Сообщений в теме: 64

[alextiger]

не знаю , но по любому должно быть чтось подобное в виде тонкой трубки от коллектора впускного, так -как через нее на холостых выравнивается давление газов за счет разряжения через нее

Сообщение отредактировал alextiger: 31 Март 2011 - 22:00

[СизАкрылый]

не знаю , но по любому должно быть чтось подобное в виде тонкой трубки от коллектора впускного, так -как через нее на холостых выравнивается давление газов за счет разряжения через нее

ну что там должно быть это все знают..у меня вот например просто природно нет вакумника на трамблёре.....дальше так же природно не идёт трубка на вакумник карбюратора....и всё это прекрасно работает и без хлопот...хотя по идее клиника полная

[alextiger]

ну что там должно быть это все знают..у меня вот например просто природно нет вакумника на трамблёре.....дальше так же природно не идёт трубка на вакумник карбюратора....и всё это прекрасно работает и без хлопот...хотя по идее клиника полная

ну если тип топ ,че ты спрашиваешь?

[СизАкрылый]

ну если тип топ ,че ты спрашиваешь?

ну может в этой дырочке собака и порылась..маслице то гонит потихоньку...почти

[vasilich207]

Выравнивание не выравнивание это всё хрень !!! Объясняю на пальцах - маленькая трубочка идущая к впускному коллектору ( от трубки по толще , между крышкой распредвала и воздушным фильтром ) предназначена для отвода конденсата масляных паров и воды , или того и другого в месте . Тоесть чтобы тупо масло не попадало в карбюратор или через карбюратор а также на воздушный фильтр . Получается что все излишки ( масла , воды или того и другого в месте ) попадают в приёмный коллектор минуя карбюратор !
Зы отсутствие оной или забитое состояние приводит к выше описанному Заболеванию а также повышенному засеранию воздушного фильтра и карба соответственно .
Лечение простое или восстановление функциональности или тупо шланг с распреда в низ под машину ( Аля - тазик )!

Завтра если получится постараюсь выложить фотки - где эта дырка и с чем её едят .