Сообщений в теме: 563

[vadik89]

почему в моей коробке люфт большой на приводах? Когда торагаешься с места чуыствуется удар в коробке. Сначала я думал гранаты больные, счас все 4 новые но ударчик остался. Еще первая туго включается если машина едет, иногда перегазовку делаю как на грузовой. А так в принципе каробка не воет, не выбивает, остальные 3 передачи легко переключаются в любом интервале скорости. Особенно люфт этот беспокоит, че за хрень?

буквально над твоим сообщением ссылка там я решал такаю же проблему ,вообщем принцип такой надо снять подон с коробки и посмотреть что имено люфтит,если сам диференциал в подшипниках то его можно подтянуть, если шрусы люфтят в посадочных местах то сложнее,пройди по сылке там всё описано.
а поповоду того что первая на ходу туго включается,насколько я знаю на перво же синхрона нестоит она и будет туго включатся.

[reks4]

а воно но что, на первой нет синхронизатора оказываеся! То то я подозревал, что схалтурили немцы! В пробке когда движешься, дерьмово переключать, я уж приловчился без сцепления влючать первую. Про хлопок в каробке: тут не подушки, не приводы непричем, внутри причина, тут еще пол года назад обнаружилось, что в коробке масла грамм 200 всего было, причем наверно еще немецкого с завода. Я то поверил старому хозяину, что масло свеже поменяно да и нелез туда. Почитал по ссылочке, и понял что самое правильное решение- забить на этот люфт, и ненапрягать мозг. Походу у меня тоже самое, простой глобальный износ, как говорится: с миру по нитке... Вот и люфт приличный, каждая деталька понемногу добавляет свой вклад в общее "дело"

Сообщение отредактировал reks4: 05 Апрель 2011 - 09:18

[motorgas]

Вот вы заладили фак да фак. А кто-нибудь делал по факу?
Ещё раз скажу:

Трижды! Если у тебя не получилось это не значит что это неправда!

[vadik89]

а воно но что, на первой нет синхронизатора оказываеся! То то я подозревал, что схалтурили немцы! В пробке когда движешься, дерьмово переключать, я уж приловчился без сцепления влючать первую. Про хлопок в каробке: тут не подушки, не приводы непричем, внутри причина, тут еще пол года назад обнаружилось, что в коробке масла грамм 200 всего было, причем наверно еще немецкого с завода. Я то поверил старому хозяину, что масло свеже поменяно да и нелез туда. Почитал по ссылочке, и понял что самое правильное решение- забить на этот люфт, и ненапрягать мозг. Походу у меня тоже самое, простой глобальный износ, как говорится: с миру по нитке... Вот и люфт приличный, каждая деталька понемногу добавляет свой вклад в общее "дело"

я б тебе посоветовал всё таки снять подон глянуть ,вдруг сам диференциал болтается может он и стучит,а если уверен что как и у меня выработка в посадачных местах то да можно забить,ну или если есть токарь хороший то там не сложно сделать,просто там металл такой что не всякий возьмется.

Сообщение отредактировал vadik89: 05 Апрель 2011 - 10:34

[motorgas]

Вот вы заладили фак да фак. А кто-нибудь делал по факу?
Ещё раз скажу:

Вот! Есть же у меня, под носом практически, коробас. Соответственно заглушка и отверстия в которые вставляется сверло. Все очень элементарно. И кстати без этой процедуры весьма сложно настроить кулису. Как тебе удалось не очень понятно.

[nemeckiy]

motorgas, Ану-ка сфоткай весь механизм, у меня заглушка не такая, да и не там стоит. Ну я не думаю что коробки разные, на деу ставят наши.

[Ramzes50]

У них разный привод выбора передач, на деу с вертолетом как на кадете, у нас вертолета нет.

[nemeckiy]

И кстати без этой процедуры весьма сложно настроить кулису. Как тебе удалось не очень понятно.

Я те уже описывал как. Отпускаешь хомут, тот который стоит на палке, которая идёт из салона и подходит к вертолёту. Идёшь переводишь рычаг переключения педерач, фиксируешь и идёшь зажимаешь хомут, прихватываешь. Идёшь пускаешь машину, пробуешь как включаются педерачи, не устраивает--повторяешь процедуру до желаемого эффекта. Коробка с ОВА.

[alextiger]

почему в моей коробке люфт большой на приводах? Когда торагаешься с места чуыствуется удар в коробке. Сначала я думал гранаты больные, счас все 4 новые но ударчик остался. Еще первая туго включается если машина едет, иногда перегазовку делаю как на грузовой. А так в принципе каробка не воет, не выбивает, остальные 3 передачи легко переключаются в любом интервале скорости. Особенно люфт этот беспокоит, че за хрень?

братко посмотри две передние подушки . у меня было такое, причина -- правая оторванная была , левая подсела и надорвалась от времени 23 года все-таки.так вот- трепало на кочках, издавло что-то странные стуки. правая замена убрала эффект люфта , думал на то-же,что и ты-оказалось мотор на задних подушках немного на дыбы становился , сегодня левую поменял,не трепет и стук ушел. люфтизм пропал совсем. и рулится лучше,из-за того,что мотор не гуляет.на E16NZ,ПРАВАЯ ОТ НЕКСИИ ,ЛЕВАЯ ТОКА СВОЯ ПОДУШКА. 550 и 300р соответственно.

Сообщение отредактировал alextiger: 05 Апрель 2011 - 21:29

[vadik89]

кто подскажет ,чёто четвертая вылетать стала,раньше было накатом с горки катишься она хлоп и выпрыгнула,а сейчас вообще по подлому,потихоньку едешь норм,резко газу на обгоне она хлабык и вылетела, что может быть ?

[nemeckiy]

vadik89, Пора менять коробас.
У меня так третья выстреливала, я года два прокатался, потом порвал вторую и пришлось заменить коробку.

[Ramzes50]

vadik89, у меня тоже 4-я выскакивает, но в основном если едешь на малых оборотах, на трассе пока еще не выбивало, к тому же 4-я включается как в масло, все передачи включаются четко, а 4-я как будто упирается во что-то вязкое, но это только при движении, на месте все передачи включаются одинаково.

[vadik89]

vadik89, у меня тоже 4-я выскакивает, но в основном если едешь на малых оборотах, на трассе пока еще не выбивало, к тому же 4-я включается как в масло, все передачи включаются четко, а 4-я как будто упирается во что-то вязкое, но это только при движении, на месте все передачи включаются одинаково.

вот прикол,у меня с точностью да наоборот пока потихоньку едешь нормально всё,только на гашетку наступишь пытается выскачеть,но я щас приноровился рукой держу чтоб не выпрыгивала,так в руку аж такие четкие толчки ощищаются.

[nemeckiy]

Ramzes50, Может подрегулировать надо?

[Ramzes50]

nemeckiy, пробовал, либо другие плохо включаются, либо 4-я. На месте включаются передачи все четко что на заглушеной, что на заведеной, а на ходу 4-я как в масло, грешу на убитые подушки двигателя все никак не соберусь их заменить.

[V@nek64]

подскажите пожалуйста, какая эта коробка, 4-х или 5-и ступка

Прикрепленные изображения

• 

[anki]

V@nek64, на фото 4-х ступенчатая КПП.

[GIDZULJA]

СКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА,КАКОЕ МАСЛО ИЛИ ЧТО ТАМ ТАКОЕ НАДО ПОМЕНЯТЬ В КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ,КАК Я ПОНИМАЮ ОНО ОЧЕНЬ ДАВНО БЫЛО ЗАЛИТО,И КАКОЕ ЕТО МАСЛО.СПАСИБО.

[nemeckiy]

СКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА,КАКОЕ МАСЛО ИЛИ ЧТО ТАМ ТАКОЕ НАДО ПОМЕНЯТЬ В КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ,КАК Я ПОНИМАЮ ОНО ОЧЕНЬ ДАВНО БЫЛО ЗАЛИТО,И КАКОЕ ЕТО МАСЛО.СПАСИБО.

А какое єто коробка?

[Херус]

СКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА,КАКОЕ МАСЛО ИЛИ ЧТО ТАМ ТАКОЕ НАДО ПОМЕНЯТЬ В КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ,КАК Я ПОНИМАЮ ОНО ОЧЕНЬ ДАВНО БЫЛО ЗАЛИТО,И КАКОЕ ЕТО МАСЛО.СПАСИБО.

масло в коробке залито на весь период эксплуатации автомобиля.
масло лучше купить оригинальное - GM