Сообщений в теме: 64

[Олег2]

Сегодня проехал 500 км, за бортом от -20 до -27 градусов. В самом конце поездки, когда уже вернулся в город почувствовал запах масла из печки.....ВЫДАВИЛО МАСЛО ЧЕРЕЗ ЩУП, остановился, сходил в магаз, вернулся проверил уровень - уменьшился, но в норме, решил до дома дотянуть.....немного проехал, остановился....масло опять погнало....в общем на лямке меня притащили домой....завтра буду смотреть что к чему.....проверю фильтр....ДУМАЮ ЧТО ЗАМЕРЗЛИ ШЛАНГИ ВЕНТИЛЯЦИИ...хотя хз точно....

[rhs]

говорят конденсат это(пена белая если)

[anki]

Масло через щуп - скорее всего замерзла трубка отвода картерных газов. Там как раз конденсат скапливается и может запросто замерзнув перекрыть отвод лишнего давления из системы смазки.
rhs, белая пена, это по моему когда масло в тосол уходит. Тогда пена в бачке образуется.
P.S. как же раздражает этот снежок на сайте, у меня вся страница из-за него прыгает.

Сообщение отредактировал anki: 07 Январь 2010 - 17:05

[Олег2]

Масло через щуп - скорее всего замерзла трубка отвода картерных газов. Там как раз конденсат скапливается и может запросто замерзнув перекрыть отвод лишнего давления из системы смазки.
rhs, белая пена, это по моему когда масло в тосол уходит. Тогда пена в бачке образуется.
P.S. как же раздражает этот снежок на сайте, у меня вся страница из-за него прыгает.

Вскрытие показало: в шланге отвода газов на участке от клапанной крышки до воздушного фильтра - ледяная пробка длиной см 4. Сепаратор масла в клапанной крышке - чистый. Убрал пробку.
Залил масло, доехал до дома, открыл капот, смарю опять все в масле, но не так сильно. Думаю ну опять....но щуп на месте сидит. Наверное масло что по мотору размазало снаружи разогрелось и потоком воздуха его раскидало...вытер опять все, кроме блока....посмотрим как дальше будет.
Вот и фото пробки в разобранном состоянии ))
[attachmentid=45726]

Прикрепленные изображения

• 

[Олег2]

Залил масло, доехал до дома, открыл капот, смарю опять все в масле, но не так сильно. Думаю ну опять....но щуп на месте сидит. Наверное масло что по мотору размазало снаружи разогрелось и потоком воздуха его раскидало...вытер опять все, кроме блока....посмотрим как дальше будет.

Оказалось!!! сегодня заметил - я крышку масляную криво навернул....из-под нее и фигачило немного маслица....вот лузер млин.....совершенно случайно увидел.....да и вот так бывает! Закрутил как надо, теперь чисто.

[Ramzes50]

Вскрытие показало: в шланге отвода газов на участке от клапанной крышки до воздушного фильтра - ледяная пробка длиной см 4. Сепаратор масла в клапанной крышке - чистый. Убрал пробку.
Залил масло, доехал до дома, открыл капот, смарю опять все в масле, но не так сильно. Думаю ну опять....но щуп на месте сидит. Наверное масло что по мотору размазало снаружи разогрелось и потоком воздуха его раскидало...вытер опять все, кроме блока....посмотрим как дальше будет.
Вот и фото пробки в разобранном состоянии ))
[attachmentid=45726]

Замерзает из-за конденсата, чаще бывает когда поездки короткие, испариться конденсат не успевает, накапливается, вот вам и пробка. В шланге действительно густая пена бурого цвета - это пары масла вместе с водой (конденсатом). Прошлой зимой у меня масло выдавливать начало через заливную крышку, скинул шланг вентиляции, на его место одел другой шланг, подлиннее, и вывел его под днище, чтобы сильно движок не загадить, весной все поставил на место.
Перед этой зимой, до морозов, снял шланг идущий от головки к воздухану и промыл его, гадости было прилично, работа заняла минут 10, зато в -24 проблем с замерзанием не было.

[sdmtolik]

Вопрос: Есть ли под клапанной крышкой фильтр картерных газов? И допустим он есть и засрался, что будет?

У меня тоже так было. Надо почистить сетку. Она находиться в крышке там куда втыкается шланг от вздухана. Я так сделал и всё нормально. Надо снять крышку и изнутри добраться до ентой сетки. Она у тебя наверняка засрана

[Олег2]

Опять в выходные щуп выдавило. Снова ледяная пробка. Растаяла, слил из шланга воду. Вопрос, кто менял шланг Т-образный от клапанной крышки на карб? Оригинал стоит около 1500р. В жигах есть подобный?

[vasilich207]

У родного шланга есть ответвление ( маленький шланжик который должен в идеале быть присоединён к калиброванному отверстию ниже карба ) вот через него и должны " высасываться " излишки масла ну или конденсат . Если он есть , то посмотри не забит ли он , и не забило ли отверстие . Если шланг отсутствует то временно можно кинуть кусок поливочного шланга и опустить в низ ( аля тазик )

[Олег2]

У родного шланга есть ответвление ( маленький шланжик который должен в идеале быть присоединён к калиброванному отверстию ниже карба ) вот через него и должны " высасываться " излишки масла ну или конденсат . Если он есть , то посмотри не забит ли он , и не забило ли отверстие . Если шланг отсутствует то временно можно кинуть кусок поливочного шланга и опустить в низ ( аля тазик )

У меня все так и подсоединено, проблема только при замерзании.

[vasilich207]

А отверстие в впускном коллекторе не забито ? Там дырочка очень маленькая и часто и густо засерается .

[Ramzes50]

vasilich207, дело говоришь! У меня была забита, осенью делал головку ну и увидел это.

[dbrnjh]

А уменя этой дырочки не было.Кто что может сказать.Я тоже думал что забилась тыкал тыкал, нет её тогда взял и просверлил сверлом 2 мм.

[alextiger]

А уменя этой дырочки не было.Кто что может сказать.Я тоже думал что забилась тыкал тыкал, нет её тогда взял и просверлил сверлом 2 мм.

там 1, 1 - тока ты ее не нащупал похоже или рассверлил , а она была закоксована. эт для выравнивания давления картерных газов на холостом ходу,чтоб через прокладку крышки масло не гнало.

[nemeckiy]

чтоб через прокладку крышки масло не гнало

Какую прокладку, какой крышки?

[dbrnjh]

Ещё один коллектор есть надо посмотреть.

[alextiger]

Какую прокладку, какой крышки?

клапанную крышку

[СизАкрылый]

тэкс...это интиресно...кто может сфотать где ту дырочку искать?

[alextiger]

тэкс...это интиресно...кто может сфотать где ту дырочку искать?

у меня к коллектору от воздушка идет тонкая трубка диам 8мм, кажись нижний штуцер к перегородке на торце впускного коллектора, диаметр отверстия 1,1мм .оно там внутри. частенько из-за его забитого потеют прокладка и сальники клапанной крышки.

Сообщение отредактировал alextiger: 31 Март 2011 - 21:41

[СизАкрылый]

у меня к коллектору от воздушка идет тонкая трубка диам 8мм, кажись нижний штуцер к перегородке на торце впускного коллектора, диаметр отверстия 1,1мм .оно там внутри. частенько из-за его забитого потеют прокладка и сальники клапанной крышки.

внимание вапрос..на 1.6 sh есть та дырочка?))))а то масло сочится из под крышке не по мелочи....вентиляция вроде в норме ...прокладка новая