Сообщений в теме: 563

[SeSte]

Херус, а я думал давным давно известно.

[Херус]

Херус, а я думал давным давно известно.

гуру!

[SeSte]

да лана ?

[Херус]

да лана ?

вчера искал при свидетелях из Кадет-клуба... не нашли маркировок. только партнамберы, технологические печати отливок и есесственно лого GM

уточните местонахождение маркировок

[Smoke Jaguar]

Вот задался вопросом на какой скорости оптимально переключать передачи в наиболее комфортном режиме для двигателя/коробки? Ну с первой тронулись... Далее вторая. Третья лучше всего тянет после 40 км/ч, врубаю на 30-35 км/ч. Четвёртую врубаю после 50-55 км/ч.

Насколько такой режим вреден/полезен для данного двигателя/коробки/расхода топлива?

Конечно можно и на второй до 60 разогнаться, а там сразу четвёртую воткнуть, но как оптимальней при спокойной городской езде?

Тахометра нет, поэтому обороты мне ничего не говорят

Сообщение отредактировал Smoke Jaguar: 29 Апрель 2007 - 02:16

[AlexN]

Уже где-то обсуждали... На тахометр никто в процессе движения не смотрит. Ну представь, едешь в городе, слева авто, справа авто, где-то светофор и пешеходный переход, а ты в тахометр пялишься...
Все делается по ощущениям.
Несколько вариантов:
1. Не предполагается набор скорости после переключения. нет груза (нагрузки) - Ракручивать двигатель до такой частоты вращения, чтобы при включении повышенной передачи и отпущенной педали газа не происходило
а). торможение двигателем. Двигатель недокручен и его мощности не хватает для движения на повышенной передаче, такой метод используется в гололед, так как торможение педалью тормоза может вызвать занос (только включают не повышенную, а пониженную передачу). Идет повышенный износ двигателя.
б). наоборот, рывка вперед. Двигатель перекручен без необходимости (на предыдущей передаче был перерасход топлива).

2. В горку или под нагрузкой (в салоне три бабы и несколько ящиков пивы). - Перекрутить двигатель больше, чем в варианте 1.

3. С горки без последующего ускорения. - главное, не тормозить двигателем.

4. С ускорением на повышенной (предполагается, что после включения следующей передачи будет идти набор скорости). - Раскручивать чуть больше чем вариант 1.

Сообщение отредактировал AlexN: 29 Апрель 2007 - 10:13

[Олег2]

Smoke Jaguar, у меня тоже 4-ступка, обычно на первой немного газку и вторую, на 40км(редко на 50) - 3-ю, четвертая при спокойной езде при 60км/ч(естественно не в горку когда), бывало обгонял до 100 км/ч на 3. На четвертой разгон вялый уже.
По поводу тахо. У меня штатно нет. Поставил Бортовой компьютер(3 провода: "+", "-" и один на катушку) продается в магазах и где-то есть тема про него. При езде на него не ориентируюсь, нужен мне только для слежки за ХХ. Ставь если надо, цена около 300р и полчаса установки.
Удачи. Кстати ты из какого города?

[Sergey_]

Все делается по ощущениям.

Обычно по слуховым - по мере накопления опыта водитель достаточно хорошо ориентируется по звуку двигателя.

торможение двигателем.
...
Идет повышенный износ двигателя.

Вовсе нет. Системы смазки и охлаждения работают как положено, а топлива подается гораздо меньше или вообще не подается - с чего бы увеличиться износу?

[Smoke Jaguar]

AlexN,

Уже где-то обсуждали...

Ну, я в поиске не нашёл, спросил.

Олег2,

Спасибо, получается внатяг ездил...

Ещё, в 5 градусов тепла, запускаю двигатель с подсосом на половину, секунд 30 жду, потихоньку начинаю двигаться пока двигатель не прогреется окончательно... Без подсоса движок глохнет... Это нормально? Когда подсос лучше убирать?

Удачи. Кстати ты из какого города?

Живу рядом с Питером.

[AlexN]

Вовсе нет. Системы смазки и охлаждения работают как положено, а топлива подается гораздо меньше или вообще не подается - с чего бы увеличиться износу?

Не помню уже где читал. Кажется что-то про дополнительные радиальные нагрузки было написано. А еще в одной книжке по безопасности жизнедеятельности был описан способ торможения двигателем. Там тоже было написано, что для двигателя от этого пользы мало и плюс шестеренки в коробке передач изнашиваются (вплоть до излома зубьев).

[Sergey_]

в одной книжке по безопасности жизнедеятельности был описан способ торможения двигателем. Там тоже было написано, что для двигателя от этого пользы мало и плюс шестеренки в коробке передач изнашиваются (вплоть до излома зубьев).

Это если выполнять ЭКСТРЕМАЛЬНОЕ торможение двигателем (например, отказали тормоза и ты при скорости 120 км/ч втыкаешь вторую передачу). Тут действительно можно запороть и двигатель (из-за превышения максимальной частоты вращения), и КПП (скорее всего, синхронизатор и муфту включения).
При обычном торможении двигателем таких негативных эффектов нет.

[nonamedz]

Хм ну если б даже ехал я 120.. но уж 2 то я б точно невоткнул!...а хотя.. как говорится чур меня.........ДАВАЙТЕ дружно следить за тормозами!))))

Бугага! народ вы че!передаточные числа находятся со стороны левого колеса!!!!! там есть такой болт !... ээ ну с помошью которого можно снять корзину!!!... вот от него правее см на 5-10 (небольше!) .. возможно придется потереть наждачной бумагой!!!
ъ

Удачи!,))))

Сообщение отредактировал nonamedz: 29 Апрель 2007 - 17:17

[Олег2]

Smoke Jaguar, у тебя Вараджет 2 с ручным приводом? Все правильно...Непрогретый двигатель будет глохнуть без подсоса...не парься...У меня уже переделано: Вараджет выкинул поставил Солекс от -08. Прогреваю минуты 3-4, далее не глохнет и обороты устойчивые.
Какой район? Поселок? Просто интересно, летом бываю под Питером.

[Smoke Jaguar]

Прогреваю минуты 3-4, далее не глохнет и обороты устойчивые.

Точно не помню, вроде, Вараджет... Не идти же на улицу чтоб проверить =)

А вообще для этого двигателя лучше на стоянке греть или чуть прогрел и на подсосе потихоньку поехал?

Какой район? Поселок? Просто интересно, летом бываю под Питером.

Ломоносовский район, город Сосновый Бор 80 км от Питера. Тут в области есть ещё посёлки с таким названием - не путать =)

Фотки города: http://www.all-sbor.net/?page=flyphoto

Сообщение отредактировал Smoke Jaguar: 29 Апрель 2007 - 19:55

[AlexN]

Недавно прочитал в мануале про систему прогрева (про автомат Вараджета). Там написано, что после того, как выжал пару раз педаль газа (поставить на взвод) и завелся, можно ехать...

[Олег2]

Когда машина работает на ХХ и вывешен передок должны ли крутиться приводы(когда колеса сняты) или нет?

[Motdoc]

Когда машина работает на ХХ и вывешен передок должны ли крутиться приводы(когда колеса сняты) или нет?

у меня крутились, я обьясняю это тем что сейчас масло в коробке не очень жиденькое вот кручение первичного вала двигателя и увлекает за собой привода колеса. но стоит подержать рукой колесо оно прекратит вращатся так как усилие создается из за густоты масла и не более того.

[nonamedz]

завтра с другом будем переставлять коробки поставлю 5ти вместо 4х...... пожелайте удачи......

[nol4]

удачи внатуре!!!!! пяти ступка рульная весчь....тока пятая в основном на трассе нужна. в городе с ней от 100 км переключаюсь...

[Nicholas]

Вообщем, чем скорее здесь отпишутся и дадут совет, тем быстрее я куплю Аскону, ну и соответственно стану ещё одним асконоводом..... Семья пополняется.........

Ладно, теперь о насущном...

Есть аскона 1987 (по моему "с") движок стоит 16N и коробка 4-х ступенчатая, реально ли установить
вместо 4, - 5 ступенчатую? Если да, то какую именно к этому движку? Надо ли что-то переделывать?
И сколько она примерно стоит? (б/у)?

Ребята! Очень жду вашего ответа.....от него зависит всё!