Сообщений в теме: 1018

[e-alex]

e-alex,
Доброго времени суток. Вопрос такой, поменял датчик через 2 дня колеса выкрутились влево и при запуске теперь постоянно выкручиваются, что могло еще сломаться.

Возможно новый датчик неправильно откалибровали после замены, попробуйте в другом сервисе откалибровать

[Makaka911]

Доброго времени суток!В общем,съездил на диагностику,отсутствует сам блок управления усилителем руля.Говорят покупайте новый,он "пустой",мы дальше его поставим,проведем необходимые махинации рубля так за 3,а потом будем диагностику на ошибки делать,но скорее всего вышел из строя датчик и дальше знакомая нам всем сказка,что "меняется он только вместе с рулевой колонкой" тысяч так за 25...эту тему от корочки до корочки прочитал,понял,что есть относительно недорогой способ устранить проблему с датчиком (если,конечно,в нем все дело),спасибо умельцам за их целеустремленность,после установки блока буду заказывать датчик.

[Makaka911]

Хмм,подскажите,кто в курсе,глянул на exist'e сам блок управления усилителем руля и не нашел его отдельно.Выдает Ремкомплект (Комплект, ремонтный, электродвигатель и блок управления)полностью за 64т.р...может кто знает номер по которому его можно будет найти?

[e-alex]

Makaka911, как так "отсутствует сам блок управления усилителем руля"? Можно фото этого узла в студию? Кому и главное зачем его понадобилось снимать?

[Makaka911]

Makaka911, как так "отсутствует сам блок управления усилителем руля"? Можно фото этого узла в студию? Кому и главное зачем его понадобилось снимать?

Смею предположить,что его сняли предыдущие владельцы для того,что лампа EPS не мозолила глаза очередному покупателю.А по фото,я пока совсем "зеленый" и чессна не в курсе,где должен стоять сей прибор.

[mikeone]

Смею предположить,что его сняли предыдущие владельцы для того,что лампа EPS не мозолила глаза очередному покупателю.А по фото,я пока совсем "зеленый" и чессна не в курсе,где должен стоять сей прибор.

дык проще лампу - того....

[kreps]

дык проще лампу - того....

Нет не проще. Видать моторчик загнали. Не уж то при покупке по рулю не чувствовалось. Акк когда дох пару раз в отруб уходил. Знатная была физкультура. А вот если моторчик снять руль полегче крутиться должен.

[mikeone]

Нет не проще. Видать моторчик загнали. Не уж то при покупке по рулю не чувствовалось. Акк когда дох пару раз в отруб уходил. Знатная была физкультура. А вот если моторчик снять руль полегче крутиться должен.

Катался я без мотора, когда рейку дефектовал, нифига не легче!

[Makaka911]

Когда брал авто,разумеется,сразу заметил,что руль крутится чуть легче,чем на классике.Ответ владельца был краток:"Я 2 года назад так брал,и ничего не делал".Созвонился с ним позже,мол,если снимал блок давай я его на диагностику сдам,может там датчик полетел,сам поменяю,но,увы,говорит,что у него ничего нет.
Вопрос к вам,опытные меривоводы,на диагностике сказали,что отсутствует "блок управления усилителем руля,покупайте новый,мы его поставим,запрограммируем и будем дальше искать ошибку".Отдельно этот блок я не нашел,в разборке предложили вариант купить полностью ЭУР с моторчиком и датчиком.То ли это,что мне нужно?Это и есть блок,или его отдельно еще заказывать надо?

Сообщение отредактировал Makaka911: 30 Сентябрь 2013 - 11:11

[kreps]

Makaka911, Блок управления руля и моторчик конструктивно объеденены.Сами загляните вниз стоит моторчик иль нет. В теме ЭУР есть фото.

[e-alex]

Вот на этой картинке из http://www.elcats.ru/ видно.
[attachmentid=107488]
Мотор с блоком управления поз. 27Х (блок управления слева).
Сам датчик момента/угла поворота тут не виден, он находится в самой рулевой колонке (поз. 11) под крышкой, которую удерживает большое стопорное кольцо.
Фото и видео и моторчика и датчика есть в этой теме несколькими страницами ранее.

Прикрепленные изображения

• 

[kreps]

Фото моторчика с блоком управления есть смотри тему. Заглянул. увидел, отписался. Всё очень просто....

[ChigaBooga]

..... В теме ЭУР есть фото.

Так мы же и находимся в этой теме. Фото не нашел.... Ткнёте мордой? Или Вы имеете в виду FAQ?

[kreps]

ChigaBooga, 14 страничку клацните.

[highbury]

целый день горела на приборной панели электро усилитель и ABS. Электроусилитель перестал работат. Потом ночью после того как постоял выключенным 4-5 часов, включил и ошибки пропали...из за чего такое может быть?

[Дамка за рулем]

Добрый день. Почитала, не нашла похожей ситуации: может кто подскажет

На малых скоростях как будто подклинивает руль в повороте. При обычной езде все нормально, но как только скидываю скорость и вхожу в поворот, появляется на секунду клин, а потом все в порядке. Не каждый раз, но все уже чаще и чаще. При этом не загорается ни одна лампочка (как при ошибках)
Диагностика не показала каких либо отклонений и ошибок ЭУРа, да и вообще ошибок.
Сделали две диагностики рулевой и ЭУР - рейку либо под замену либо ремонтопригодная (узнаем после снятия), а вот УР предложили ремонтировать. При это на вопрос про датчик угла поворота - пожали плечами - сказали не делают - только всякие "УЗЛЫ" и "моторчики"

Что еще посмотреть? в РРТ как предложение заменить рулевую колонку (заодно и дребезжание уберется) - меня не радует

Сообщение отредактировал Дамка за рулем: 16 Октябрь 2013 - 11:09

[alexsys74]

Дамка за рулем,

Возможно что у вас долго небыло смазки (та которая стоит не кошерно -как мед по консистенции) поэтому были стуки и большой износ механизма (шестеренок). Вот зубцы шестеренок подтерлись и начали подклинивать.

[Дамка за рулем]

Дамка за рулем,

Возможно что у вас долго небыло смазки (та которая стоит не кошерно -как мед по консистенции) поэтому были стуки и большой износ механизма (шестеренок). Вот зубцы шестеренок подтерлись и начали подклинивать.

Интересный вариант - пока еще никто не выдвигал такой версии... у меня была мысль именно об этой смазке (1000 р стоит вроде) - но не знаю возьмутся ли в РРТ это сделать (в 2009 году делали, сейчас не знаю)

Сообщение отредактировал Дамка за рулем: 16 Октябрь 2013 - 13:11

[ser_platonov]

Эта смазка не оказывает ни какого влияния ни на какие шестеренки...
А только заполняет пустоты в шлицевом соединении, тем самым устраняя дребезг.

Сообщение отредактировал ser_platonov: 16 Октябрь 2013 - 13:28

[Vladko-spb]

Вариантов 3:

1. Все же отдает концы датчик момента в ЭУР.
2. Клинят крестовины рулевой колонки.
3. Падает напряжение от АКБ до ЭУР ввиду окисла массовых проводов либо ввиду дохлой АКБ.

А если рейка стучит, то конечно ремонтировать, ремкомплект 1000руб стоит, работы там на полчаса по замене потрохов.