Сообщений в теме: 563

[rhs]

так там есть главная пара, есть ряды. кто найдет инфу в приемлемом объеме и доступном виде получит пасибо а мне так лень чота пока

[Maxim2008]

А тут есть F16 c 4,19

[rhs]

да, с числами походу Леша перепутал

[anki]

Есть две коробки F16 четырёх и пяти ступки,у пятиступки поломана главная пара (или как там называется)Вопрос, реально ли снять с пятиступки пятую передачу вместе со всеми приблудами и поставит в корпус четырёх ступки.

Нашел такую инфу:
HOW TO: Swapping 5th gear between boxes / HOW TO: Обмен 5-й механизма между коробками
Ссылка
P.S. Балдежный сайт кстати.

[GoFrenDiy]

И снова у меня вопрос про коробку F 16 пятиступка досталась мне вместе с асконой которую я не давно приобрёл и почистив её я увидел такие буквы W 419 ,чесно немного другие буквы я ждал увидеть.Ч тобы эти значили.

Это значит, что эту пара эта редкая! мы такую ищем очень долго! Продать коропку не хочешь?

[dbrnjh]

Объяснить можешь в чём её ценность я искал пяти ступку а нашёл целую машину с такой коробкой.Коробку снял но там какие то косяки в ней ещё не разбирал но возле привода спидометра дырка и внутри колокола тоже заклеено бокситкой не знаю что сней было надо вскрывать пока не когда болею.

[PROSTO Y]

Это значит, что эту пара эта редкая! мы такую ищем очень долго! Продать коропку не хочешь?

Вот расшифровка

Прикрепленные файлы

•  F_10_13_16_20.doc   45К   1186 скачиваний

[motorgas]

Вот тут можно еще посмотреть данные по коробкам. http://www.ascona-in...a_Getriebe.html

[nemeckiy]

Стояла у мя коробка когда-то, так я на ней до 120-ти км/ч на второй раскручивал. Аж приятно ездить было, пока не порвал вторую, да и третья выскакивать начала.

[vadik89]

ребят кто шарит по каробкам и конкретно по диференциалу помогите решить задачкуhttp://forum.opel-cl...showtopic=59031

[reks4]

почему в моей коробке люфт большой на приводах? Когда торагаешься с места чуыствуется удар в коробке. Сначала я думал гранаты больные, счас все 4 новые но ударчик остался. Еще первая туго включается если машина едет, иногда перегазовку делаю как на грузовой. А так в принципе каробка не воет, не выбивает, остальные 3 передачи легко переключаются в любом интервале скорости. Особенно люфт этот беспокоит, че за хрень?

[desth]

А пятиступка например стыкуеться с Z22XE??? не порвет ее? вроде как ф16 ставили на 20seh с моментом 180нм при 4000(не помню точно) а этот 205 при 4600....

[motorgas]

почему в моей коробке люфт большой на приводах? Когда торагаешься с места чуыствуется удар в коробке. Сначала я думал гранаты больные, счас все 4 новые но ударчик остался. Еще первая туго включается если машина едет, иногда перегазовку делаю как на грузовой. А так в принципе каробка не воет, не выбивает, остальные 3 передачи легко переключаются в любом интервале скорости. Особенно люфт этот беспокоит, че за хрень?

Первая по моему всегда туго втыкается при движении. У меня на двух коробках так.

[nemeckiy]

почему в моей коробке люфт большой на приводах? Когда торагаешься с места чуыствуется удар в коробке. Сначала я думал гранаты больные, счас все 4 новые но ударчик остался. Еще первая туго включается если машина едет, иногда перегазовку делаю как на грузовой. А так в принципе каробка не воет, не выбивает, остальные 3 передачи легко переключаются в любом интервале скорости. Особенно люфт этот беспокоит, че за хрень

Первая по моему всегда туго втыкается при движении. У меня на двух коробках так.

Ребя, вам просто надо отрегулировать вертолёт. Было тоже самое, теперь как на БМВ включается Опель форева!!! )) , ну почти как на БМВ, но зато реально чётко включается с фиксацией и без проблем, скрежетов.

[motorgas]

Ребя, вам просто надо отрегулировать вертолёт. Было тоже самое, теперь как на БМВ включается Опель форева!!! )) , ну почти как на БМВ, но зато реально чётко включается с фиксацией и без проблем, скрежетов.

Ты ничего не путаешь? что такое вертолет на асконе?

[nemeckiy]

Ты ничего не путаешь? что такое вертолет на асконе?

Та штука, которая входит в коробку, "вертолёт" образно, для понятливости. Отжимаешь хомут и регулируешь, назад, вперёд, влево, вправо. Пошёл попробовал и снова, ну ты понял...

[motorgas]

Та штука, которая входит в коробку, "вертолёт" образно, для понятливости. Отжимаешь хомут и регулируешь, назад, вперёд, влево, вправо. Пошёл попробовал и снова, ну ты понял...

Ну вообще если я не ошибаюсь под "вертолетом" обычно имеется ввиду отличная от асконовской система переключения передачь. На асконе я такого не встречал. Кадет, нексия, эсперо видел.

На асконе все регулируется очень элементарно с помощью сверла 5мм. Для этого есть спец. дырка. Вобщем в книге процедура описанна.

А затрудненное включение 1 передачи во время движения это частое явление и не только на асконе. Мне всетаки кажется это конструктивная особенность а не дефект.

[nemeckiy]

Ну вообще если я не ошибаюсь под "вертолетом" обычно имеется ввиду отличная от асконовской система переключения передачь. На асконе я такого не встречал. Кадет, нексия, эсперо видел.

На асконе все регулируется очень элементарно с помощью сверла 5мм. Для этого есть спец. дырка. Вобщем в книге процедура описанна.

А затрудненное включение 1 передачи во время движения это частое явление и не только на асконе. Мне всетаки кажется это конструктивная особенность а не дефект.

А ты хоть пробовал этим способом?
Вообщем пробовал я как описано было на форуме свёрлышком 5мм в пробку-заглушку--эффекта 0, никуда оно у меня не пролезло. А так забацал за 15 мин...

[anki]

В ФАКе есть инструкция как отрегулировать кулису. По поводу удара при старте, то это могут быть подушки двигателя.

[nemeckiy]

Вот вы заладили фак да фак. А кто-нибудь делал по факу?
Ещё раз скажу:

Вообщем пробовал я как описано было на форуме свёрлышком 5мм в пробку-заглушку--эффекта 0, никуда оно у меня не пролезло.