Сообщений в теме: 35

[leshchik]

Всем добрый день. 

Остро встал вопрос о замене масла в АКПП, двигатель 2.0, 165 л.с. Пробег 170000 тыс. Остро, потому что при замене сальника коленвала и снятии корбки вытекло часть масла из коробки очень чёрное, и с запахом гари. Хотя коробка при любых режимах ведёт себя штатно и ни как себя не проявляла в плане пинков,плавности переключений. До этого менял каждые 60 тыс. методом слил, залил(сколько сольётся) два раза.Уходило примерно 8 литров с выставлением уровня.И планировал на 180 поменять. Покупал  GM 93165147 ATF-AW1, при сегодняшней самой низкой цене в 2500 р. за литр  встал вопрос о поиске более недорогих аналогов.

Много почитав форум Oil-club, так и не понял чем можно заменить наш GM.

Предлагают Toyota T-lV. Aisin ATF AFW+, Toyota-WS, Mobil 3309.

Какие будут мнения по этому поводу? И какой у кого есть реальный опыт по замене масла в таких корбках? На нашем форуме не нашёл этой инфы(может плохо искал). 

И если у кого есть спецификация ATF-AW1, скиньте пожалуйста почитать. Я полной информации не нашёл в инете.

 

 

[mavic]

Приветствую. 

У меня бензиновый двигатель и коробка 6Т40 ( на  дизелях вроде Aisin TF-80SC. но могу ошибаться) я меняю ( уже две  замены сделал) маслом ZIC ( 4л+1л. у меня для частичной замены надо 4,7л) Как не раз читал на драйве, это тоже самое масло что и GM, Правда при последней замене, на канистре уже обнаружил другую надпись ATF MULTI. До этого была надпись DEXTRON 6.  Допуск у него есть и на   Aisin Warner AW-1. По соотношению цена-качество, многие пишут, что лучшее.

 

Прикрепленные изображения

• 

[Амбр]

@mavic не ошибаетесь, на дизелях действительно AF40 (Aisin TF-80SC). И туда действительно надо лить AW-1. А вот лить в свою коробку DEXRON-6 я бы просто не рискнул. Да и наоборот тоже, в 6T45 лить AW-1 было бы страшно, особенно зная как эта коробка не любит вообще все.

[leshchik]

Ну не ужеле нет недорогой, достойной замены GM ATF-AW1 ??? В сегодняшних реалиях всё сложнее содержать наши авто, по этому ищем замену.

[lpm61]

@leshchik, конечно всё сложнее.  Но, всё же, замена масла в коробке стоит дешевле, чем ремонт коробки.  Может не стоит экономить на критически важных вещах? Можно дворники  подешевле купить, но с маслом  я б не стал....

[leshchik]

Согласен с вами. Но всё же, есть ли конкретные спецификации масла GM ATF-AW1 ???

Конкретные цифры?

[sergei iegres]

Мне в сервисе Автопилот (Москва) сказали что можно лить масла разных брендов. До подорожания я тоже частично менял на GM ATF-AW1, но в два месяца назад в Автопилоте мне залили 3 литра Shell Spirax S6 ATF X. Не знаю, совпадение это или нет, но после этого коробка стала пинаться на D (на горячую). А неделю назад я попал на капиталку.

[leshchik]

Мне в сервисе Автопилот (Москва) сказали что можно лить масла разных брендов. До подорожания я тоже частично менял на GM ATF-AW1, но в два месяца назад в Автопилоте мне залили 3 литра Shell Spirax S6 ATF X. Не знаю, совпадение это или нет, но после этого коробка стала пинаться на D (на горячую). А неделю назад я попал на капиталку.

Очень печален ваш случай конечно. Но вот я и хочу найти именно спецификации нашего масла от GM, и сравнить с другими маслами( вот мне не понятно почему на любые масла , можно найти  спецификаци а от GM как всегда всё туманно). Ведь кто то его делает, не GM же. Это одна сторона медали, вторая что именно, даже в банках от GM сейчас продают. Ни каких гарантий никто не даст, что там налито, особенно последние 4-5 месяцев.

[Амбр]

Ведь кто то его делает, не GM же

В банках GM масло от Aisin, для которых его делает Shell или ELF или любой другой контрактный партнёр. Для вас главное наличие в списке спецификаций AW-1 

[sergei iegres]

Это одна сторона медали, вторая что именно, даже в банках от GM сейчас продают. Ни каких гарантий никто не даст, что там налито, особенно последние 4-5 месяцев.

 

В том то и дело, что туда льют не понятно, а цена от 2 до 4,5 т.р. за литр.

Я нашел спецификацию на Shell Spirax S6 ATF X, написано что оно может использоваться в оборудовании, для которого требуются жидкости, удовлетворяющие требованиям GM DEXRON®-VI, а также более ранним требованиям General Motors. Но, выше Амбр написал что не стал бы лить в свою коробку DEXRON-6. Вот я и думаю, может предъявить на сервисе, что это они мне коробку захерачили? 

[Амбр]

@sergei iegres Shell пишет о совместимости своего масла как с AW-1, так и с D-IV и с JWS 3309. Ну то есть универсальное на столько, что и в рот и в ноги и зубы чистить. Меня такое дело смущает. Не только в плане идеального попадания в характеристики наших коробок, но и в совместимости с имеющимся в коробке масле. Ведь менять масло полностью, это очень дорого, это 11 литров только масла. А для частичной подмены достаточно лишь 4-5 литров. Оригинал точно подойдет. Точно будет совместим. Пусть будет за литр дороже при обслуживании, но ремонт выйдет куда дороже.

[leshchik]

Думать дольше было некогда. Залил TOYOTA  ATF WS. Сделал полную замену, ушло 12 литров и 8700руб. за масло, 2 руб. за работу (что очень приятно). Спецификаций нашего масла от GM так и не нашёл, залил то что залил. После замены  пробег 500 км. ПОКА никаких  нареканий всё работает штатно, переключения верх-низ без пинков и тычков. Дальше посмотрим что будет. Будут проблеммы, обязательно напишу.

[lpm61]

@leshchik, как удаляли старое масло полностью?

Сколько в результате удалось съэкономить?

[leshchik]

Слили 4 литра, залили 4 литра. Сняли трубку с охладителя, завели мотор, слили 1 литр. заглушили , залили 1 литр, и т.д. до тех пор пока не пошло чистое масло. ушло 12 л. 

Если брать GM  по 2400р. это 28800р. Выше писал сколько потратил.

[lpm61]

@leshchik, понятно.

[leshchik]

Всем привет. Дополняю информацию. Проехал 5000 км., никаких проблем не выявил, единственное заметил при резком нажатии на педальку показалось что чуть больше стала думать.(может кажется, может пробег 180 тыс. хуже мотор тянет). Вот как то так.

[itrongo]

Летом себе подменку сделал Liqui Moly Top Tec ATF 1800
Полет нормальный.

[ArtemBUlkin]

Летом себе подменку сделал Liqui Moly Top Tec ATF 1800
Полет нормальный.

Аналогично, проехал почти 10 ткм. После замены пропали лёгкие толчки при переходе с 1 на 2.

[berkut]

вывод - масло все же надо менять периодически и вовремя, а не ждать пока агрегат начнет болеть и потом радоваться, что смена хоть немного помогла отсрочить агонию.

[leshchik]

Всем привет, 

Дополняю, 15000 , всё ок. Вообще никаких проблем не выявил. Сейчас конечно по прохладней на улице, посмотрим что будет при +35,+40.