Сообщений в теме: 55

[Амбр]

Проверьте зазор на свечах,не должен быть более 0,7мм

ЕМНИП правильный зазор 0,75

 

 

а свечи лучше поставить иридивые 

Они на турбо и должны быть иридиевые по штатному расписанию

[yuricksth]

если сгорает модуль то косяк может быть в

1 разьеме

2.проводке к разьему

Как поступаем звоним разьем тестер + игла в провод 

Если с разьмом все хорошо (что врядли) идем по проводам и ищем заломы ,затертости излдяции .При необходимомти ремонтируем нужный участок провода

Если всеже разьем негодный то на алике покупаем новый и заменем . В чем по моему косяк так это то что пропадает контакт сразу на 2х и более свечах резкий нагрев и как итог выход модуля из строя .

[Кирилл Кузьмин]

если сгорает модуль то косяк может быть в

1 разьеме

2.проводке к разьему

Как поступаем звоним разьем тестер + игла в провод 

Если с разьмом все хорошо (что врядли) идем по проводам и ищем заломы ,затертости излдяции .При необходимомти ремонтируем нужный участок провода

Если всеже разьем негодный то на алике покупаем новый и заменем . В чем по моему косяк так это то что пропадает контакт сразу на 2х и более свечах резкий нагрев и как итог выход модуля из строя .

Разъем проверил тестером+ иголкой. Все провода звонятся. 

Провода от разъема разматывал, смотрел изоляцию - проводка в хорошем состоянии.

Зазор свечей проверил - выставил везде 0.7

Сообщение отредактировал Кирилл Кузьмин: 02 Апрель 2023 - 10:32

[autoschnik]

 

если сгорает модуль то косяк может быть в

1 разьеме

2.проводке к разьему

Как поступаем звоним разьем тестер + игла в провод 

Если с разьмом все хорошо (что врядли) идем по проводам и ищем заломы ,затертости излдяции .При необходимомти ремонтируем нужный участок провода

Если всеже разьем негодный то на алике покупаем новый и заменем . В чем по моему косяк так это то что пропадает контакт сразу на 2х и более свечах резкий нагрев и как итог выход модуля из строя .

Разъем проверил тестером+ иголкой. Все провода звонятся. 

 

Еще бы они не прозванивались, если машина ездит 1-2 мес после замены модуля.

[autoschnik]

Модуль зажигания выходит строя у тех, кто экономит на замене свечей зажигания либо ставит свечи не подходящие под конкретный мотор либо поддельные свечи.

 

Плохое топливо сокращает ресурс свечей.

 

Мастера смени на нормального специализирующегося на этой марке.

[angara2002]

Поставьте иридиевые,только не подделку,и забудете надолго проблемы с зажиганием.У меня первый комплект проходил более 100 т.км ,сейчас второй дохажевает свою сотню.Раз в год проверяю зазоры,проблем за почти 10 лет не было никаких. 

[Кирилл Кузьмин]

Купил новый модуль зажигания. Завелась сразу, проехал 1км, машина заглохла. Немного постояв, не сразу, завелась доехал еще 500м и поставил на прикол!.

Свечи - нормальные, новые стоят, с выставленным зазором.

Вопрос остается открытым!!!

----

От чего может выходить из строя модуль зажигания?

[yuricksth]

Свечи - нормальные, новые стоят, с выставленным зазором. Вопрос остается открытым!!!

может вы сделаете диагностику до сбоя модуля и после .А так получается кто угадает что у вас произошло

[berkut]

почему горит модуль уже было отвечено. 

раз вопрос постоянно задается один и тот же, то тут 2 варианта

1. автор вопроса не читает ответы

2. автор вопроса не понимает что ему говорят, а ждет что проблема сама по себе рассосется, просто от того, что на вопрос будет получен ответ, который автору покажется наиболее для него понравившимся

последнее описание поездки и ее итог, как раз подтверждает ранее высказанную причину

[Василич Бежецк]

А может модули не горят? Может в проводке косяк, все- таки. Светодиодная прозвонка покажет что все хорошо, а по факту жива одна волосина на проводе. Пока модуль меняешь, провода дергаешь- контакт появляется. Потом опять кончается. Проверяй лампчкой

[Кирилл Кузьмин]

================================================

ПОСТОЯННО ВЫХОДИТ ИЗ СТРОЯ МОДУЛЬ ЗАЖИГАНИЯ

================================================

 

Здравствуйте все еще раз. Пишу большой пост. Все сообщения я читаю. Постараюсь кратко еще раз все изложить...

 

Opel Meriva B 2013г автомат, 120турбо. Постоянно выходит из строя модуль зажигания! 

Начинается все что машина может заглохнуть ВООБЩЕ В ЛЮБОЙ МОМЕНТ. (когда едет или стоит)

 

После того как машина заглохла, какое-то время(любое 5мин-2часа) не заводится, может и с утра не завестись(на холодную так сказать).

 

За 1год поменял 3раза модуль зажигания. Последний модуль брал месяц назад Delphi и свечи бош оригинал. Модуль в итоге сдох(проработал 1мес)

По поводу свечей подделка или не подделка (хрен его знает, брал в зеленом свете за 6500) С ПРЕДЫДУЩИМИ СВЕЧАМИ ТАКЖЕ СГОРЕЛО ПАРУ МОДУЛЕЙ ( один через полгода, второй через 3мес.

По моделям - брал Lynx, Era, последний который брал - Delphi. Все сдохли. (Lynx -6мес, Era-3мес, Delphi-1мес)

 

=============

ДИАГНОСТИКА

=============

Автоэлектрик смотрел, машина при нем и глохла и не заводилась, вообщем показала все свои болячки.

Диагностировали каким-то нормальным сканером, у которого планшет в комплект идет. Не китайским за 300р. Ошибок нет.

Ошибок машина не выдает, говорит - чинить нечего.

Автоэлектрик - посоветовал обратиться к другому автоэлектрику.

Говорят нужна программа именно для этой машины, что бы нормально диагностировать.

 

 

Ребята, у меня город - ПЕНЗА. Это не город миллионник, у нас с автоэлектриками здесь туго. Можно по тупо ездить и платить каждому за диагностику. У нас нет таких кто будет действительно разбираться, все готовы что-то починить, если это не очень сложно. Поэтому обратился на форум, может кто сталкивался с данной проблемой...

 

 

======================

ЧТО БЫЛО СДЕЛАНО И ПРОВЕРЕНО

======================

Разъем к модулю проверил тестером+ иголкой. Все провода звонятся. 

Провода от разъема разматывал, смотрел изоляцию - проводка в хорошем состоянии.

Зазор свечей проверил - выставил везде 0.7

Достал блок управления двигателем, он в идеале, зазоров для проникновения влаги - нет, разбирать его не стал, так как выглядит он отлично

 

======

В итоге

======

Машина полтора-два месяца стояла возле работы.

Купил на днях модуль Lynx. Машина завелась (что называется с пол оборота) Погрел 3минуты поехал, через 1км машина заглохла. Через полчаса ее удалось завести и доехал  на ней до дома (500метров) и поставил прикол, так сказать.

 

P.S.Повторюсь, с диагностами у нас в Пензе напряг.

Сообщение отредактировал Кирилл Кузьмин: 15 Апрель 2023 - 18:20

[berkut]

опять одно и тоже и все на месте.

 

модуль зажигания это не процесорный модуль. там внутри нет ни чего такого что бы "горело". там всего навсего разводная платка в которую впаяны сами катушки. 

одной только этой информации достаточно для того, что бы понимать, что искать проблему в нем БЕСПОЛЕЗНО, от слова совсем. 

как уже говорилось выше, для того что бы катушка перегрелась и перестала работать, она должна быть введена в режим для нее опасный. и то она выйдет из строя не сразу.

берешь любой "сгоревший" модуль и смотришь его на предмет того, что бы понять, а что с ним произошло и в каком месте.

без этой информации понять почему это происходит НЕВОЗМОЖНО, опять же от слова совсем.

 

тут на форуме искать ответ на свою проблему .... от слова совсем.

спрашивать у кого чего было? ну было и возможно не раз, и найдется возможно кто, кто расскажет похожее, но причина не факт что совпадет. и что тогда делать? ответ опять же простой. заниматься своим случаем и начинать опять же с того, что определить как выходит из строя модуль. в каком его месте проблема, как она выглядит.

 

Автоэлектрик - посоветовал обратиться к другому автоэлектрику.

это смешно и грустно. ему не стоит заниматься этим делом. не локализовать проблемное место это странный поступок.

 

уже сразу понятно, что ни свечи, в данном случае, ни сам модуль тут совсем не причем.

остается проводка (которую электрик может и должен проверить или кинуть новые провода временно для проверки) ииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииии

МОДУЛЬ ЭБУ. который и задает сигналы для работы модуля зажигания. более там просто ни чего нет, опять же от слова совсем.

что еще искать в машине электрику? ну не понимаю.

[Кирилл Кузьмин]

берешь любой "сгоревший" модуль и смотришь его на предмет того, что бы понять, а что с ним произошло и в каком месте.

Сгоревший модуль выглядит абсолютно как новый!  Модуля литые и не вскрываются от слова - совсем неразборные.

 

Может конечно стоит вскрыть ЭБУ.....  (Просто он выглядит как новый, даже иголку в него не просунешь, от влаги защищен отлично. Смотришь на него и сразу уверен на 100% что влага туда попасть не могла.)

[Кирилл Кузьмин]

ну не понимаю.

Да вот и я не понимаю.

А как модуль новый ставишь, она сразу заводится. Никто не понимает....(

[autoschnik]

Вроде как глохнуть может из-за старого масла в АКПП. 

[Кирилл Кузьмин]

Вроде как глохнуть может из-за старого масла в АКПП. 

Частичная замена была 1год назад, поменял, проехал 10-15тыс.

Да и потом она не заводится...., не схватывает вообще...!!!

Сообщение отредактировал Кирилл Кузьмин: 15 Апрель 2023 - 20:07

[Амбр]

Постоянно выходит из строя модуль зажигания!  Начинается все что машина может заглохнуть ВООБЩЕ В ЛЮБОЙ МОМЕНТ. (когда едет или стоит)

А что происходит с модулями? Какое у них после того как они "вышли из чата" сопротивление на обмотках?

Не китайским за 300р. Ошибок нет.

Сильно не до оцениваете китайские сканеры. С новыми версиями программы тот же OP-COM на мериве умеет ой как дофига.

Сгоревший модуль выглядит абсолютно как новый!

Так а может потому, что он и не сгорел вовсе?

Вроде как глохнуть может из-за старого масла в АКПП. 

Чушь! Коробка приедет раньше, чем заглушит двигатель

А как модуль новый ставишь, она сразу заводится. Никто не понимает....(

Пошевелил фишку и она поехала, до первой кочки, когда коса прыгнула и потеряла контакт а модуль "сгорел".

[berkut]

Модуля литые и не вскрываются от слова - совсем неразборные.

вот и не правда. любой модуль можно вскрыть, было бы желание.

 

Может конечно стоит вскрыть ЭБУ..... 

можно. а нужно? для его предварительной диагностики, достаточно промеров. а потом уже можно и на стол.

 

Смотришь на него и сразу уверен на 100% что влага туда попасть не могла.

так это хорошо, если так. а если все же попала? вот будет прикол!!!!!!

эбу выходит из строя не всегда из-за влаги. это так по секрету. ни кому про это, ладно.

эбу можно убить некачественным внешним компонентом. например, бракованным модулем зажигания, или сгоревшим модулем зажигания, из-за проблем на свече. только ни кому и об этом, ладно!!!!???????

 

А как модуль новый ставишь, она сразу заводится. Никто не понимает....(

 

вот чудеса-то чудные!!!

прям мистика. а потом этот модуль зажигания, что только что работал, взял и умер. и теперь не работает. опять чудеса!!!!

 

Вроде как глохнуть может из-за старого масла в АКПП. 

а еще из-за старой тормозухи. машина же понимает, чт о придется двигателем тормозить, вот и не запускает его. факт.

 

Пошевелил фишку и она поехала, до первой кочки, когда коса прыгнула и потеряла контакт а модуль "сгорел".

@Амбр, не переубеждай. проводка же проверена вдоль и поперек. электрик же уже все проверил и послал к другому.

[K S M]

 Модуль катушек зажигания.pdf   49,86К   62 скачиваний 

Из ТИСа. Не всё так легко и просто.

Сообщение отредактировал K S M: 15 Апрель 2023 - 21:27

[berkut]

решил тут поискать мозги в модуле зажигания

посмотрел снаружи. нету.

посмотрел с краю

нету

по середине

опять нету

 

даже катушки снял. и под ними нету

 

вот незадача. блок без мозгов.