амбр]

Либо при установке что-то нарушается, перекашивается из-за чего термостат один раз открывшись во что-то упирается и остается в открытом положении. 

Например в китайском кривом корпусе стоит нормальный модуль термоса. Но работать он не может, так как корпус кривой и не дает ему нормально закрыться.